自動化和物聯網的興起已經把傳感器帶到了電子產品設計的前沿。

隨著物聯網的不斷擴展，越來越多的產品具有自主功能，傳感器已經成為許多電子產品的重要組成部分。它們捕捉信息或數據來使產品具有某種性能，精度和自動執行功能等。從運輸到消費品再到醫療診斷和治療設備等產品都廣泛使用各種傳感器。每個傳感器都依賴于連接器和線纜的連接。為了認識到這些組件在現代系統中所起的不可或缺的作用，幾家連接器公司正在微調它們的產品，在新設計中優化傳感器的安裝。越來越多的連接器公司正在收購傳感器公司，并需要將傳感器的專業知識帶入公司，同時開發新的產品。

傳感器種類很多，可以測量濕度、溫度、光線、運動、聲音等等。(TT Electronics)

“目前傳感器市場品種多樣，這為那些需要解決涉及傳感器問題的工程師提供足夠多的選擇。傳感器作為系統集成的一部分，這對系統一系列解決方案帶來了更多的成功機會，同時也帶來了挑戰。” TTI公司的布賴恩·威爾豪斯(Brian Wellhouse)說。TTI是一家分銷商，已經看到傳感器的需求呈指數級增長。

我們采訪了TTI Inc的威爾豪斯（Wellhouse）和TT電子(TT Electronics)的喬希·斯萊特(Josh Slatt)，該公司是業界最大的傳感器產品供應商之一，我們想了解更多關于傳感器如何影響電子世界的信息。

貴公司提供什么類型的傳感器？

Josh Slater at TT Electronics:光電組件、壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、液位傳感器、位置傳感器和轉向傳感器(EPS傳感器)等。

Kavlico的P1a陶瓷電容壓力傳感器(TTI公司)

Brian Wellhouse at TTI Inc.:我們提供各種不同的技術，包括壓力、流量、運動和位置、溫度、濕度和光學。我們有來自TE傳感器、Sensata、Omron、Murata和Honeywell等公司的多種傳感器。

公司什么時候將傳感器列為優先發展項目，是什么促使了這一行動

TT Electronics:50多年來，傳感器一直是TT電子產品組合中的一個優先部分，其重點是為我們的客戶提供增值傳感器組件，以解決其最具挑戰性的問題。

TTI Inc.: 傳感器在很長一段時間里一直是我們業務的一部分，但它們最近已經成為我們產品中更為重要的一部分。我們業務中的傳感器正在以每年25%的速度增長。非常大的增長。傳感器的應用越來越多，對我們的工程師來說，傳感器是一個“敲門磚”.這是一個偉大的產品，工程師在思考“下一步的應用是什么”。效率，新增的功能，或僅僅增加更多的數據，其功能都可以通過傳感器來完成。

連接器和電纜組件在保持傳感器的可靠性方面起著什么作用？

OP207CL光學傳感器具有掃描和邊緣傳感能力。(TT電子)

TT Electronics:在大多數關鍵解決方案中，傳感器通常需使用高度可靠的連接器。對用戶來說，所有的技術似乎都位于傳感器內，但通常，連接傳感器的連接器中發生任何故障都會影響傳感器的功能，并可能導致傳感器被標記為“不良產品”。這使得應用中的連接器選擇變得更加重要。TT電子公司有能力單獨或作為一個完整的單元來提供傳感器和連接器，并保證這兩種產品的質量。

TTI Inc.:在惡劣的環境中，高質量的連接器和電纜尤其重要。工廠自動化的高振動或瞬態阻塞單元應用有許多離板傳感器，因此連接器的可靠性可能是一個問題，如同傳感器焊接在PCB上一樣。我們正在與每一個客戶一起觀察整個系統，以確保他們得到最合適的組件。我們本可以只賣傳感器，但這并不是這類產品真正的處理方式。您希望客戶了解安全性、效率和兼容性。你想讓他們明白為什么我們選擇這個，而不是那個，這樣他們就能從這個選擇中得到最合適和最具功能性的產品。

如車輛使用的傳感器，暴露在粗糙、潮濕等環境中。如何最大限度地減少這種影響？

TT Electronics:一輛普通客車的壽命可能會達到16萬公里，而一些商用車預計在短短三年內就能行駛40多萬公里。此外，商用車的運行環境更容易產生噪聲和振動，這對電動助力轉向(EPS)系統的性能和可靠性提出了更高的要求。商業和越野車輛所帶來的更重的轉向負荷要求更高的助力.轉向柱安裝的EPS機組通常產生大約5 kN的力。移動更接近車輪的EPS裝置，不管是驅動小齒輪軸或轉向架都可以增加5 kN至12 kN的力，但這將使EPS受到更高的溫度和振動影響。更大的車輛可能需要更大的力量，至少15 kN，對于最苛刻的越野應用可能需要更大。這類車輛的EPS系統需要在較高的電壓(例如42伏)下工作，并能夠提供大于3千瓦的輸出功率。

用于機器人控制、網絡過程控制等的Sensata-BEI傳感器。(TTI公司)

一個更好的解決方案是使用非接觸式位置和扭矩傳感器，基于任何一種磁傳感原理，并將它們安裝在轉向架上。這樣，系統受振動的影響較小，降低了噪聲，提高了系統的可靠性。TT電子公司提供的Magnetorque Plus轉向傳感器是專為基于機架的EPS系統而設計的，并且可以定制以適應更大的軸，如卡車、公共汽車和越野車中的軸心。這種傳感器經過了嚴格的測試，以應對商業車輛帶來的振動挑戰。

非接觸式位置和轉矩傳感都可以采用霍爾效應技術來實現，這種技術可以檢測磁場對載流導體的影響，并在該導體上產生一個電壓差，但與電流橫向相交。霍爾效應傳感器通過集成電路實現，其中磁力對半導體中電荷載流子的影響可以測量芯片的輸出電壓。

TTI Inc.:首先，使用高質量的產品會帶來更好的創新。TTI作為最頂尖的供應商是有原因的，我們的傳感器可以滿足這些環境的應用。另外，關于使用正確的傳感器技術。例如，如果有很多碎片的地方，我們不希望用光學解決方案。霍爾效應傳感器將更適合這種類型的應用。

連接器在有關傳感器的系統中如何保持數據完整性？

裝有傳感器的高級PCBA。(TT電子)

TT Electronics:一個可靠、堅固和高效的連接器確保了系統集成更容易完成，并保證安全的連接，使數據完整性不受損害。TT電子MIL-DTL-26482(AB 05)和MIL-DTL-5015(ABCIRH)連接器確保即使在最惡劣的環境中，數據整理也是有效的，而且易于檢索。

TTI Inc.:這可以追溯到很多環境問題上。重要的是使用正確的連接器，而不是成本最低的連接器。如果您希望在系統中有一個具有經過驗證記錄的連接器，許多制造商可以提供確認記錄，因此可以利用這一點。

傳感器在發電、能源消耗和太空的電氣系統上有多大的份量？怎樣才能最大限度地滿足這樣的需求？

TT Electronics:在許多新的車輛設計中，液壓助力轉向正逐步被EPS系統所取代.在乘用車市場上，使用電動馬達驅動轉向架很大程度上是因為節省燃油，盡管效果很小。EPS也有助于車輛的環保，因為沒有液壓液處理.它也延續了計算機控制的有線驅動系統的必然趨勢，從防抱死制動和牽引控制開始，現在正把我們帶到完全自動駕駛的汽車上。盡管早期EPS設計經驗不佳，批評它們缺乏“感覺”，但人們普遍認為，隨著傳感器和控制技術的改進，電動助力轉向系統的改進已經克服了這種擔憂。

應用在GE-1797 at發動機上使用的溫度計。(TTI電子)

TTI Inc.:我認為傳感器已經為系統進行了優化，這樣我們就可以看到更多關于低水平消費的選擇，以及具有多種傳感能力的傳感器(例如，傳感器融合)，其中溫度和濕度可以很容易地放在一個組件中。將壓力降到最低可能意味著只需要更新系統中的傳感器。傳感器融合的大部分新進展都是在過去的五年中出現的。因此，這些老技術仍然發揮著巨大的作用，但是新產品已經被生產出來并減少能源消耗，提供了一些優化的解決方案。

回顧兩年的發展，現在傳感器能做什么，而它們在過去卻做不到？

TT Electronics:電動助力轉向在客車上的應用進展很快，但在重型商用車輛和工業車輛中采用電動助力轉向的速度較慢。這些應用，特別是工業越野車類，對EPS系統提出了特殊的挑戰，這些系統需要在惡劣的環境中實現可靠、長時間的運行，但仍然提供精確和響應性的控制。現在用戶可編程的扭矩補償增加了系統的精度，定制的扭矩輸出斜率以及其他定制的設計選項都是可用的。與使用兩個單獨的傳感器的替代方案相比，集成方式更小、更輕、更符合成本效益，而完全校準的解決方案簡化了EPS系統設計的路線，以滿足更大的車輛更苛刻和更嚴格的要求。

TTI Inc.:我不知道它是否和封裝中的功能有關。例如，溫度傳感器仍然在感知溫度，但是當我們在同一個封裝中添加濕度傳感器時，精度就會提高，為系統提供了更好的部件，節省了PCB上的一些空間，降低了電流消耗。所以總的來說，相同的部件，在改進封裝后，成本更低，使用次數更多。

你預計他們在未來兩年內會有哪些新功能出現？

TT Electronics:商業和工業車輛應用可能比普通道路車輛更早采用自主或半自主駕駛技術，這使得EPS成為先決條件。長途貨運就是這樣的早期選擇。其中一個已經應用在工廠和倉庫，在那里叉車正迅速被完全在計算機控制下運行的無人駕駛汽車所取代。

TTI Inc:我看到越來越多的無線解決方案出來了，隨著藍牙和其他無線模塊的尺寸縮小，已允許將它們嵌入傳感器封裝中。

這是一個快速發展的領域。貴公司如何保持領先或支持傳感器開發？

高級傳感器組件(TT電子)

TT Electronics:TT電子公司不斷投資于我們的研發、運營、設備和能力。我們正在通過一系列的收購、適應市場需求和發展先進的電子能力來擴大業務。我們專注于在有結構性增長驅動因素的市場領域建立領先地位，而電子產品的激增正推動著對我們解決方案的需求。在十月份，我們將推出最新一代的磁力轉向傳感器系列：MT4。它是高度準確，可靠和成本適宜的產品。

TTI Inc.:作為一個經銷商，我們期待我們的客戶能更好的使用傳感器。我會見了全國各地的工程師，他們對傳感器感興趣，但可能找不到合適的傳感器。所以新產品的開發至關重要。很多傳感器是可定制的，我們也試著將它們做成標準封裝，從而能完美地匹配相關的系統。

隨著智能化時代和網絡互聯時代的到來，傳感器的市場發展呈爆發式增長。而傳感器的應用和發展和連接器、線纜的發展相輔相成。深圳市連接器行業協會非常關注連接器市場的發展趨勢，相信有關傳感器的連接器和線纜組件未來市場前景極為廣闊！