電動自行車由于經濟實惠，早已成為較低收入群體的交通工具。電動車使用中最大的一筆集中開支，就是更換蓄電池的費用。一般更換一組蓄電池，商家給予的保修期是一年，正常情況下，大多數可以使用1年半。更換一組36v(3只)的，價格在270元左右，48v(4只)的，價格在350元左右，這個價格是沖抵了舊電池回收費用的。以一組蓄電池使用18個月(550天)、平均每天騎行30公里計算，每天在蓄電池上支出的費用分別為0.50元和0.65元。

建設節約型社會，是黨中央、國務院從全局和戰略高度作出的重大戰略決策。節約是對資源的充分利用。怎樣延長蓄電池的使用壽命，對于較低收八群體的上班族，具有響應國家號召和減少家庭支出、提高生活質量的雙重意義。

筆者所在的小區，電動車寄存費為每月8元，充電費36V的每月8元，48v的每月10元。延長一月蓄電池的使用壽命，就意味著節約了每月的寄存和充電的費用，集腋成裘，也可節約一筆不小的開支。

筆者騎電動車上下班有6個年頭，在長期對蓄電池的使用維護中，摸索、積累了些經驗，總結起來有兩個方面：一是正確地使用和保養．二是及時補充液體，這樣可以大大延長蓄電池的使用壽命?，F把我的經驗介紹給工薪族朋友。

一、正確使用和保養

1.緩慢加速．盡量保持中速行駛 中速行駛最省電，對電池的沖擊最小。筆者做過實驗，新電池以不超過15公里／小時的速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里，小時的速度，則只能行駛45公里左右。

2.行駛中不要突然大幅度加 速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門(俗稱絲尾子)的開關接點。曾經有朋友借筆者的電動自行車使用了幾次，歸還后，都發現電門鑰匙開關損壞，其中一次，借出之前才更換了5天。將換下的電門鑰匙解體查看原因，均為開關接點燒熔損壞。最近一年多，再沒借人使用，電門鑰匙開關一直完好。

3.及時充電 鉛酸蓄電池的特性應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

4.及時補充液體 蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中電池很快會發熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。

二、蓄電池的選購

1.選購純鉛酸蓄電池．應選擇有信譽的產品 根據多年使用的體會，純鉛酸蓄電池技術成熟，質量有保證。市面上有 種所謂新型高科技材料的“硅膠體”蓄電池，由于技術不成熟、質量不穩定，筆者曾經更換過一組浙江某地生產的“硅膠體”電池，行駛了5天就出現容量不足的問題。商家爽快地給我更換一組新的，騎了兩月又出現同樣問題，反反復復，一年時間不到，商家先后給我更換了5次電池，最后自己都不好意思去找他了，就算吃個啞巴虧。

2.選購上蓋可以抽出、有定位槽結構的電池 因為要多次為蓄電池補充液體，上蓋可以抽出、有定位槽結構的電池，可以非常方便地打開加液，加完液體插上蓋就還原。有些電池的上蓋是用膠粘接的，加液時只有用工具撬開，非常容易撬裂，無法恢復原狀，最好不采用。

三、加液的經驗技巧

1.補充液體的時間 蓄電池最怕缺水，新電池從使用日開始計算，8個月左右就要給電池補充第一次液體，這期間如果正好經過炎熱的夏天，那么6個月左右就應該補充液體。之后每4～5個月補充一次。

2.液體的來源 建議使用配套的酸液，效果較好。到各維修點更換電池時，商家一般都承諾一年后免費為電池加一次液體。可帶上兩只空礦泉水瓶，與商家商量，要兩瓶該品種蓄電池廠家隨電池配套的酸液，條件是今后不再要求商家加液，商家一般都愿意，因為不會再來麻煩他了。酸液帶回家后要貼上標簽，注明是酸液，妥善保管，不要讓小孩接觸，以免發生意外。

3.加液的步驟 第一次加液就加這種原廠配套的酸液，每只電池有6個單元(6格)，每格蓄電池加液5毫升，不能多加。步驟是打開蓄電池盒，用50w的電烙鐵將連接線全部焊下，逐個取出電池，字排開，推開上蓋，用鑷子將每格瓶口的橡膠蓋逐一取下。取橡膠蓋時要特別小心，眠腈不要正對瓶口，因為瓶內有壓力，有可能突然 沖開橡膠蓋傷及眼睛，最好戴上防護眼鏡。同時也將每個瓶口凹槽內的一圈白色的石棉氈(用于吸收溢出的酸液)夾出放在旁。將礦泉水瓶中的酸液倒大半碗在干凈的瓷碗中，這樣做的目的是使之不容易翻倒，保證安全。然后用大號注射器(配大號針頭，藥店有售)，在碗中抽取5毫升酸液，將針頭伸人電池瓶口中，注意不要太深，以免損傷電池內部結構，緩緩將液體注八。操作中每加完格立即做出記．號，以免重復加液或者漏加液。加液完畢用棉布將電池格擦拭干凈，再放回石棉氈，蓋上膠蓋，插上蓋板，恢復原樣。焊接連線時，時間要盡量短，以免燙壞電池樁頭，但不能虛焊假焊，特別要注意電池串聯的正、負極性。

第三次加液就不能再加酸液了，因為此時蓄電池只是水份蒸發，酸仍然保留在電池內，缺的是水而不是酸。如果再加酸液，就會使酸的濃度大大上升，會損壞電池。

從第三次開始，加液只能加蒸餾水。如果蒸餾水不好找，可以在超市買瓶裝純凈水代替，注意千萬不能用含礦物質的礦泉水，只能用純凈水。筆者直使用樂百氏純凈水。根據筆者的實踐結果，照此時間和方法為蓄電池補充液體，可以使蓄電池的壽命延長12—18個月。

四、容量顯著下降的蓄電池的處理

有些蓄電池由于沒有及時補充液體，容量顯著下降，騎行幾公里就沒電了，半小時不到就充滿了。這種電池如果使用時間已經2年以上，一般沒有恢復價值，只能更換新的。如果使用時間在1年半以內，采用以下的方法處理，容量可恢復一倍，續航里程可達15公里，如果有條件單程充電，可以滿足在市區內上下班的需要，繼續使用6～8個月。

對于這種因維護不當、容量顯著下降的蓄電池，有的電池單元格瓶內液體已經變成碳黑色，并且有許多沉淀物。這種情況應該首先進行徹底沖洗。)中洗方法是用針管先將瓶內液體逐個全部抽出倒掉，然后用針管將純凈水快速注入瓶內沖洗，注滿后再抽出倒掉，重復若干次，直到每格電池都沖洗到水中沒有黑色的沉淀物為止，最后抽干瓶內余水，等待加液。

仍然按照每格5毫升的標準，注八配套的酸液，所有電池加完一遍后，靜置20分鐘，用手電筒察看，液體應該剛剛淹沒極板，如果液體不足，再每格加入3—5毫升，直到液體剛剛淹沒極板為止。

用上述方法處理過的蓄電池，進行充電時，從開始充電計算，到充電器轉換為綠燈停止充電，時間在1小時以上，容量恢復效果明顯，可以騎行15公里左右。如果在夏天，騎行里程還可延長5公里左右，因為環境溫度高，容量恢復也大一些。筆者的一組蓄電池，先后加液4次，使用時間24個月，最后一次是；中洗加液，現在又使用了4個月。

以上是筆者的經驗之談，不妥的地方請批評指正。同時也希望行家里手來這里交流經驗，共同建設節約型社會。