在2017年12月的模擬對話文章中介紹SMU ADALM1000之后,我們希望繼續我們系列的下一部分,并進行一些小型的基本測量。您可以在此處找到以前的ADALM1000文章。
圖1. ADALM1000的原理圖。
目的:在本實驗活動中,您將確定RC,RL和RLC電路中的實際功率,無功功率和視在功率。您還將確定在串聯RL電路中校正功率因數所需的電容量。
背景:對于隨時間變化的電壓和電流,輸送到給定負載的功率也隨時間變化。這次,變化的功率稱為瞬時功率。任何時刻的力量可以是正面的也可以是負面的。也就是說,功率進入負載并作為熱量消散或作為能量存儲在負載中,當為負時從負載(從負載中存儲的能量)流出時。傳遞給負載的實際(或實際)功率是瞬時功率的平均值。
對于交流正弦電壓和電流,RC,RL或RLC負載電路中消耗的實際功率(P)(單位為瓦特)僅在電阻部分中耗散。理想的電抗元件(如電容器或電感器)沒有真正的功耗。在電抗元件中,能量在交流周期的一半期間存儲,并在周期的另一半期間釋放(源)。無功元件中的功率稱為無功功率(Q),其單位為var(伏安無功)。
負載中消耗的實際功率(P)可以計算如下:
其中R是負載的電阻部分,I是(真)rms電流。
負載中的無功功率可以如下計算:
其中X是負載的電抗,I是交流有效值電流。
當負載上有交流有效值電壓(V)和交流有效值電流(I)時,視在功率(S)是均方根電壓和有效值電流的乘積,單位為伏安(VA)。視在功率可以計算如下:
如果負載同時具有電阻和無功部分,則視在功率既不代表實際功率也不代表無功功率。它被稱為視在功率,因為它使用與直流功率相同的等式,但沒有考慮電壓和電流波形之間可能的相位差。
可以使用實際,無功和視在功率繪制功率三角形(矢量圖)。實際功率沿水平軸,無功功率沿垂直軸,視在功率形成三角形的斜邊,如圖2所示。
圖2.功率三角形。
使用幾何,S可以通過以下公式計算:
角度θ的余弦定義為功率因數(pf)。功率因數是實際功率(P)與視在功率(S)之比,計算如下:
其中θ是電壓波形(跨負載)和電流波形(通過負載)之間的相位差。當負載電流滯后于負載電壓(電感性)時,功率因數被認為是滯后的,而當負載電流超過負載電壓(電容性)時,功率因數被認為是滯后的。
通過將視在功率乘以功率因數,可以從視在功率中找到實際功率:
在負載中消耗的實際功率(以瓦特為單位)可以通過真有效值電阻器電流和電阻計算如下:
RC電路中的無功功率,如圖3所示,可以使用以下公式計算:
其中V C是電容兩端的均方根電壓,I是均方根電容電流,X C是容抗。
RL電路中的無功功率,如圖4所示,可以使用以下公式計算:
其中V L是電感兩端的均方根電壓,I是均方根電感電流,X L是感抗。
RLC電路中的無功功率,如圖5所示,可以使用以下公式計算:
其中V X = V C - V L是組合總電抗上的均方根電壓,I是電抗中的均方根電流,X = X C - X L是組合總電抗。總電抗上的均方根電壓等于電容器電壓(V C)和電感器電壓(V L)之間的差值,因為電壓彼此之間具有180°的相位差(相位差)。
功率因數校正:
功率因數校正通常需要大型交流電動機等感應負載。因為功率因數為1(單位)需要較小的峰值電流,所以有利的是補償電感,使功率因數盡可能接近于一。通過這樣做,我們使實際功率接近等于視在功率(VI)。通過將電容器與感性負載并聯來校正功率因數。
為了找到所需的正確電容值(圖6),首先我們需要知道原始RL電路的無功功率。這是通過繪制功率三角形并求解無功功率來完成的。功率三角形可以從實際功率和視在功率以及功率因數角θ中得出。一旦找到原始負載電路的無功功率,校正功率因數所需的容抗X C可以如下計算:
其中V是RL電路上的均方根電壓。重新整理......
..具有X C的值,可以根據頻率(F)找到所需的電容,如下所示:
重新排列:
使用與RL負載(電機)并聯的正確電容器,功率因數將接近于1,即電壓和電流彼此同相。而實際功率幾乎等于視在功率。
材料:ADALM1000硬件模塊無焊面包板和跳線一個47Ω電阻一個100Ω電阻一個10μF電容一個47 mH電感RC電路的方向:在無焊面包板上構建圖3所示的RC電路,其元件值為R 1 =100Ω,C 1 =10μF。需要三個與ALM1000的連接,如綠框所示。打開ALICE示波器軟件。
圖3. RC交流負載電路
圖4. RC交流負載面包板。
程序:在主范圍窗口的右側,輸入2.5作為CA-V和CB-V偏移調整。在這個實驗中,我們需要在負載上施加交流信號(±電壓),我們將所有測量結果引用到2.5 V共軌。同時為CH-A和CH-B垂直位置設置輸入0 (沿示波器窗口底部)。垂直刻度現在應該以0為中心,從-2.5到+2.5。將CA-I垂直刻度設置為5 mA / Div。
將通道A AWG最小值設置為1.08 V,將最大值設置為3.92 V,以2.5 V為中心施加2.84 V pp,1 V rms正弦波作為電路的輸入電壓。將頻率設置為250 Hz,將相位設置為90°。從AWG A Mode下拉菜單中,選擇SVMI模式。從AWG A Shape下拉菜單中,選擇Sine。從AWG B模式下拉菜單中,選擇Hi-Z模式。
從ALICE Curves下拉菜單中,選擇CA-V,CA-I和CB-V進行顯示。從Trigger下拉菜單中,選擇CA-V和Auto Level。
此配置使用示波器查看驅動通道A上電路的交流電壓和電流信號以及通道B上電阻兩端的電壓。電容兩端的電壓只是通道A和通道B之間的差值(選擇CAV - CBV)從Math下拉菜單中)。確保已選中Sync AWG選擇器。
該軟件可以計算通道A電壓和電流波形的均方根值,以及通道B電壓波形。此外,該軟件還計算通道A和通道B電壓波形之間逐點差的均方根值。在這個實驗中,這將是電容器兩端電壓的均方根值。要顯示這些值,請在Meas CA下拉菜單的-CA-I-部分下的-CA-V-和RMS下選擇RMS和CA-CB RMS。選擇RMS下-CB-V-的部分:測量CB下拉式菜單。您可能還希望顯示CA-V,CA-I和CB-V的最大(或正峰值)值。
單擊“ 運行”按鈕。調整時基,直到顯示網格上有兩個以上的正弦波周期。將Hold Off設置為4.0 ms。您應該看到四條走線:通道A電壓,通道B電壓,通道A電流和CA-CB電壓數學軌跡。因為電阻選擇了100Ω,電流的垂直標度為5 mA / Div,所以電阻中的電流軌跡將落在電阻上的電壓軌跡頂部,通道B,其垂直標度設置為0.5 V / Div(0.5 mA時間100Ω= 0.5 V)。
記錄整個RC電路的電壓有效值(CHA V RMS),通過R1的電流有效值,也是該串聯電路(CHA I RMS)中通道A的電流,有效值的rms值。電阻兩端的電壓(CHB V RMS)和電容兩端電壓的均方根值(AB RMS)。
圖5. RC交流負載波形和測量。
根據這些值,計算RC電路的實際功率(P)。計算無功功率(Q)。計算視在功率(S)。
根據您對P,Q和S的計算值,繪制功率三角形,如圖2所示。確定RC電路的功率因數(pf)和θ。
示波器走線顯示電壓(綠色通道A電壓軌跡)和電流(青色通道A電流軌跡)之間的時間關系。使用顯示標記或時間光標,測量兩條跡線的過零點之間的時間差,并從中測量它們之間的相位角。使用此角度(θ)計算功率因數。
這與您從P,Q和S以及功率三角形獲得的值相比如何?功率因數是滯后還是領先?為什么?
RL電路的指示:首先使用ALICE中的直流歐姆表工具測量47 mH電感的直流電阻。RL電路的總串聯電阻將是電感器電阻加上47Ω外部電阻器R 1。在計算實際功率和無功功率時,需要考慮總電阻。
在無焊面包板上構建圖5所示的RL電路,其元件值為R 1 =47Ω,L 1 = 47 mH。
圖6. RL交流負載電路。
圖7. RL交流負載面包板。
程序:單擊“ 運行”按鈕。調整時基,直到顯示網格上有兩個以上的正弦波周期。將Hold Off設置為4.0 ms。您應該看到四條走線:通道A電壓,通道B電壓,通道A電流和CA-CB電壓數學軌跡。
記錄整個RL電路的電壓有效值(CHA V RMS),通過R 1的電流有效值,也是該串聯電路(CHA I RMS)中通道A的電流,rms值為電阻兩端的電壓(CHB V RMS)和電感兩端的電壓有效值(AB RMS)。
基于這些值,計算RL電路的實際功率(P)。計算無功功率(Q)。計算視在功率(S)。
根據P,Q和S的計算值,繪制功率三角形,如圖2所示。確定RL電路的功率因數(pf)和θ。
示波器軌跡顯示電壓(綠色通道A電壓軌跡)和電流(綠色通道A電流軌跡)之間的時間關系。使用顯示標記或時間光標測量兩條跡線的過零點之間的時間差,以及它們之間的相位角。使用此角度(θ)計算功率因數。
這與您從P,Q和S以及功率三角形獲得的值相比如何?功率因數是滯后還是領先?為什么?
RLC電路的指示:在無焊面包板上構建圖8(a)所示的RLC電路,其元件值為R 1 =47Ω,C1 =10μF,L 1 = 47 mH。
圖8(a)。RLC交流負載電路測量電容器。
圖8(b)。RLC交流負載電路測量電容器面包板。
程序:對于RLC電路,您需要測量每個元件的交流有效值電壓。在圖8(a)所示的配置中,通道B連接到C 1和L1 的連接點,我們可以從CA和CB波形之間的差值得到C 1上的均方根電壓。通道B連接到L 1和R 1的連接點,我們可以直接從CB波形獲得R1上的均方根電壓。記錄整個RLC電路(CHA V RMS)上的電壓有效值,通過R 1的電流有效值,這也是該串聯電路(CHA I RMS)中通道A的電流,電阻兩端電壓的均方根值(CHB V RMS)和CHB時電容兩端電壓的均方根值(AB RMS)連接到C的交界1和L 1和L的合成電抗1和C 1時CHB被連接到L上的結1和R 1。
我們仍然需要電感器L 1上的均方根電壓。通過交換該串聯電路中元件的順序,如圖8(c)所示,我們不會改變負載電路的總阻抗。但是,我們現在可以從CA和CB波形之間的差異獲得L 1上的均方根電壓,就像我們對圖8(a)中的電容所做的那樣。記錄整個RLC電路(CHA V RMS)上的電壓有效值,通過R 1的電流有效值,這也是該串聯電路(CHA I RMS)中通道A的電流,電阻兩端電壓的均方根值(CHB V RMS),以及電感兩端電壓的均方根值(AB RMS)。檢查整個電路的值以及通過負載的電流和R 1上的值是否與圖8(a)中的測量值相同。為什么這是真的?
圖8(c)。RLC交流負載電路測量電感。
基于這些值計算RLC電路的實際功率(P)。分別計算組合LC電抗和L和C的無功功率(Q)。計算視在功率(S)。
將通道A的頻率從250 Hz增加到500 Hz,并重新測量RLC電路的均方根電壓。這怎么改變了真實,被動和明顯的力量?負載電流是否滯后或超前?為什么?
將通道A的頻率降低至125 Hz,并重新測量RLC電路的均方根電壓。這怎么改變了真實,被動和明顯的力量?負載電流是否滯后或超前?為什么?
功率因數校正方向:在圖9中用于功率因數校正的運動中所示的電路是相同的。圖6通過添加電容器C的1并聯的L 1。
圖9. RL交流負載的功率因數校正
圖10. RL交流負載面包板的功率因數校正。
根據圖6中的測量結果和本實驗活動背景信息中功率因數校正部分中的公式,計算250 Hz時C 1的適當值。使用C 1最接近的標準值(或標準值的并聯組合)電容器。
程序:正如您在簡單的RL電路中所記錄的那樣,整個RL電路上的電壓有效值(CHA V RMS),通過R 1的電流的均方根值,也是該串聯電路中通道A的電流(CHA) I RMS),電阻兩端電壓的均方根值(CHB V RMS),以及電感兩端電壓的均方根值(AB RMS)。
基于這些值,計算RL電路的實際功率(P)。計算無功功率(Q)。計算視在功率(S)。
根據P,Q和S的計算值,繪制功率三角形,如圖2所示。確定pf校正RL電路的功率因數(pf)和θ。將此pf與您為RL負載電路計算的值進行比較。計算出的電容值與使pf等于1所需的最佳值有多接近?解釋任何差異。
附錄:使用其他組件值在指定值不易獲得的情況下,可以替換其他組件值。分量(X C或X L)的電抗隨頻率而變化。例如,如果可以使用4.7 mH電感而不是47 mH,那么所需要做的就是將測試頻率從250 Hz提高到2.5 kHz。將1.0μF電容替換為規定的10.0μF電容時也是如此。
使用RLC阻抗計工具ALICE臺式機包括一個阻抗分析儀/ RLC儀表,可用于測量串聯電阻(R)和電抗(X)。作為本實驗活動的一部分,使用此工具測量用于確認測試結果的組件R,L和C可能是有益的。
圖11.使用附錄中的新值將Time / Div設置為0.5 mS的屏幕截圖。
您可以在StudentZone博客上找到答案。
問題:一般來說,哪個是提高功率因數的效果?哪種改進最常見?筆記與所有ALM實驗室一樣,在引用與ALM1000連接器的連接和配置硬件時,我們使用以下術語。綠色陰影矩形表示與ADALM1000模擬I / O連接器的連接。模擬I / O通道引腳稱為CA和CB。當配置為強制電壓/測量電流時,添加-V(如在CA-V中)或當配置為強制電流/測量電壓時,添加-I(如在CA-1中)。當通道配置為高阻抗模式以僅測量電壓時,添加-H(如在CA-H中)。
示波器軌跡類似地通過通道和電壓/電流來表示,例如電壓波形的CA-V和CB-V,以及電流波形的CA-I和CB-I。
我們在這里使用ALICE Rev 1.1軟件作為這些示例。
文件:alice-desktop-1.1-setup.zip。請在這里下載。
ALICE桌面軟件提供以下功能:
2通道示波器,用于時域顯示和電壓和電流波形分析。2通道任意波形發生器(AWG)控制。X和Y顯示用于繪制捕獲的電壓和電流與電壓和電流數據,以及電壓波形直方圖。2通道頻譜分析儀,用于頻域顯示和電壓波形分析。Bode繪圖儀和網絡分析儀,內置掃頻發生器。用于分析復雜RLC網絡的阻抗分析儀,以及用作RLC儀表和矢量電壓表的阻抗分析儀。直流歐姆表測量相對于已知外部電阻或已知內部50Ω的未知電阻。使用ADALP2000模擬部件套件中的AD584精密2.5 V基準電壓源進行電路板自校準。ALICE M1K電壓表。ALICE M1K儀表源。ALICE M1K桌面工具。有關更多信息,請查看此處。
注意:您需要將ADALM1000連接到PC才能使用該軟件。
圖12. ALICE桌面1.1菜單。
-
電阻
+關注
關注
86文章
5514瀏覽量
172041 -
電壓
+關注
關注
45文章
5607瀏覽量
115787 -
交流電路
+關注
關注
0文章
184瀏覽量
28843
原文標題:ADALM1000 SMU培訓主題9:交流電路中的功率和功率因數
文章出處:【微信號:motorcontrol365,微信公眾號:電機控制設計加油站】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論