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濱松針對未來LiDAR技術(shù)做了哪些準(zhǔn)備

MEMS ? 來源:cg ? 2018-12-23 11:19 ? 次閱讀

由麥姆斯咨詢、博聞創(chuàng)意、上海傳感信息科技有限公司、華強電子聯(lián)合主辦的第二十五屆“微言大義”激光雷達技術(shù)及應(yīng)用研討會,將于2018年12月21日在深圳會展中心舉辦。

本次大會以激光雷達技術(shù)及應(yīng)用為主題。對于自動駕駛而言,準(zhǔn)確把握周圍行人、車輛和障礙物的距離及形狀尤為關(guān)鍵。目前車企及Tier1公司都認(rèn)為在L2到L3升級的過程中,激光雷達(LiDAR)必不可少,而它也在車道偏離預(yù)警(LDW)、車道保持系統(tǒng)(LKS)、行人探測(PWC)、盲點探測(BSD)、自動泊車(AP)等高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用中變得越來越重要。濱松憑借其在光電探測領(lǐng)域65年的研制經(jīng)驗,不斷地滿足客戶在激光雷達領(lǐng)域提出的更高、更嚴(yán)苛的產(chǎn)品技術(shù)要求。

在此次大會 “激光雷達核心技術(shù)及元器件” 的分論壇中,濱松資深技術(shù)工程師鮑澤宇將帶來“面向自動駕駛用激光雷達的核心半導(dǎo)體器件”的精彩報告(2018年12月21日,14:20~14:45,深圳會展中心6樓桂花廳)。本次報告將基于激光雷達各技術(shù)路線重點需求的性能,從核心器件所對應(yīng)的關(guān)鍵參數(shù)出發(fā),進行深入解析。同時將發(fā)布濱松在激光雷達用探測器、激光器方面的未來研發(fā)方向。敬請關(guān)注。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:針對未來LiDAR技術(shù),濱松做了哪些準(zhǔn)備?你將在這里知道…

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