隨著自動駕駛汽車逐漸成為未來汽車的主流，各大汽車制造商、智能座艙方案商都在不斷創新，期望將座艙打造成一個未來的移動娛樂空間。

近日，奧迪宣布即將在2019年CES展示兩項獨立的車載娛樂技術，一個是奧迪沉浸式車內娛樂影院（Audi immersive in-car entertainment），基于汽車和移動設備的連通性，讓駕駛者和乘客從互聯網上觀看他們喜愛的電影或流媒體內容，屆時這項技術將搭載到奧迪品牌的一款豪華電動車e-tron上。

奧迪稱這項技術為下一代汽車影院，有趣的是，由于功能設置為汽車需要停下來才能讓這一功能發揮作用，沉浸式車內娛樂并不依賴于無人駕駛汽車技術，它可能比我們想象的更接近量產。

第二項要亮相的技術可能與奧迪一年多來一直在進行的25th-hour project（奧迪把從人工駕駛解放出來的時間稱為“第25個小時”）有關，和上面技術不同，此項技術則是基于車輛在移動狀態下的新娛樂方式，并將移動空間變為旅行目的地。

另一個背景是，近日YouTube上曝光了一段名為“奧迪遇見迪士尼”的宣傳視頻，這是奧迪為CES 2019做的宣傳片，只透露了奧迪聯手迪士尼將在CES上曝光一個新的項目。

相信，今年的CES可能會在車載娛樂方面看到更多的創新性想法。20世紀60年代，8聲道磁帶的出現，隨后是盒式磁帶、光盤甚至硬盤驅動器，給汽車帶來了本地存儲媒體的時代。

由于無線寬帶技術，我們的移動平臺可以發送和接收無線電信號。在車外，我們越來越多地通過智能手機獲取音頻和視頻內容，無論我們身在何處。我們可以使用這些移動設備來選擇我們的內容，建立播放列表，或者只是使用由其他人策劃的內容。

戴姆勒公司設計主管曾經斷言，“未來幾年，通訊革命和數字內容對汽車的改變將超過以往任何時候。”無論是通過智能手機、平板電腦還是車載數據連接，每個人都可以擁有自己獨特的娛樂體驗。

過去幾年，許多人將手機與汽車連接，以實現內容連接，但許多汽車已經擁有自己專用的數據連接。未來幾年，這些內置連接將日益成為大多數汽車的標準配置，以支持自動駕駛和無線更新等技術。

未來，人們希望在進入汽車時能得到無縫集成的車載信息娛樂。因為他們已經習慣了把自己的數字生活方式帶到任何地方。隨著我們最終過渡到共享的自動駕駛汽車，汽車將能夠直接播放任何你想要的東西，而無需連接電話（通過個人用戶ID和云端技術，消費者的個人愛好習慣已經提前準備好）。

不出意外，奧迪的“第25個小時”將可能為我們展現：不需要從車窗往外看，它們就可以成為娛樂或模擬外部世界的顯示器。在城市交通中通勤時，我們可以觀賞海景，也可以駕車穿越瑞士阿爾卑斯山。

此前，奧迪與德國最重要的研究孵化器之一弗勞恩霍夫研究所的科學家合作，正在對志愿者進行這項測試，以量化人類對各種車內刺激的反應，從而微調未來高檔奧迪汽車的座艙設計。

奧迪把“第25個小時”與“品牌溢價”掛鉤，這是奧迪設定的一個有點遙不可及的未來愿景，預計到2030年，先進的人工智能、自動駕駛和無處不在的5G的全部基礎設施才會到位，但即便如此，這25小時也將僅限于那些買得起的人。

按照奧迪的計算方法，目前車主平均每天花50分鐘在車里：上下班、接送孩子、去超市等等。這些時間基本上是浪費的，盡管奧迪委婉地稱之為“必要時間”。公司想要達成它的未來的汽車是必要的時間轉換成一個更可取的模式。

30名千禧一代(80后)的志愿者參加了第25小時的測試，他們的大腦活動通過庫布里克安(Kubrickian)腦電圖頭盔進行測量。為了計算每個參與者在測試的每個部分中感受到的壓力，還應用了皮膚電反應(GSR)測試。

同時，參與者被要求在奧迪的模擬自動駕駛汽車中執行一系列任務。奧迪的極簡主義汽車模型只有四個空座位，四面都是大投影屏幕。該公司在測試中調整的三種主要刺激是光、聲以及顯示在屏幕上的信息的密度和頻率。

此外，所有這些關于未來駕駛的大型豪華轎車概念——帶有磁性地板和可調節座椅——不僅需要技術上的革命性改變，還需要人們出行方式的革命性改變。