10月16日，賽靈思在北京舉辦開發者大會，發布加速器卡——Alveo，用于提升云端和本地數據中心業界標準服務器的性能。

同時推出首款新類別平臺——Versal：業界首款自適應計算加速平臺ACAP（Adaptive Compute Acceleration Platform）。

賽靈思總裁兼 CEO Victor Peng表示，Versal ACAP整合了標量處理引擎、自適應硬件引擎和智能引擎以及前沿的存儲器和接口技術，能為所有應用提供強大的異構加速功能。

Victor Peng目前擔任賽靈思總裁兼首席執行官，他同時擔任公司董事會成員。Victor Peng 在定義 FPGA、SOC、GPU、高性能微處理器及芯片組、和微處理器 IP 產品方面擁有超過 30 年的豐富經驗，并將這些產品推向市場領先地位。

一.

無所不能的Versal

Versal 產品組合基于臺積電（TSMC）的7nm FinFET工藝，是第一個將軟件可編程性與特定領域硬件加速和靈活應變能力相結合的平臺.

產品組合包括 Versal 基礎系列（ Versal Prime），Versal 旗艦系列 （Versal Premium旗艦）系列和 HBM 系列，能針對要求最嚴格的應用提供業界領先的性能、連接性、帶寬和集成功能。

此外，該產品組合還包括 AI 核心系列（AI Core），AI 邊緣系列 ( AI Edge) 和 AI 射頻系列（AI RF），采用突破性的 AI 引擎。

AI引擎是一種新型硬件模塊，專為解決各種應用低時延 AI 推斷的新需求而設計，同時支持高級 DSP 實現方案，滿足無線和雷達等應用要求。

Versal AI 核心系列 有 5 款產品，提供 128 到 400 個 AI 引擎。該系列包括雙核 Arm? Cortex?-A72 應用處理器、雙核 Arm? Cortex?-R5 實時處理器、256KB 片上 ECC 存儲器、超過 1900 個專為高精度低時延浮點運算而優化的 DSP 引擎。

此外，它還包括190多萬個系統邏輯單元以及超過 130Mb 的 UltraRAM、高達 34Mb 的塊 RAM 和 28Mb 分布式 RAM 和 32Mb 新加速器 RAM 塊，任何引擎都能直接訪問，這也是 Versal AI 系列的獨特之處，而且都能支持定制存儲器架構，低時延提供每秒多 Tb 帶寬。

Versal Prime 系列和 Versal AI Core 系列將于 2019 年下半年上市。Versal的應用領域包括數據中心、有線、無線、端，端方面汽車終端是一個重要的應用領域。

二.

高吞吐量、低延時

端芯片AI應用，對算力和功耗敏感，汽車領域尤為突出，同時對時延的要求也極高。常見的計算平臺，低時延和高吞吐量只能二選一，而賽靈思的FPGA可以二者兼得，將時延響應從50ms壓縮到3ms。

對比CPU、GPU，FPGA有著很大的優勢。

之所以能做到這一點，Victor Peng表示，是因為CPU和GPU是進行并行批量處理的，數據需要全部一起出入、優化處理、輸出，需要的時間就會久一點。

但FPGA就可以對數據輸入輸出進行調整，數據在并行傳輸的過程中，每條通道的數據可以單獨傳輸處理。避免了集中等待處理所耗費的時間。

同時，另外一方面，FPGA對數據的處理是芯片級的，不需要通過DDR緩存，也會更快一些。

簡而言之，傳統的CPU、GPU傳輸、處理數據的方式僵化，只能同進同出，要提高處理數據的效率只能增加帶寬，而FPGA則是基于芯片級的傳輸，可靈活定制數據的傳輸、處理方式。

正是FPGA有著諸多的優勢，因此眾多汽車供應鏈廠商選擇了賽靈思的FPGA，開發自己的自動駕駛產品，比如商湯科技、魔視智能等等。

三.

汽車芯片市場需審慎

賽靈思是FPGA的發明者，也一直是FPGA市場的領頭羊，但從發明FPGA的1984年，到現在為止，FPGA的全球市場一直不大。

2017年FPGA全球市場為70億美金，作為對比，整個芯片市場的大小為數千億美金。FPGA作為芯片領域一個獨特的分支，體量并不大。

不想當將軍的士兵不是一個好士兵，既然FPGA代表了低功耗、高效能、靈活等特性，為什么不將它的優勢發展到更廣闊的領域，在芯片市場也占有一席之地！

Victor Peng表示，首先，賽靈思是一家專注的公司，希望將FPGA的技術應用到各個領域。隨著AI爆發，物聯網領域將會越來越多的用到FPGA的技術，低功耗高效能將會得到更多行業的認可。因此，FPGA的發展，即將迎來春天。

同時，另外一方面，賽靈思也在豐富著自己的產品線，比如新發布的Versal，就是旨在推出一款方便整個行業靈活使用的產品。

提到擴大市場，汽車芯片領域無疑是一片藍海。

在這個領域，FPGA還遠遠沒有發揮出其能力。而隨著ADAS以及自動駕駛的發展，基于深度學習的神經網絡日新月異，自動駕駛芯片還沒有找到一個合適的解決方案。

FPGA作為一款靈活、低功耗、高性能的計算平臺，可以適用于汽車的使用環境。基于賽靈思FPGA的ADAS產品，已經有不少開始前裝供貨。

那么賽靈思是否會在未來大舉進入汽車芯片領域呢？

Victor Peng表示：汽車芯片市場有其特殊性，無論車規認證，還是各種測試，都非常的嚴苛。

賽靈思早在十多年前，就已經進行了ADAS的研發，并給一些OEM提供了相應的產品。

現在雖然伴隨著自動駕駛的發展，有了更多的機會，但行業內仍有傳統的汽車芯片巨頭，尊重基本的市場規律是應該的。