張首晟生前也曾對無人駕駛發表過自己的觀點，2017年4月在IT領袖峰會上，在接受采訪時表示，無人駕駛是人工智能當前最好的應用場景之一。

2018年12月1日（美國當地時間），美國華裔物理學家，張首晟教授去世，終年55歲。

張首晟祖籍江蘇高郵，生于上海。斯坦福大學物理系、電子工程系和應用物理系終身教授。

2007年，張首晟發現的“量子自旋霍爾效應”被《科學》雜志評為當年的“全球十大重要科學突破”之一。基于他對拓撲絕緣體和量子自旋霍爾效應的開創性研究，張首晟已包攬物理界所有重量級獎項，包括歐洲物理獎、美國物理學會巴克萊獎、國際理論物理學中心狄拉克獎、尤里基礎物理學獎和富蘭克林獎章。

2009年，張首晟入選 “千人計劃”，并被清華大學特聘為教授，開始為祖國效力。張首晟是2013年中國科學院外籍院士。他是楊振寧的弟子，被老師認為“獲得諾貝爾獎只是時間問題”。

張首晟表示，由于算法不斷的改進，無人駕駛將會出現日新月異的變化。他認為，在算法層面，美國現在處于領先，但中國網民多，以后會產生更多數據。而且就算在算法層面，中國數學基礎教育非常好，也有很多這方面的人才。

中國有時候會為某項技術制定特殊的政策。“如果中國搞一些無人駕駛特區，對中國在世界上無人駕駛領域的競爭力會有所提高。”他說。

以下為采訪實錄：

記者：您怎么看中美兩國AI的發展？

張首晟：一個實體的產生，一個是計算能力按照某種定律不斷的提高是一個實在算法，我想在現在目前的階段還是在算法層次，美國還是有相當的領先，但是中國有非常多的網民，所以今后的大數據的產生中國肯定會有所優勢，所以這個兩方面的博弈還是非常精彩。

記者：我看像國內現在紛紛的在大力的投入AI這塊，比如騰訊挖了很多人去做AI，那您這塊怎么看待像百度和騰訊？

張首晟：我想中國就是在算法層次也應該有非常大的優勢，因為算法最終還是數學，中國數學基礎教育非常好，而且這方面的人才也是非常多，另外我們也是看在國際上AI領域領先的有很多是華人，所以我想總的趨勢來看，中國的地位應該是會還蠻向國際接軌，如果在整個世界上現在主要能看到，美國和中國的兩家兩個國家的競爭。

記者：我們現在中美都非常強調無人駕駛這一塊，那好多人就是包括像李開復老師就說，無人駕駛可能在中國商用這塊還存在一些挑戰，您怎么看？

張首晟：我覺得這個無人駕駛是AI現在最好的一個領域，我覺得這個領域尤其算法的改進，會帶來日新月異的變化，我是非常有信心，而且在中國某種程度上，中國由于政策的強度的推進，我想可能在某些特殊的地區，可能會在一些特區，中國是比較擅長搞特區的，可以搞一些無人車的特區，這會對于整個世界的競爭力會有所提高。

記者：國內其實是還有很多電動車發展，相關的汽車行業，樂視汽車這些發展，雖然有一些遭遇了一些波折，您怎么看待他們？

張首晟：我覺得電動汽車和自動駕駛完全是兩回事情，這個完全分開來考慮，非電動的汽車照樣也是可以自動駕駛，我覺得大家在考慮機器人的時候，總是有兩個部分，有一個部分是機器人的大腦，有的是機器人的四肢，從機器人的四肢來講，它的增長還是會比較緩慢，最多是個現行的增長，但是機器人的大腦會急速的增長。

記者：我看您是教授也是投資人，也投了一家非常知名的云計算方面的企業，您在投資這塊有什么經驗肯跟國內的？

張首晟：他可能有些優勢是來進行他的生產，但是人工智能這一塊我覺得還是主要是大腦和算法，所以甚至應該作為地區的話，應該從生產慢慢變到程序數據。

記者：那也就是說在中國在很多的基礎科學這塊，其實還是缺乏像半導體這方面？

張首晟：對，我就是剛才講起人工智能有三個大的趨勢，其中有一個趨勢我們還沒提起，就是摩爾定理的趨勢，這是跟我個人的研究有關，我們也是非常有信心有新的材料發現，能夠來導致它的繼續推進，摩爾定理所以在整個人工智能的發展過程當中，一定要注意這三個趨勢的匹配的一個增長，其中缺少一塊都不行。