一、前言

如今的城市道路人多路況復雜不說，再加上說不定什么時候冒出個碰瓷的苦主，強行變道超車的路怒，讓開車上路有時已經似乎成了苦力活。萬一不小心遇到什么事故，更是讓人郁悶，這個時候如有一部行車記錄儀來還原真相證你清白，無疑會方便很多。因而不論是新車入戶還是老車上路，行車記錄儀現在已經成了車主們必不可少的裝備之一。

目前，行車記錄儀的發(fā)展已呈多元化態(tài)勢，除了最基礎的行車錄像功能外，我們在市場上看到的數據行車記錄儀大多已是多功能產品，有的產品甚至具備了雷達、以及多媒體等功能，可以說除了最基礎的行車記錄功能外，很多行車記錄儀已越來越像是一臺車載電腦。

而在行車記錄儀的樣式方面，目前市售的行車記錄儀主要分為吸盤式和后視鏡式、中控臺式記錄儀。

其中吸盤式的行車記錄儀可以直接安裝在前擋風玻璃上面，我們之前評測過的小蟻行車記錄儀就屬于這種。

后視鏡樣式則是把行車記錄儀固定在后視鏡上，或者干脆替換原后視鏡，目前市面上高端一些的產品多選擇此方式。

最后還有一種中控臺式的行車記錄儀，這種樣式的行車記錄儀直接放在汽車中控臺上面，并且提供了一個較大的屏幕（一般為7寸以上），可以隨時隨地地查看拍攝效果，比較方便。

今天來到我們評測室的主角是一款后視鏡樣式的行車記錄儀，而在基礎的行車記錄儀功能之外，這款產品還搭載了智能操作系統(tǒng)YunOS，可以導航、聽歌、瀏覽網頁，并且這一切都是通過語音交互命令來實現的。僅僅把它當做一款行車記錄儀可能有點屈才了，所以制造商祖師匯科技將其定義為一款4G全屏智能后視鏡產品，并為其定名“北斗云龍”。

據悉，“北斗云龍”支持北斗、GPS雙芯片導航、1080P前+720P后雙攝像頭行車記錄、前車碰撞預警和車道偏離預警，此外還支持4G網絡高速上網，內置SIM卡廠商還為其預存了每月500M流量，可以免費使用半年。

聽起來規(guī)格相當誘人，那么這款產品實際表現究竟如何呢？ 下面就讓我們通過實際體驗來驗證一下吧。

二、北斗云龍技術規(guī)格+產品圖賞

2016年1月28日下午，祖師匯科技攜手YunOS在北京盤古七星酒店正式發(fā)布了這款名為“北斗云龍”的4G全屏智能后視鏡。

從名字上可以看出，北斗云龍的外觀采用了汽車后視鏡的樣式。實際外觀來看，北斗云龍基本上也和普通后視鏡完全無二，不過在實際安裝過程中，我們會發(fā)現這款智能后視鏡產品比一般原車后視鏡要大上不少，并且也要厚重不少。

具體規(guī)格方面，北斗云龍V1采用了8英寸高清屏幕，分辨率可達到1600*480。其中處理器部分使用了瑞芯微PX2雙核方案，基于ARM Cortex-A9 Dual Core架構，主頻達到了1.4GHz。

存儲方面，北斗云龍內置雙TF卡擴展存儲，自動分段循環(huán)記錄，支持64G的SD卡存儲，運存2GB，機身存儲16GB。

此外這款產品支持FM發(fā)射、WiFi共享、藍牙4.0、移動4G卡等等。其中4G網絡的支持加入可以為車主提供海量的應用及信息，其連接速度、反應速度均大幅度優(yōu)于市場上同類產品。

說了半天，大家不會忘記了這是一款行車記錄儀產品吧？我們看下行車記錄儀的具體規(guī)格數據：

——CPU：全志V3 ARM Cortex-A7 主頻1.2GHz

——前攝像頭圖像傳感器：OV4689、400萬像素、最大分辨率2688x1520

——后攝像頭：100萬像素、1080*720高清攝像頭、F2.8大光圈

——前攝像頭鏡頭：6層玻璃鏡片 + 紅外濾波片（6G+IR）、 F2.0大光圈、140視角

——外包裝盒子

——盒子挺大，不過主要配件基本上就這個后視鏡了，鏡子包裝很緊湊，保證了運輸過程中不易損壞，廠商特意加了一個方便取出產品的提拉帶，使勁拉幾下才能把鏡子從包裝盒中拿出來。

——8寸IPS全視角TFT防眩屏，分辨率達到了1600*480。

——包裝盒側面詳細羅列了北斗云龍支持的各項功能。

——后視鏡背面，鏡頭有一定可旋轉角度，數據線和電源線直接連接到汽車保險盒上。

——行車記錄儀的前置鏡頭，6層玻璃鏡片 + 紅外濾波片（6G+IR）、 F2.0大光圈、140視角

——北斗云龍上側面功能按鈕，從左至右依次為：重啟、USB接口、TF卡槽1和2、SIM卡卡槽。

——北斗云龍底部功能按鈕，安裝配套程序后，可實現一鍵SOS呼叫救援。

——北斗+GPS雙導航芯片，一般安裝車子中控臺前方，方便接受定位信號。

——這是安裝之后的效果，怎么樣？看起來還是很搭的吧。不過稍有遺憾的，北斗云龍所帶連接接頭稍微有一些短，導致整個后視鏡會頂著車子頂棚，行車記錄儀的前置鏡頭會有部分被后視鏡遮陽膜所遮擋，因而視頻錄像畫面會受到一些影響，從下文的視頻中大家可以看到。

三、上車安裝過程

之前有網友稱北斗云龍的安裝很簡單，不過筆者本人基本上屬于只會開絲毫不會修的主兒，所以直接聯系了一家汽車服務品牌店，100大元直接搞定。

對于專業(yè)人士來說，北斗云龍的安裝實際上非常簡單，拆下原車后視鏡替換即可。云龍后視鏡的背面只有兩條線，其中一條是集合數據和供電于一體的插拔式接頭線，另外一根是螺絲形式的導航連接線。

安裝的時候，需要把數據供電線連接到車內的保險盒上，導航連接線和導航模塊直接連接就行了。唯一麻煩的是，需要把線路通過車內飾隱藏通過，這對于汽車服務店的專業(yè)人士來說顯然也不在話下。

負責給我安裝的小伙子號稱之前有安裝過同款的經驗，小伙子熟練的拆開車門封條和內飾，走線穿孔，大約半個小時左右即告完成安裝，通電測試后，一切正常。

四、阿里YunOS操作系統(tǒng)簡介

參加了北斗云龍的發(fā)布會的媒體同仁應該都知道，北斗云龍的發(fā)布會由廠商祖師匯科技和阿里YunOS共同舉辦，由此大家也可以判定YunOS在這款產品中的重要性。

YunOS是阿里巴巴集團旗下的一款智能設備操作系統(tǒng)產品，融合了阿里巴巴在云數據存儲、云計算服務以及智能設備操作系統(tǒng)等多領域的技術成果，目前其搭載范圍涵蓋了智能手機、智能機頂盒、互聯網電視、智能車機、智能家居等多種智能終端設備，而據最新的報道，這款操作系統(tǒng)甚至還應用到了吸油煙機上。北斗云龍也是YunOS搭載上市的首款支持4G網絡的智能后視鏡產品。

下面就讓我們來了解一下這款專門車載產品的YunOS有何特色，首先來看一下YunOS for Car的系統(tǒng)亮點。

1、 卡片式交互系統(tǒng)

專為用戶行車安全考慮，將用戶關心的信息和操作前置到桌面，縮短用戶操作路徑，保證行車安全。

2、 行車模式

為了不影響用戶駕駛，當車行駛時會進入行車模式，此模式下用戶可正常使用后視鏡。

3、 系統(tǒng)更安全、穩(wěn)定和流暢

區(qū)別于Android，YunOS for Car是YunOS為汽車專門定制的系統(tǒng)，經過長期的優(yōu)化和測試，更安全、穩(wěn)定和流暢。

4、 4G上網

系統(tǒng)支持4G上網，保證用戶可在線使用更多優(yōu)質功能。

5、 娛樂系統(tǒng)

集成了在線音樂、在線電臺、本地音樂和藍牙音樂的娛樂系統(tǒng)，保證用戶隨時可以聽到想要的音樂或節(jié)目。

6、 在線導航

集成高德定制的Auto版本，更好的在線導航、電子狗和實時路況體驗。

7、 1080P前后雙錄

前后均采用1080P高清畫質的行車記錄儀，更好地識別環(huán)境信息。

8、 智能語音

思必馳定制語音，具備響應快速、喚醒率高、自動更正、智能篩查和多輪交互的能力，讓用戶徹底解放雙手，實現完全語音操作體驗。

9、 主動安全

具備前車碰撞預警和車道偏離預警的能力，保證更安全駕駛

廢話了這么多，還是讓我們來瞅瞅YunOS for Car的真身吧。

視頻： 北斗云龍啟動畫面

——這就是YunOS for Car啟動畫面，怎么樣，速度很快吧？

因為是車載系統(tǒng)，如果啟動時間和電腦一樣，性急的司機已經開出了幾百米了，所以YunOS for Car的啟動時間只有短短大概十幾秒，完全符合了車機的需求。

——北斗云龍主界面，左側為行車相關信息，包括車速、方向、時間以及雷達掃描，右側為YunOS for Car自帶功能應用。默認主界面上顯示的有高德地圖和本地音樂，向右滑動可以看到蝦米音樂、喜馬拉雅FM、天氣、流量提醒、UC瀏覽器等阿里系默裝應用。

——北斗云龍主界面，左側為行車相關信息，包括車速、方向、時間以及雷達掃描，右側為YunOS for Car自帶功能應用。默認主界面上顯示的有高德地圖和本地音樂，向右滑動可以看到蝦米音樂、喜馬拉雅FM、天氣、流量提醒、UC瀏覽器等阿里系默裝應用。

——在屏幕最左側有個指向箭頭，向右拉動可以對音量、WiFi等功能開關進行設置。

——在屏幕最右側有三個虛擬按鍵，分別是返回、更多、麥克風。返回和更多我們就不多說了，點擊麥克風按鈕，我們即可呼出YunOS for Car語音功能，這也是北斗云龍的主要操作方式，下文我將加以詳細介紹。

——這是行車記錄儀的監(jiān)控畫面。

——YunOS的部分設置界面。

——ADAS駕駛輔助功能界面。

上文我們已經介紹過，YunOS支持ADAS駕駛輔助，具備前車碰撞預警和車道偏離預警的能力。

在實際體驗過程中，結合北斗云龍的前置攝像頭，這一功能準確率相比普通的行車記錄儀要高出很多，行車記錄儀主屏幕會顯示距離前車的距離并不定時發(fā)出警示，還會根據道路標志線來判定車身是否偏離車道。

五、實戰(zhàn)測試語音控制

YunOS for Car搭載了思必馳定制語音技術，具備響應快速、喚醒率高、自動更正、智能篩查和多輪交互的能力，讓用戶徹底解放雙手，實現完全語音操作體驗。

對于一款車載系統(tǒng)來說，如果想和用戶產生長久的交互，語音技術無疑是最佳選擇。畢竟行車過程中分心去操作另外一款操作系統(tǒng)是一件非常危險的事情，而對北斗云龍所采用的后視鏡形式，更是不太合適長久的用戶操作，因為要仰頭舉臂，筆者僅僅是體驗了測試了十幾分鐘就已是胳膊酸軟了。

由此看來，最合適車機操作特別是行車過程中的操作還要算是語音控制了。

YunOS for Car的語音使用了大家耳熟能詳的志玲姐姐的聲音，使用過高德地圖的朋友對志玲姐姐的聲音一定不會陌生，在長久的駕車途中有志玲姐姐陪伴身邊絕對不會覺得寂寞。

請志玲姐姐出馬很簡單，只要你喊一聲“你好，云龍”，志玲姐姐就會出面接客了。

——為了怕大家乏味，志玲姐姐準備了多套說辭。“我在，你有什么指示”、“有什么可以幫您” 、 “需要我為你做什么”等等，姐姐每次都盡量規(guī)避重樣的答復，這樣顯得是不是有點真人味了？

北斗云龍的說明書中并沒有明確說明語音操控指令，筆者一開始傻乎乎地對著屏幕喊了半天口令，后來發(fā)現在語音操控主界面左下角有一個“問號”的小圖標，點擊之后，會列出一些常用的語音指令列表，我們簡單匯總如下：

1、電話：打電話給張三、給張三打電話、撥打12345678900

2、導航：我要去上海虹橋火車站、我要去附近的加油站

3、音樂：我要聽東風破、我要聽劉德華的歌

4、天氣：今天天氣怎么樣？杭州天氣怎么樣？

5、音量：增加音量、減小音量、音量最大

6、功能：打開屏幕、關閉屏幕、打開行車記錄儀、關閉行車記錄儀

除了上述這些常用的語音，北斗云龍的語音操控還通過關鍵詞搜索支持一些其它一些命令，這些就有待各位用戶前去發(fā)掘了。

以下為北斗云龍語音控制的部分實操視頻，有興趣的朋友可以點擊鏈接感受下。

——視頻：展示搜歌播放

——視頻：展示語音查詢天氣

——視頻：展示導航功能

六、行車記錄儀測效果

看了上面一系列對北斗云龍的體驗過程，希望大家別忘記了它還是一款行車記錄儀產品。

北斗云龍行車記錄儀模塊使用了全志V3+OV4689的搭配配置，支持前后雙1080P記錄，這樣的搭配雖然不算最頂級配置，但在市面上絕對已屬中高端配置了。

下面來看北斗云龍行車記錄儀模塊的實測效果。首先來看一下日間效果：

——較高速度行駛過程中對面來車的車牌號也能拍的清楚。

——兩側停車的車牌號都可以看得清楚。

——鏡頭覆蓋范圍很廣，基本上4個車道的情況都可以覆蓋到。

——大車的車牌號自然不用多說

后視鏡頭因為只有100萬像素，更多時候起到的是一個監(jiān)控記錄作用，效果就不要期望太高了，大家可以看看視頻體驗一下。

夜間效果：

——地下停車場靜止拍攝，車牌很清晰。

——夜間路上正常行駛狀態(tài)，車牌以及路兩側的霓虹燈標志牌都很清晰。

——高速行駛狀態(tài)，路牌可以看得很清楚。

——時速雖然在80km左右，但因為和同向車保持速度基本保持一致，所以車牌拍攝得很清晰。

——靜止狀態(tài)拍攝效果。

七、體驗總結

作為一款后視鏡，我們首先來談談屏幕效果，北斗云龍使用了一塊8寸的全視角IPS屏幕，首先從屏幕大小上超過了很多原車自帶的后視鏡屏幕，更換之后只會令人感覺更清爽更大，不會有什么不適的感覺。

可能會有朋友認為屏幕上顯示有內容會影響后視效果，從個人實際使用效果來看，這部分基本上不用擔心，這塊屏幕的后視視野和屏幕顯示內存在兩個完全不同的層上，只要稍微調整一下視野就可以很清楚分清不同視野的內容了。

如果確實覺得屏幕顯示內容會影響后視視野，可以使用“關閉屏幕”口令來關閉屏顯內容，這個時候北斗云龍就成為了一塊標準的后視鏡了。并且因為尺寸更大的緣故，其視野和效果都要遠遠優(yōu)于原車后視鏡（實測車為本田繽智）。

接下來我們來回顧一下操作感受，作為YunOS登錄的首款4G智能后視鏡產品，可以說，不錯的硬件配置搭上專用OS系統(tǒng)，北斗云龍因為有了YunOS而在操作層面上明顯高出其它產品一截子，而因為搭載思必馳定制語音操控，更讓這款車機產品的操控性完全躍上了一個新臺階。

從硬件層面來說，盡管雙核A9加2G內存的架構雖然和如今主流的手機類產品完全無可比之處，但對于一款車載產品已經完全足矣。

阿里的YunOS for Car系統(tǒng)本身對車載產品進行了優(yōu)化，相比大家慣常接觸的手機平板系統(tǒng)，功能上精簡了不少不必要的功能，但系統(tǒng)啟動更快，在實際操作過程中也更加流暢。在我們的實際體驗過程中，從未遇到卡頓鎖死的情況。

這款產品的語音操作支持也是一大亮點，語音操控的引入解放了司機的雙手，提升了行車安全性，因而對語音識別的準確率也會有較高的要求。

實測過程中，北斗云龍搭載的思必馳定制語音系統(tǒng)識別率很不錯，除了普通話外，對部分方言也能做出明確的識別并一一個作答。稍顯遺憾的是目前支持語音命令還較少，未來如能做到類似蘋果Siri級別的語控操作，那么也許未來的車機市場將會是阿里YunOS的一大發(fā)展空間。

此外，北斗云龍還支持4G上網，廠商為此默認配備了一款500M流量每月的SIM卡，可免費使用半年。如果流量不夠用，你也可以通過WiFi連接手機分享的熱點網絡。

最后我們來說一下核心模塊之一的行車記錄儀，全志V3+OV4689已屬于行車記錄儀產品的中高端頂級產品，從上文的評測我們可以看出，不論是日間還是夜間其效果足以滿足普通車主的日常行車記錄需求。

作為一款集合行車記錄、后視鏡、導航、聽音樂（稍顯遺憾不能和我的車載音響藍牙連接）、上網的綜合類車載產品，和一般的后視鏡記錄儀不一樣，北斗云龍已經成功蛻變?yōu)榱艘豢钴囕d電腦。在行車過程中，行車記錄儀保證了車主的日常用車安全，而通過智能語音操控的YunOS系統(tǒng)，可以讓駕駛者不影響行車的狀況下享受導航、音樂、天氣、收音機等額外娛樂功能，為駕駛增加了不少樂趣。

北斗云龍只是阿里力推其YunOS的首批合作產品之一，相信未來還會有很很多類似產品登場。目前這款產品的官方旗艦店售價為3780大元，是否超值，取決于您自己。