8月13日，蔚來汽車正式向美國申請在紐約證交所上市。蔚來汽車在一份文件中稱，希望在首次公開募股（IPO）中融得18億美元。

根據蔚來汽車此次提交的招股書，李斌持有該公司17.2%的股份，騰訊持股15.2%，高領資本持股7.5%，蔚來北美首席執行官Padmasree Warrior持股1.4%，車和家創始人李想持股1.7%。

目前，蔚來汽車擁有3，100多名員工，首款量產車ES8于去年正式上市，并在今年6月底開始正式交付。據報道，蔚來汽車計劃在2019年開始交付第二款量產車ES6，并于2020年推出名為ET7的轎車。蔚來汽車在提交的文件中的表示，“接下來，我們計劃每年推出一款新車，以擴大業務。”

截至7月31日，蔚來汽車共交付481輛ES8，仍有超過17，000份的訂單，其中大部分訂單已交付定金。

8月14日凌晨，蔚來汽車在美國證交所提交F-1招股書文件，截至2018年6月30日的6個月中，蔚來實現總營收695.1萬美元（4599.1萬人民幣），其中汽車銷售收入671萬美元（4439.9萬人民幣），全面虧損5.26億美元（34.79億元）。

目前蔚來汽車股權比例中，李斌持股17.2%，為蔚來最大股東，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%。

值得關注的是，李斌將拿出超過5000萬股NIO股份，轉讓給信托基金，占其持股份額的三分之一，該信托基金將用于發展用戶體驗。

“雖然我將保留該筆股票的投票權，但我會讓NIO用戶討論并提出如何利用這些股票的收益。我相信這種信托基金的設置與NIO追求成為用戶企業的初心一致，并將加深我們與用戶的關系。”

同時，招股書信息顯示，截至2108年7月31日，蔚來共獲得17000個已交付定金的ES8訂單，生產ES8超過1300臺，交付481臺ES8。

ES8之后，蔚來還將在2018年底之前推出第二款SUV車型ES6，此為一款5座高性能電動SUV，價格較低比ES8，在2019年上半年開始首次交付。