一說(shuō)到國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)品牌，

相信很多人都會(huì)立馬聯(lián)想到大疆。

從最初的二十幾個(gè)人，到現(xiàn)在的上萬(wàn)員工，

從倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)業(yè)，到遍布全球一百多個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，

2006 年成立的大疆，靠著專利上的優(yōu)勢(shì)，早已把行業(yè)的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后面。

然而，就是這么一家風(fēng)光無(wú)限的企業(yè)，近期卻攤上了事，

更讓人意想不到的是，事情的起因竟是因?yàn)樯嫦訉＠謾?quán)!

9月4日，據(jù)中國(guó)商務(wù)部消息，2018年8月30日，美國(guó)Autel Robotics公司依據(jù)《美國(guó)1930年關(guān)稅法》第337節(jié)規(guī)定向美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng)，指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司(以下統(tǒng)稱大疆)對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷(xiāo)售的無(wú)人機(jī)及其組件(Unmanned Aerial Vehicles and Components Thereof)侵犯其專利權(quán)，請(qǐng)求ITC發(fā)起337調(diào)查并發(fā)布有限排除令和禁止令。

美國(guó)的“337調(diào)查”，是一個(gè)專門(mén)針對(duì)專利的條例，

無(wú)論什么進(jìn)口商品，只要有侵犯美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)之嫌，都可能被卷入調(diào)查。

而一旦目標(biāo)企業(yè)被裁定有違規(guī)行為，也將意味該企業(yè)所生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品或?qū)⒂谰帽唤惯M(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

可以說(shuō)，“337調(diào)查”對(duì)于和美國(guó)有貿(mào)易往來(lái)的企業(yè)有著非常大的殺傷力。

那么，此次大疆成為潛在調(diào)查對(duì)象，莫非其真的得罪了美國(guó)企業(yè)又或是美國(guó)政府?

答案是沒(méi)有!

在媒體的深究下，浮出的真相讓所有人都目瞪口呆。

原來(lái)，這一次想整大疆的竟是來(lái)自中國(guó)的同行—道通智能的美國(guó)子公司(Autel Robotics USA LLC)。

道通科技成立于2004年，是一家以汽車(chē)診斷方案和設(shè)備起家的公司，后與2014年正式涉足無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，成為了大疆的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從事實(shí)來(lái)看，這兩個(gè)同行之間，關(guān)系一直就非常緊張。

在此次申請(qǐng)對(duì)大疆“337調(diào)查”之前，道通科技早就對(duì)大疆用起了法律武器。

今年4月，道通智能同樣是通過(guò)美國(guó)子公司，起訴大疆旗下三家公司(DJI Technology Inc.、SZ DJI Technology Co. Ltd.和DJI Europe B.V.)專利侵權(quán)。

當(dāng)然大疆也不是“軟柿子”。

早在2015年，大疆就指控道通科技公司、道通智能公司制造、許諾銷(xiāo)售被訴侵權(quán)產(chǎn)品侵犯其專利權(quán)，要求賠償經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及合理開(kāi)支15萬(wàn)元等。

待到2016年的德國(guó)紐倫堡國(guó)際玩具展上，道通又因大疆“涉嫌外觀設(shè)計(jì)侵權(quán)”的舉報(bào)，被當(dāng)?shù)胤ㄔ号沙龅姆ň帧芭R時(shí)禁令”查抄，面子頓時(shí)全無(wú)。

此后，在2016年8月和2017年5月，大疆又分別在美國(guó)特拉華州和華盛頓州把道通給告了。

就這樣，兩家從國(guó)內(nèi)一直斗到國(guó)外，在專利侵權(quán)上的“仇恨”可謂越來(lái)越深。

而為了“絆倒”大疆，道通這一次竟搬出了如此大的“殺手锏”——美國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)，實(shí)在是狠！

但說(shuō)到底道通這家無(wú)人機(jī)公司實(shí)在不咋樣，道德不行吧，技術(shù)也不行，還稱美國(guó)的子公司，那為啥美國(guó)不買(mǎi)你家的無(wú)人機(jī)呢？

大疆還是厲害呀！

據(jù)報(bào)道，美國(guó)空軍上個(gè)月公布的一份采購(gòu)文件顯示，美國(guó)空軍將采購(gòu)35架中國(guó)大疆公司的商用無(wú)人機(jī)，型號(hào)為Mavic Pro鉑金版。

▲美國(guó)空軍公布的采購(gòu)文件截圖

美國(guó)空軍表示，從功能，購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)用成本等方面考慮，其他品牌的類(lèi)似平臺(tái)——如Tiny Whoop、Ebee和3DR solo都無(wú)法滿足需要。

那么，美國(guó)空軍特種部隊(duì)采購(gòu)大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)作何用途呢？

從美國(guó)空軍此前已有8個(gè)戰(zhàn)術(shù)中隊(duì)配備了15架這種無(wú)人機(jī)來(lái)看，應(yīng)該是將其當(dāng)做這些特種戰(zhàn)術(shù)中隊(duì)的空中小型有限區(qū)域偵查機(jī)使用，用來(lái)在行動(dòng)發(fā)起前對(duì)空間有限的區(qū)域進(jìn)行探查，以提高行動(dòng)的成功率。

而從大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)的功能來(lái)看，該機(jī)噪聲低、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、操作靈活、可折疊攜帶，可以在不被敵方察覺(jué)的情況下幫助特種部隊(duì)完成任務(wù)。

▲特種部隊(duì)使用無(wú)人機(jī)提高作戰(zhàn)成功率

分析認(rèn)為，大疆公司的民用無(wú)人機(jī)可以說(shuō)是全球最優(yōu)質(zhì)的民用無(wú)人機(jī)，可以應(yīng)用于任何軍民用場(chǎng)合，如今該公司的一些型號(hào)無(wú)人機(jī)“參軍”早已不是什么新聞。

現(xiàn)在，美國(guó)空軍特種部隊(duì)已是第二批次采購(gòu)大疆Mavic Pro無(wú)人機(jī)，這充分證明該機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)峻考驗(yàn)，將被美國(guó)空軍選定為特種部隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)便攜式偵察無(wú)人機(jī)，而且可能還有后續(xù)采購(gòu)計(jì)劃。

▲中國(guó)民用無(wú)人機(jī)將涂上美軍標(biāo)志

這次，道通無(wú)人機(jī)更是無(wú)奈咯！

近些年來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)異軍突起，在軍民用領(lǐng)域大放異彩，并成為世界各國(guó)趨之若鶩的時(shí)髦產(chǎn)品。

在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)出口最多的是“彩虹”和“翼龍”兩大系列，這兩型無(wú)人機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、亞洲、大洋洲、非洲和美洲，是很多國(guó)家的首選軍用無(wú)人機(jī)。

而在民用領(lǐng)域，以大疆為代表的小型無(wú)人機(jī)，比軍用無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售范圍更廣泛，可以說(shuō)正出現(xiàn)在全球的角角落落——主要應(yīng)用于空中航拍、測(cè)量、通訊和城市規(guī)劃中。

▲已批量走出國(guó)門(mén)的中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)

同樣，大疆公司的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品因?yàn)榉N類(lèi)豐富性價(jià)比高，還逐漸成為了戰(zhàn)場(chǎng)上的“常客”。

▲被敘利亞政府軍擊落的極端組織伊斯蘭國(guó)使用的大疆“精靈”無(wú)人機(jī)，與美國(guó)空軍購(gòu)買(mǎi)的“御”系列算是同一級(jí)別，附帶簡(jiǎn)易投彈裝置

事實(shí)上，大疆的影響力早就不僅僅局限于國(guó)內(nèi)，其在全球市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了一席之地，據(jù)調(diào)查，從2014年起，國(guó)際業(yè)界就公認(rèn)DJI占了全世界小型無(wú)人機(jī)消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)70%的份額，也是少有的能拿出高附加值產(chǎn)品的科技公司，這樣的成功對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)的罕見(jiàn)的。

但是，在如今中美經(jīng)濟(jì)和軍事競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，美軍采購(gòu)中國(guó)無(wú)人機(jī)，這里面的含義十分耐人尋味。

在中美關(guān)系如此緊張的關(guān)頭，美國(guó)軍方居然選擇中國(guó)科技產(chǎn)品，足以證明其產(chǎn)品有無(wú)法替代的地方，所以更加不會(huì)被隨意制裁。

▲可輕易折疊便于攜帶的中國(guó)無(wú)人機(jī)

然而為了阻止中國(guó)科技的崛起，美國(guó)已經(jīng)在多領(lǐng)域限制中國(guó)企業(yè)，限制企業(yè)收購(gòu)、限制技術(shù)人員等等，歐盟等緊隨其后，如果不想被輕易牽制，也只能學(xué)習(xí)自力更生。

其實(shí)大疆在美國(guó)也被美國(guó)搞過(guò)，美國(guó)陸軍曾經(jīng)就高調(diào)發(fā)布過(guò)禁令——下屬單位一律停用所有中國(guó)企業(yè)大疆創(chuàng)新生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品，理由是大疆的產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡(luò)安全漏洞”，雖然后來(lái)證明這些都是無(wú)稽之談，但這對(duì)大疆在美的聲譽(yù)產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影響。

美軍一直對(duì)“中國(guó)制造”戒心很重，雖然大疆一直強(qiáng)調(diào)其并不是一個(gè)軍工企業(yè)，其產(chǎn)品是用于民用和商業(yè)用途，但卻還是不斷被列入世界多國(guó)軍隊(duì)的采購(gòu)名單，如今包括美國(guó)。

可見(jiàn)其存在著一定的優(yōu)勢(shì)。

看來(lái)最后拼的還是實(shí)力啊，如果中國(guó)的高端技術(shù)全部處于世界頂端，看美國(guó)還敢不敢制裁中國(guó)，怕是會(huì)求中國(guó)出售吧！

最驚艷的10種無(wú)人機(jī)科技創(chuàng)意！將改變?nèi)祟?lèi)的生活

最近Dezeen發(fā)布了一部18分鐘的紀(jì)錄片，其中描述了無(wú)人機(jī)對(duì)人們生活產(chǎn)生的影響。那么，我們一起來(lái)看看無(wú)人機(jī)改變世界的10種創(chuàng)新形式。

無(wú)人機(jī)購(gòu)物助手

沃爾瑪?shù)念櫩秃芸炀湍軌蛲ㄟ^(guò)電子設(shè)備來(lái)尋求無(wú)人機(jī)的幫助。

無(wú)人機(jī)能夠幫助顧客定位商場(chǎng)中的具體商品位置，并且通過(guò)商場(chǎng)中央數(shù)據(jù)庫(kù)的交叉信息為商品提供參考價(jià)格。

蜻蜓艦隊(duì)

PriestmanGoode的城市無(wú)人機(jī)組名為“蜻蜓艦隊(duì)”，這只特殊的隊(duì)伍在Dezeen的紀(jì)錄片中露過(guò)臉。

“蜻蜓艦隊(duì)”與自動(dòng)駁船共同合作，駁船作為無(wú)人機(jī)的充電站和調(diào)度中心，無(wú)人機(jī)則用于包裹的運(yùn)輸，它們一般將包裹放在建筑的屋頂或旁側(cè)地面上。

Vahana

Airbus出品的電動(dòng)的士Vahana在2018年2月成功地進(jìn)行了首飛測(cè)試，飛行高度為5米，時(shí)間約53秒。

其飛行速度比汽車(chē)快兩至四倍，機(jī)身的高度為2.8米，長(zhǎng)度為5.7米，寬度為6.2米，飛行距離約50英里（約80.5公里）。

機(jī)器小蜜蜂

沃爾瑪甚至希望通過(guò)機(jī)器小蜜蜂來(lái)促進(jìn)農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

這種飛行機(jī)器通過(guò)至少2片的旋轉(zhuǎn)葉片進(jìn)行飛機(jī)，“小蜜蜂”可以通過(guò)照相機(jī)和傳感器來(lái)定位需要進(jìn)行花粉傳播的植物的具體位置。

Little Ripper

數(shù)據(jù)顯示，一位救生員解救一名落水者需要大概6分鐘的時(shí)間，而Little Ripper只需要70秒，在某次救援行動(dòng)中，Little Ripper通過(guò)充氣式救生艙救助了2名年輕的落水者。

這次救援行動(dòng)發(fā)生澳大利亞新南威爾士，是Little Ripper的首次亮相。

無(wú)人機(jī)涂鴉

意大利建筑師Carlo Ratti運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行傳統(tǒng)的繪畫(huà)創(chuàng)作。

Carlo Ratti說(shuō)：“你可以想象一下，通過(guò)無(wú)人機(jī)，人們可以安全便捷地在公路上、鐵路旁、高架橋中進(jìn)行各式各樣的繪畫(huà)創(chuàng)作，這該是一種多么美好的體驗(yàn)。”

MantaDroid

MantaDroid可以用于水下生物的探測(cè)以及海洋的研究，它可以偽裝成不同的樣子，從而在水下反射出不同物體的形態(tài)與動(dòng)作。

相較于傳統(tǒng)的水下飛行器，MantaDroid則更加小巧，且更易隱藏。

Zipline

Zipline是世界上第一個(gè)商業(yè)醫(yī)療供應(yīng)品運(yùn)輸系統(tǒng)，主要用于向偏遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)護(hù)公園運(yùn)輸血液、藥物等醫(yī)療用品。

通過(guò)手機(jī)信息的提醒，無(wú)人機(jī)傳送系統(tǒng)可以在幾分鐘內(nèi)通過(guò)降落傘進(jìn)行物資的運(yùn)送，在24小時(shí)之內(nèi)就能完成500次的飛行，每次能夠運(yùn)送1.5公斤的物資。

Franchise Freedom

在2017年藝術(shù)周期間，位于阿姆斯特丹的Studio Drift通過(guò)300架無(wú)人機(jī)來(lái)模范邁阿密沙灘上的候鳥(niǎo)。

同樣的手法運(yùn)用在多個(gè)項(xiàng)目之中，例如去年火人節(jié)中的人造大樹(shù)藝術(shù)裝置，該裝置在燈光的照耀下熠熠生輝。

無(wú)人機(jī)施工隊(duì)

建筑師Ammar Mirjan認(rèn)為，無(wú)人機(jī)在施工過(guò)程中是很有價(jià)值的工具，它能夠完成許多曾經(jīng)無(wú)法做到的任務(wù)。

Mirjan解釋說(shuō)：“無(wú)人機(jī)可以環(huán)繞現(xiàn)有的建筑飛行，并且完成各項(xiàng)任務(wù)，這是我們?nèi)祟?lèi)和起重機(jī)無(wú)法完成的事。”例如，它們可以在空中完成既定的環(huán)繞結(jié)構(gòu)體系。

100立方米、45米高的房子、用汽油和木材點(diǎn)燃的大火無(wú)人機(jī)在一分鐘時(shí)間內(nèi)滅掉，證明了真正意義上的高層消防無(wú)人機(jī)時(shí)代到來(lái)了！