12月18日，舉世矚目的改革開放40周年大會在北京人民大會堂隆重召開。******在會上強調，從理論創新、經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設等方面總結了改革開放的偉大成就，同時王滬寧宣讀了《中共中央 國務院關于表彰改革開放杰出貢獻人員的決定》，在這項名單中，中國中車股份有限公司黨委副書記孫永才、百度CEO李彥宏、聯想前總裁柳傳志、阿里巴巴董事局主席馬云等企業家赫赫在列，以表彰他們在改革開放40年的事件里，給中國社會、經濟帶來的貢獻。

此次中共中央授予了馬云數字經濟的創新者的稱號，馬云創立的阿里巴巴至今已快有20個年頭，這與美國商務部1998年發布的《新興數字經濟》報告中的首次提到的數字經濟概念的時間基本同步。作為全球數字經濟發展實踐和見證企業，阿里巴巴從電商做到現在的智能物流，展現了數字經濟體的重要發展歷程。

早在2016年3月，中國就已經超過美國成為世界上市場規模最大的電子商務大國。而在這么龐大的市場之下，物流就成為了其中關鍵環節之一。回想一下，馬云曾堅決表示絕對不做物流，但是京東給的壓力讓阿里坐不住了，在2013年阿里聯合合作伙伴成立了菜鳥網絡，這也是大佬打臉活生生的例子。

在智能制造、智慧工廠等風口的驅使下，菜鳥網絡的倉庫也成為智慧倉庫的一大亮眼的風景。在菜鳥倉庫揭開神秘面紗后，國內物流屆開始慌了，它融合了各大黑科技、高科技于一身。

不僅僅是亞馬遜有倉庫機器人，菜鳥的AGV機器人矩陣也不甘示弱，據悉，菜鳥一個智慧倉庫擁有幾百臺專門為中國物流打造的AGV機器人，比人工搬運整整提升了1倍的效率。不僅如此，在今年10月份，菜鳥宣布將在江蘇無錫中國首個IoT未來園區投入700臺AGV機器人，成為了中國機器人規模最大的智能倉庫。

園區的IoT智能設備能夠對周邊環境安全性和人員進行智能識別。附加了邊緣計算和人工智能技術后，整個數字化物流園就成為了一個實時在線和自動化作業的園區。目前，整個園區運營效率相較于傳統園區提高20％。除了AGV，菜鳥的智慧倉庫還能看到機器臂揀選系統、智能識別的自動化流水線、快遞機器人以及人工的AR智能揀貨。

見一葉而知深秋，在強大智能物流體系的支撐下，新業務的創新、原有業務的更新始終都保持在行業前端，所以馬云領導的阿里巴巴的數字經濟領跑行業，并且能夠在4年內3次登頂中國互聯網百強企業也沒什么奇怪。

智慧物流、智慧工廠、數字化技術、機器人等技術的興起，能夠幫助企業更快的找到改革開放40年后下個新時代的切入口。改革開放下個40年，或許是中國制造2025的時代，但是永遠都不是國家、企業和技術停止腳步的時代。