俗話說，“天下大勢，合久必分，分久必合”。國內電信行業的發展歷程是一段不斷拆分、不斷重組的分分合合往事。面對中移動拆分，電信、聯通合并的傳聞，當事三方在不同時間段分別進行了辟謠，近期民間再次傳出拆分移動的信息。

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一、最新信息

據傳，年底或明年初會給4家運營商下發5G牌照和頻譜，具體劃分方案是：中國電信和中國聯通各拿3.5GHz頻段的100MHz頻譜；中國移動得2.6GHz頻段的160MHz頻譜；廣電國網將得4.9GHz頻段50MHz頻譜，并將700MHz頻段的96MHz帶寬由工信部劃歸IMT使用。

眾所周知，有限的頻譜是移動通信產業最為寶貴的資源。從3G到4G再到5G，任何一代移動通信技術的正式商用，前提都是必須獲取一定的頻譜資源。而在實行頻譜拍賣的國家，移動運營商往往要為此付出巨大的代價。尤為值得注意的是，不同的頻段決定了不同的組網成本，從一定程度上來看是移動運營商展開新一輪競爭的“起跑線”。

在5G頻譜拍賣或者分配中，不僅電信運營商獲取的頻譜資源總量會受到限制，針對優劣勢不同的頻段而執行不同的價格體系和分配策略，也體現著監管機構的“平衡智慧”。這其中，3.5GHz左右頻段作為公認的全球5G黃金頻譜，無疑是在拍賣中定價最高的“寶地”，角逐也最為激烈；2.6GHz左右的頻段則是一片亟待開墾的“處女地”，啃“硬骨頭”的挑戰往往會交給市場上已有的強者。

由此可見，廣電通過貢獻出700MHz黃金頻段換取5G牌照，正式入駐通信運營業，不過實力較弱，難不成要參考當年電信重組方案，將來拆分中國移動，北方和廣電合并，南方還叫移動？

二、拆分移動的具體路線圖

移動參考長江為界，進行南北拆分：四川，重慶，青海，西藏，湖北，安徽，上海這些省市以及其他長江南部各省劃撥給南方移動。江蘇和其他江北省份全部劃撥給北方移動。

北方移動獲得移動全國的固網；南方移動獲得聯通的全國固網和收購廣電南方各省網絡資源；電信拿下聯通全國的手機用戶，收購廣電北方各省網絡資源。

這樣的話，三家新運營商都將擁有四到五億的手機用戶。北方移動將擁有移動建設起來的全國光網。南方移動擁有南廣電+北網通；電信擁有原來的固網+北廣電；三家又都將擁有全國性固網。廣電這個老大難的問題又可以借機全部解決。

三、天下大勢，合久必分，分久必合

現在的中國移動、中國電信和中國聯通其實本來是一家子，即老郵電部。老聯通由其他幾個部委出資成立和老郵電部競爭（當時電信業務暴利）。老郵電部是老電信的前身，而移動則是從老電信的移動局拆分出來的。后來04年老電信南北拆分出了南方電信和北方網通。08年運營商重組，網通和聯通合并，鐵通（由當時鐵道部出資成立）拆分，非鐵路通信段的業務并入移動。現在的移動、電信、聯通追溯起來都有老郵電部的血統，至今很多北方幾省的人還稱呼現在的聯通為“電信局

四、移動熱議拆分案，源自基層日子也不好過

通信服務業務收入增幅持續下滑并連續新低。根據工信部數據，上方藍線代表業務量（包括流量、語音、短信等，流量占大頭）的增幅，下方黃線代表三大運營商和虛擬運營商的營收增幅，由此可見，用戶使用的通信業務量越來越大，翻倍地增長，但運營商的收入增長越來越低，預計明年就要轉負了，降費價格戰帶來的影響正在積累，畢竟新增用戶紅利和流量紅利已經消耗殆盡，存量市場的根基正在動搖，蠶食著行業的發展能力，還拿什么來建設5G？營收上不去，利潤開始下滑的話，首當其沖的就是減薪。

值得關注的是移動前三季度營收為5677億元，比上年同期下降0.3%。值得注意的是，這是中國移動2014年以來首次出現營收下滑的情況。

通信行業年景欠佳，土豪如中國移動如今手里的余糧也不多了；通過混改獲得近千億現金的中國聯通，手里的資金也所剩不多；中國電信余糧相對是多了，但是仍然是三者之中最少的。運營商沒有收入，哪里去搞利潤呢，去哪里籌集建設資金呢？

很少有人關注這個數據，其實這個數據最為重要：移動自由現金流急速下降，過度透支了行業未來。

自由現金流指企業經營活動賺來的錢，減去為了維持企業現有盈利能力而投資的錢。相當于股東不影響企業現狀能拿走的回報，巴菲特說這是企業唯一真實的價值。

懂經濟的都知道這么一句話：現金流是企業的血液，沒有自由現金流的利潤，全是耍流氓。

討論運營商問題的時候，大家都忘了現在還有第四個運營商-廣電。四家運營商建設四個5G網絡，成本支出巨大，會有較多的重復建設，形成浪費。同時，經歷了3G、4G巨大投入后，電信和聯通在持續投入上面臨壓力。在拆分移動的基礎上進行行業合并必然是一個趨勢，在降低成本同時，或能提升網絡品質。另外，合并后將減少一個網絡，可降低干擾。同時，運營商合并可以避免頻譜浪費的現象。

畢竟，工信部部長苗圩也早就偶表示：現在的運營商競爭格局是不均衡的，工信部仍舊力圖推進三大運營商建立一個相對均衡的競爭格局。