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司機瞌睡報警電路的制作,KD9561 ALARM

關鍵字：KD9561,報警電路圖

作者：路石

去年十月筆者外甥因開車打瞌睡，誤將車開到對向車道上，導致車毀人亡的慘劇發生。悲痛之余，筆者設計制作了這款司機瞌睡報警電路。其目的是為了提醒司機朋友開車不打瞌睡，打瞌睡不開車，從而避免交通事故的發生。這種司機瞌睡報警電路實際很簡單，具體電路見圖1。

圖1中．K為水銀開關(該開關在市場上有售)；Q為普通單向可控硅；IC為警笛聲模塊(KD-9561)；Y為φ=2.5cm、0.1w、8Ω超小型揚聲器。電源從車上點煙器插口用專用插頭取出(該專用插頭實際就是汽車從點煙器插口取電的應急充電插頭，市場上有售)，經過9只1N4001二極管降壓(9×0.75V=6.75V)后，加在Ic供電端電壓約為6v(汽車在行駛中，蓄電池端電壓會略高于額定電壓)其余元件見圖中所注。所有元件可安裝在一個印板上(見圖2)，水銀開關K焊接時傾斜的角度，應根據司機駕駛時頭部的習慣位置調整好．使在正常駕駛姿勢時水銀開關不導通。整個印板固定在一個用有伸縮性的扁平帶制成的頭箍上，由于印板體積小、重量輕．故可省去機殼。

司機(尤其是開長途車司機)開車時，將頭箍戴在頭上，當打瞌睡頭部垂下或頭部晃動或身體傾斜時，水銀開關中的水銀因流動會將報警電路的電源接通，從而使可控硅觸發導通。于是揚聲器立即發出警笛報警聲，使司機立即驚醒，去休息或更換司機。值得一提的是．一旦可控硅被觸發導通，即使水銀開關已斷開，揚聲器發出的報警聲還是會響個不停，這是因為可控硅一旦導通．不在可控硅控制極加負電壓，它不能關斷。只有將電源插頭從點煙器插口中取出(切斷整個電路電源)．報警聲才能停止。圖中元件數值是按12V電源設置的，若車上電源為24V，則應增加降壓二極管個數。