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桑頓新能源如何存活到后補貼時代

geQw_gh_a6b9141 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-10-24 15:11 ? 次閱讀

桑頓新能源科技有限公司報名角逐“年度技術創新獎”、“年度備受客戶信賴產品”兩大獎項。

大浪淘沙沉者為金,風卷殘云勝者為王。2018年下半場即將接近尾聲,新能源汽車補貼繼續退坡、動力電池行業的市場化腳步也在悄然中逼近。如何存活到后補貼時代已經成為動力電池企業的關鍵命題。

為鼓勵技術創新、企業品牌價值提升,回望與記錄一年以來中國新能源汽車產業鏈企業的成長歷程、行業重大變革力量,供應鏈資源與資本整合領導者高工鋰電&電動車發起2018年度高工金球獎評選。

從高工組委會獲悉,從2013年至今,高工金球獎已成功舉辦了五屆,獲得整個鋰電行業的高度關注和業內細分領域企業的積極參與,成為觀察產業發展的溫度計與風向標。2018年高工金球獎啟動以來,獲得了整個鋰電行業的高度關注和業內細分領域企業的積極參與。

桑頓新能源科技有限公司(下稱“桑頓新能源”)報名角逐“年度技術創新獎”、“年度備受客戶信賴產品”兩大獎項。

桑頓新能源成立于2011年,是桑德集團旗下專業提供鋰電能源研發及生產解決方案的鋰電創新領先型企業。公司致力于新能源電池系統、動力電池創新平臺等研究與生產,業務以正極材料、單體電芯、電池系統集成(PACK)、儲能技術為核心,產品廣泛應用于純電動乘用車、純電動專用車、智能電網、風光電儲能、大型UPS、基站、高端電動工具等領域。

公司本次參評產品有動力電池、正極材料等。動力電池包含快充型電芯、高功率型電芯、高能量密度電芯、鋰硫電池、全固態電池等多種類型;正極材料是動力型三元正極材料。

桑頓新能源負責人透露,公司快充電芯可以滿足不同車型,例如物流車、乘用車等快充需求,實現較高能量密度的同時縮短充電時間,使電動車充電時間接近燃油車加油的時間;高功率電芯主要應用于混合動力;高能量密度電芯和新型鋰電池的技術可以逐步并提前完成國家2020年實現350Wh/kg的目標,促進純電動新能源車的續航里程達到燃油車的標準。

桑頓新能源正極材料的優勢在于:

1、率先實現高倍率NMC三元材料開發和量產,產品可在40C以上高倍率下持續放電,循環壽命超過3000周,已成功用于PHEV和汽車啟停電源

2、率先實現高容量高鎳材料開發和量產,成功解決高鎳表面穩定性難題,該款材料所含Ni含量超過88%,容量可到200mAh/g以上,一方面有效降低了材料貴金屬Co含量,另一方面大幅提升材料能量密度,材料已成功應用于高容量數碼電池和動力電池;

3、率先實現高電壓三元材料開發和量產,該款材料可將電壓窗口提高至4.4V高電壓體系,循環壽命大于2000周,安全性能和熱穩定性優異,大大提高了材料和電池能量密度。

國家政策推動下,動力電池市場集中度快速提高。面對殘酷的競爭形勢,依托技術提升實力成為動力電池企業立足未來的根本。而桑頓新能源正以強大的技術研發實力,搶先占領三元軟包技術制高點,向動力電池軟包龍頭地位發起進攻。

事實上,桑頓新能源自成立以來,先后承擔了國家級、省級等多項專項,先后獲得“國家高新技術企業”、“國家知識產權優勢企業”、“國家綠色工廠示范企業”、“中國動力電池十強企業”、“中國鋰電池正極材料十大品牌”等多項殊榮。

桑頓新能源為客戶提供了安全可信賴的產品、解決方案與服務,秉持開放融合的理念加強與業界企業合作,激發創新潛能,持續創造價值,成為本屆高工金球獎“年度備受客戶信賴產品”的有力競爭者。

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原文標題:【高工金球獎】桑頓新能源的動力電池致勝“法寶”

文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術與應用】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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