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物聯(lián)網(wǎng)的概念、作用與發(fā)展趨勢分析

電子設計 ? 作者:電子設計 ? 2018-11-06 07:55 ? 次閱讀

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“The Internet of things”。由此,顧名思義,“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思:第一,物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡;第二,其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間,進行信息交換和通信。因此,物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備,按約定的協(xié)議,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接,進行信息交換和通信,以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。

“物聯(lián)網(wǎng)”作為美國今后發(fā)展的國家戰(zhàn)略方向之一,物聯(lián)網(wǎng)一詞立刻變得炙手可熱起來,世界各國,都把目光注向了物聯(lián)網(wǎng),而中國,則在今年的9月11日,經(jīng)國家標準化管理委員會批準,全國信息技術(shù)標準化技術(shù)委員會組建了傳感器網(wǎng)絡標準工作組,正式拉開了制定物聯(lián)網(wǎng)標準的序幕。

目前人們所說的物聯(lián)網(wǎng),是在IBM所提出的智慧地球的概念的基礎(chǔ)之上所形成的,它主要指的是將具備了數(shù)字化功能的物體通過網(wǎng)絡將其聯(lián)為一體。

“智慧地球”提出“把感應器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中,并且被普遍連接,形成所謂“物聯(lián)網(wǎng)”。并通過超級計算機和云計算將“物聯(lián)網(wǎng)”整合起來,實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合。"

關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)成因的說法,是各式各樣,關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的定義也是五花八門,于是,對互聯(lián)網(wǎng)進行深入地探索,自然也就成為了一個重要的課題。

物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的擴展與延伸,能夠讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮出更大的作用,通過網(wǎng)絡與物端的相聯(lián),使得物與網(wǎng)融為有機的一體,通過研究物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程,我們可以更加清楚地看到這一點,而構(gòu)成物與網(wǎng)相聯(lián)的技術(shù)手段,則是物聯(lián)網(wǎng)能夠形成的基礎(chǔ)。

物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng),指的是在網(wǎng)絡的范圍之內(nèi),可以實現(xiàn)人對人,人對物以及物對物的全方位互聯(lián)互通,在方式上可以是點對點,也可以是點對面或面對點,它們經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)、通過適當?shù)钠脚_,可以獲取相應的資訊或指令,或者是傳遞出相應的資訊或指令。

“物”的涵義

這里的“物”要滿足以下條件才能夠被納入“物聯(lián)網(wǎng)”的范圍:

1、要有數(shù)據(jù)傳輸通路;

2、要有一定的存儲功能;

3、要有CPU

4、要有操作系統(tǒng)

5、要有專門的應用程序;

6、遵循物聯(lián)網(wǎng)的通信協(xié)議;

7、在世界網(wǎng)絡中有可被識別的唯一編號。

網(wǎng)的意義不僅是聯(lián)接,更重要的是交互,通過互動演生出來的種種可利用特性。

具備了數(shù)據(jù)處理能力的傳感器,可以根據(jù)當前的狀況作出判斷,從而發(fā)出供給或需求信號,而在網(wǎng)絡上對這些信號的處理,成為了物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵所在,如何對這些信號進行處理?由誰來處理最為適合這些相當于劍客的劍法,高明的劍術(shù),無疑將能夠提升劍客的能力。

與此類似,物聯(lián)網(wǎng)的精髓,遠遠不僅是實際對物實現(xiàn)聯(lián)接和操控,而是通過技術(shù)手段的擴張,賦與網(wǎng)絡新的含義:實現(xiàn)人物之間的相融與互動,基至是交流與溝通。

物聯(lián)網(wǎng)并不是互聯(lián)網(wǎng)在形式上的一種克隆,也不是一種以物對于互聯(lián)網(wǎng)上的一個接口,而是互聯(lián)網(wǎng)的一種延伸,是對互聯(lián)網(wǎng)的一個擴展。

物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵是處理而非相聯(lián),也就是說,物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵不在“物”,而在“網(wǎng)”,實際上。

因此,于物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)在手段上的一種擴展,所以,物聯(lián)網(wǎng)將會繼承互聯(lián)網(wǎng)的所有特征,并由于量變導致質(zhì)變的原因,從而具有自身的特殊性。

作用

由于互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),擴展了人們的能力,由此產(chǎn)生而出的長尾理論,將傳統(tǒng)理論之廢化之為寶,而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),又能夠給我們帶來些什么呢?

從以下的兩個實例,不難看出,物聯(lián)網(wǎng)遠遠不是僅僅通過網(wǎng)絡對物進行遠程控制這樣簡單,而是通過網(wǎng)絡與物端的相聯(lián),使得物與網(wǎng)融為有機的一體。

例子:Gps定位系統(tǒng)的應用、導航與導購。

Gps導航系統(tǒng):

從它設計的原意來說,是為了讓駕駛員正確快速地找到他的目的地,而如果我們將物聯(lián)網(wǎng)的概念施加到Gps導航系統(tǒng),則可以極大地擴展Gps導航系統(tǒng)的應用范圍,例如:通過對道路車輛行車數(shù)量與行車狀態(tài)的監(jiān)視與分析,我們就可以得到道路的使用率,當使用率過高而影響行車質(zhì)量時,說明道路需要擴展以緩解交通壓力,又如,對比車輛的行車路線,可以方便、實時得知道路的新增資訊,并且通過對數(shù)據(jù)的處理,可以測出道路的寬度,等級等大體數(shù)據(jù)。

而3G時代的網(wǎng)絡廣告,具備了WEB廣告的基本特征,使得廣告的表現(xiàn)形式更加精彩,更重要的是,通過功能強大的WEB應用,使得平臺化的廣告在功能上更加強悍,極大地擴展了用戶對廣告的體驗,使得廣告更有針對性的用戶體驗,甚至有可能發(fā)展成為用戶的購物助手。

Gps導購系統(tǒng):

通過定位系統(tǒng)的應用,可以知道用戶的實時狀態(tài)與具體位置,當用戶進入商場時,可以向他提向該商場的熱賣產(chǎn)品,通過對用戶所停留的柜臺進行分析,就能夠預測他所感興趣的商品種類,通過對其點擊廣告后的行為分析,就能夠得知廣告效果,如此等等。

在這些數(shù)據(jù)處理之后,一個新的、近于理想化的廣告效果出現(xiàn)在用戶面前――用戶就能夠得到他真實想要的“購物資訊”,而不是“廣告”,更不是那些干擾用戶耳目的垃圾廣告。

不僅如此,由于產(chǎn)品本身來說,都有著自己的定位,所以廣告一般來說,只針對特定的用戶群體,而通過平臺,可以盡可能地對不同的用戶投放具有針對性的廣告。

隨著技術(shù)的進步,到了現(xiàn)在,人們已經(jīng)可以通過平臺對用戶以及用戶的行為進行分辨、記錄、監(jiān)控和粗略地進行預測,通過對平臺所采集到的數(shù)據(jù)在后臺進行處理,就可以極大地提高對用戶投放廣告的數(shù)準性,可以實現(xiàn)由面對點的實時廣告。如:可以對潛在客戶進行輕松分類,還可以監(jiān)測和記錄到廣告信息到達用戶和用戶點擊、閱讀、反饋廣告信息等一系列行為和廣告效果。

這樣一來,在平臺的幫助之下,就可以使得廣告本身能夠做到有的放矢。

而只有通過平臺所吸納的數(shù)量眾多、各式各樣的廣告內(nèi)容,才能夠使得上述的技術(shù)手段具有實用效果,否則,當你沒有適當?shù)膹V告內(nèi)容進行投放時,再精準、再個性化的投放手段也不能夠起到應有的作用。

由此可見,只要通過對“物端”采集而來的數(shù)據(jù)進行加工處理,我們所能夠做的,遠遠不僅僅是對“物”進行“遠程控制”這樣簡單。

發(fā)展歷程

早在物聯(lián)網(wǎng)這個概念被正式提出之前,網(wǎng)絡就已經(jīng)將自己的觸角伸到了“物”的層面,如:交通警察通過攝像頭,對車輛進行監(jiān)控,對通雷達對行駛中的車輛進行車速的測量等,然而這些,都是互聯(lián)網(wǎng)的范疇之內(nèi)的一些具體應用。又如早在多年以前,人們就已經(jīng)實現(xiàn)了對物的局域性聯(lián)網(wǎng)處理,最簡單的例子就是自動化的生產(chǎn)線。

國際電信聯(lián)盟2005年一份報告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時代的圖景:當司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警;公文包會提醒主人忘帶了什么東西;衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。

物聯(lián)網(wǎng)以一種較為系統(tǒng)的理論提出來,主要是在IBM提出的智慧地球的概念之后,以此為分界點,確立了互聯(lián)網(wǎng)在概念上的誕生。

之在此之前,雖然人們已經(jīng)在實踐過程中早已經(jīng)能夠通過網(wǎng)絡對物體進行控制,但在概念上只不過是一種對物進行“遠程控制”的行為而已。

而這些行為,并沒有在理論上和概念上形成一個體系,關(guān)于這個觀點,我們可以參考一下般空時代的例子。

象鳥兒一樣在天空飛翔,自古以來就是人類的夢想。為了它的實現(xiàn),人們付出了多年堅持不懈的努力,甚至許多先驅(qū)者生命的代價。終于在1903年12月17日,世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者—1號”,它的發(fā)明者就是美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟。萊特兄弟的第一次有動力的持續(xù)飛行,實現(xiàn)了人類渴望已久的夢想,人類的飛行時代從此拉開了帷幕。

雖然航空時代到來之前,人們就已經(jīng)學會了使用或利用風箏或火箭之類的人工飛行物,但只有在萊特兄弟發(fā)明出來之后,人類才能說是真正地進入了般空時代。因此,航空時代應該以萊特兄弟為分界點。

與此相類似,真正能夠稱得上開始進入物聯(lián)網(wǎng)時代的,也就是現(xiàn)在的今天。而在此之前,只能夠?qū)⑺鼈兎Q之為物聯(lián),但談不上具備了“網(wǎng)絡”的概念。

就好像在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)明之前,人類其實也已經(jīng)開始使用我們現(xiàn)在稱之為局域網(wǎng)的手段,通過這些技術(shù)手段,人們已經(jīng)實現(xiàn)了電腦與電腦之間的聯(lián)接使用。

然而,這些局域網(wǎng)雖然在技術(shù)手段上與現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)有些類似,但其內(nèi)函是完全不同的。網(wǎng)絡,在概念上,不是那些冷冰冰的若干寬帶線與電腦,而是存在于寬帶線與電腦之間的“服務與內(nèi)容”,這才是網(wǎng)絡的本質(zhì)。

與此類似,在今日今日之前的所謂物聯(lián)“網(wǎng)”,只能相當于局域網(wǎng),而它與真正義意上物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別,猶如局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別。

局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)雖然在外表來說,具備了相類似的外型,但其內(nèi)函則是兩個不同的概念,是一種由量變到質(zhì)彎的升華。

之前的所謂物聯(lián),只是一種點對面的物聯(lián),而真正的物聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)的是全方位的相聯(lián),不僅如此,最為關(guān)鍵的是能夠自行尋找處理方案,而不僅如只是被動地接受指令。

技術(shù)支撐

物聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)層面上,主要是通過將新一代IT技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中,將具備了數(shù)字處理功能的傳感器嵌入和裝備到各行各業(yè)的各種物體中;如:電網(wǎng),交通網(wǎng),交通工具以及個人數(shù)字處產(chǎn)品等等,然后通過現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)將其整合起來,從而以求達到實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合。

物聯(lián)網(wǎng)在組成上主要分為兩個層面,一個是以傳感和控制為主的硬件部分,主要由無線射頻識別(RFID)、傳感網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)構(gòu)成,另一個方面主要的是以軟件為主的數(shù)據(jù)處理技術(shù),其中包括搜索引擎技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘、人工智能處理、實現(xiàn)人機交流的的標準化機器語言等。

對于物端的遠程控制,主要分為兩種形式,一種是有線,另一種是無線,而無線遠程控制,主要采用了射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification,縮寫RFID),射頻識別技術(shù)是20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術(shù),射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。

從信息傳遞的基本原理來說,射頻識別技術(shù)在低頻段基于變壓器耦合模型(初級與次級之間的能量傳遞及信號傳遞),在高頻段基于雷達探測目標的空間耦合模型(雷達發(fā)射電磁波信號碰到目標后攜帶目標信息返回雷達接收機)。1948年哈里斯托克曼發(fā)表的"利用反射功率的通信"奠定了射頻識別射頻識別技術(shù)的理論基礎(chǔ)。

由于通過網(wǎng)絡實現(xiàn)了對物端的相聯(lián)接,從而組成了一個傳感網(wǎng);根據(jù)定義:隨機分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信單元的微小節(jié)點,通過自組織的方式構(gòu)成的無線網(wǎng)絡。在功能方面:借助于節(jié)點中內(nèi)置的傳感器測量周邊環(huán)境中的熱、紅外、聲納、雷達和地震波信號,從而探測包括溫度、濕度、噪聲、光強度、壓力、土壤成分、移動物體的大小、速度和方向等物質(zhì)現(xiàn)象。

傳感網(wǎng)的出現(xiàn),給我們的生活帶來了深刻的變化,然而在目前,網(wǎng)絡功能再強大,網(wǎng)絡世界再豐富,也終究是虛擬的,它與我們所生活的現(xiàn)實世界還是相隔的,在網(wǎng)絡世界中,很難感知現(xiàn)實世界,很多事情還是不可能的,時代呼喚著新的網(wǎng)絡技術(shù)。傳感網(wǎng)絡正是在這樣的背景下應運而生的全新網(wǎng)絡技術(shù),它綜合了傳感器、低功耗、通訊以及微機電等等技術(shù)。

這里的搜索引擎技術(shù),指的是能讓物端的處理中心能夠使用的搜索技術(shù),只有能夠讓機器具有操作能力,才能實現(xiàn)整個過程的自動化,而無需進行人工干預。

數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),則是對所采集而來的數(shù)據(jù)進行處理的基礎(chǔ),可以說沒有這個基礎(chǔ),則無法對所采集而來的數(shù)據(jù)進行有效的再應用。

人工智能處理是提高效率的法寶,隨著人工智能化程度與水平的提高,可以將整個進程向全自動化邁進。

實現(xiàn)人機交流的的標準化機器語言則是實現(xiàn)人機交互的前提,沒有交互語言,則無法實現(xiàn)人機溝通,而五花八門的非標準化交互語言,則會使人機之間在溝通上出現(xiàn)人為的障礙。

發(fā)展趨勢

業(yè)內(nèi)專家認為,物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益,大大節(jié)約成本;另一方面可以為全球經(jīng)濟的復蘇提供技術(shù)動力。目前,美國、歐盟等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。我國也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究,工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門,在新一代信息技術(shù)方面正在開展研究,以形成支持新一代信息技術(shù)發(fā)展的政策措施。

中國移動總裁王建宙提及,物聯(lián)網(wǎng)將會成為中國移動未來的發(fā)展重點。他表示將會邀請***生產(chǎn)RFID、傳感器和條形碼的廠商和中國移動合作。運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),上海移動已為多個行業(yè)客戶度身打造了集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和業(yè)務管理于一體的整套無線綜合應用解決方案。最新數(shù)據(jù)顯示,上海移動目前已將超過10萬個芯片裝載在出租車、公交車上,形式多樣的物聯(lián)網(wǎng)應用在各行各業(yè)大顯神通,確保城市的有序運作。在上海世博會期間,“車務通”全面運用于上海公共交通系統(tǒng),以最先進的技術(shù)保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢;面向物流企業(yè)運輸管理的“e物流”,將為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網(wǎng)絡設計與優(yōu)化等服務,大大提升物流企業(yè)綜合競爭能力。

此外,在“物聯(lián)網(wǎng)”普及以后,用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標簽及配套的接口裝置的數(shù)量將大大超過手機的數(shù)量。物聯(lián)網(wǎng)的推廣將會成為推進經(jīng)濟發(fā)展的又一個驅(qū)動器,為產(chǎn)業(yè)開拓了又一個潛力無窮的發(fā)展機會。按照目前對物聯(lián)網(wǎng)的需求,在近年內(nèi)就需要按億計的傳感器和電子標簽,這將大大推進信息技術(shù)元件的生產(chǎn),同時增加大量的就業(yè)機會。

要真正建立一個有效的物聯(lián)網(wǎng),有兩個重要因素。一是規(guī)模性,只有具備了規(guī)模,才能使物品的智能發(fā)揮作用。例如,一個城市有100萬輛汽車,如果我們只在1萬輛汽車上裝上智能系統(tǒng),就不可能形成一個智能交通系統(tǒng);二是流動性,物品通常都不是靜止的,而是處于運動的狀態(tài),必須保持物品在運動狀態(tài),甚至高速運動狀態(tài)下都能隨時實現(xiàn)對話。

美國權(quán)威咨詢機構(gòu)FORRESTER預測,到2020年,世界上物物互聯(lián)的業(yè)務,跟人與人通信的業(yè)務相比,將達到30比1,因此,“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個萬億級的通信業(yè)務。

結(jié)束語

物聯(lián)網(wǎng)結(jié)我們展現(xiàn)的,是一幅美的的前景,也是一幅遠景,對于物聯(lián)網(wǎng),人們無論是在實踐上還是在理論研究上,都是處于剛剛起步的階段。

沒有實踐,就無法驗證理論的正確性,但相信在物聯(lián)網(wǎng)開始進行規(guī)模化實用階級的今天,隨著案例的不斷涌現(xiàn),問題的不斷暴露,成果的不斷獲取,人們也就能夠日益發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的神密本質(zhì),從而能夠更輕松地讓物聯(lián)網(wǎng)造福于人類。

與此同時,每個時代的到來,都會造就出一批英雄,誰是下一個物聯(lián)網(wǎng)大潮之中的微軟或Google讓我們試目以待。

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