本周，在哥德堡，沃爾沃遠(yuǎn)景概念車(chē)360c正式發(fā)布。這款全電動(dòng)、完全自動(dòng)駕駛、模塊化的汽車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)。

這家瑞典汽車(chē)制造商相信，像360c這樣的未來(lái)交通工具將改變城市之間和城市內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施，改變我們的生活方式和工作方式，甚至可能終結(jié)短途出行傳統(tǒng)模式。

這款自主駕駛電動(dòng)概念車(chē)的細(xì)節(jié)之處，其中包括“一個(gè)特殊的安全毯”，用于臥鋪休息和睡覺(jué)。

這層毯子試圖解決未來(lái)幾年自動(dòng)駕駛汽車(chē)的工程師們將面臨的一個(gè)更加棘手的問(wèn)題：如何確保L5級(jí)無(wú)人駕駛車(chē)輛中睡覺(jué)休息的乘客安全。

目前，通過(guò)三點(diǎn)安全帶和各種安全氣囊使汽車(chē)乘客更安全。但是躺下的人會(huì)帶來(lái)不同的問(wèn)題，因?yàn)槿c(diǎn)式安全帶被設(shè)計(jì)成把你壓在肩膀和臀部，人體最能承受沖擊的姿態(tài)。

但如果你躺下，正如沃爾沃資深技術(shù)專(zhuān)家洛塔?雅各布森（Lotta Jakobsson）解釋的那樣，這些“幾何結(jié)構(gòu)”就會(huì)改變。毯子將緊圍繞你的肩膀和臀部區(qū)域在發(fā)生碰撞或硬制動(dòng)的時(shí)候。這個(gè)概念似乎看起來(lái)很簡(jiǎn)單。

Jakobsson說(shuō)：“根據(jù)你的需要選擇一條個(gè)性化的毯子，你蓋著它以求舒適，然后它會(huì)在發(fā)生緊急狀況時(shí)提供保護(hù)。”挑戰(zhàn)是如何確保它與你互動(dòng)，每個(gè)人身體大小不同，睡眠姿勢(shì)不同。”

你可以想象事情變得非常復(fù)雜。如果毯子從床上被扔在地上怎么辦？如果它不經(jīng)意地夾在你身體的某個(gè)部位，可能會(huì)不舒服或致命？

這些都是仍然需要解決的問(wèn)題，沃爾沃首先觀(guān)察了不同的可傾斜位置，以及當(dāng)你向后傾斜時(shí)，安全與否。

你可以在傳統(tǒng)的安全帶的約束下傾斜。但躺下的時(shí)候是最困難的。雖然所有這些目前都只是紙上談兵，但用于睡眠的約束保護(hù)系統(tǒng)不久就會(huì)出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)中。

Jakobsson透露，該產(chǎn)品尚處于起步階段，但可以預(yù)見(jiàn)到如果出現(xiàn)緊急狀況，它會(huì)對(duì)乘客的身體形成拉緊的效果。當(dāng)汽車(chē)行駛到目的地時(shí)，當(dāng)人睡覺(jué)、休息或看電影時(shí)，安全毯將保持松弛和舒適。她還認(rèn)為，最終產(chǎn)品將需要有能力進(jìn)行溫度調(diào)整，以便可以根據(jù)用戶(hù)的個(gè)人喜好進(jìn)行變暖或冷卻。

不管怎么說(shuō)，這可能會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)上，但現(xiàn)在最起碼你知道沃爾沃工程師的想法了。因?yàn)槲譅栁衷?959年發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，它徹底改變了汽車(chē)的安全性。

這塊安全毯還與沃爾沃2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)完美吻合，即從2020年起新款沃爾沃汽車(chē)不會(huì)造成人員傷亡。憑借最新的發(fā)明，沃爾沃似乎又一次走在無(wú)人駕駛時(shí)代安全保障的最前面。

沃爾沃的360C概念車(chē)將不會(huì)解決未來(lái)幾十年人類(lèi)運(yùn)輸?shù)淖畲髥?wèn)題。但是，正如該公司所指出的，這是一個(gè)開(kāi)始，并且它意味著要比真正的和最終的產(chǎn)品更尖銳，更發(fā)人深省。

與此同時(shí)，沃爾沃遠(yuǎn)景概念車(chē)360c的推出了，也意味著全球汽車(chē)巨頭們正在加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的步伐。沃爾沃首席執(zhí)行官在一份聲明中說(shuō)：“未來(lái)幾年，公司業(yè)務(wù)將發(fā)生變化。”

沃爾沃公司6月份表示，預(yù)計(jì)到2025年，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將占其銷(xiāo)售額的三分之一，而全電動(dòng)車(chē)將占50%。同時(shí)，隨著自擁有汽車(chē)的人數(shù)減少，汽車(chē)直銷(xiāo)量可能會(huì)減少。

Waymo和Uber等科技及出行服務(wù)公司正投入數(shù)十億美元用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)，明年也將是自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)的元年。而戴姆勒等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商正在測(cè)試提供出行服務(wù)的自動(dòng)駕駛車(chē)原型。比如，戴姆勒和合作伙伴博世準(zhǔn)備在加利福尼亞硅谷部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

一位知情人士表示，沃爾沃的母公司吉利已經(jīng)雇傭了三家投資銀行進(jìn)行IPO上市的準(zhǔn)備工作，沃爾沃的市值可能在160億到300億美元之間。

由于此前提供給Uber的XC90自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)遭遇致命事故，導(dǎo)致該計(jì)劃出現(xiàn)不確定性因素。沃爾沃，其第一個(gè)獨(dú)立自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將于2021年上市。