特斯拉在美國的成績單

在inside EV上面，已經貼出了特斯拉在美國的成績單，如下所示：Model 3 139782臺，Model X 26100臺，Model S 25745臺，合計19.16萬臺，其中第四季度Model 3的交付量為63150輛。

備注：投資者對特斯拉的交付量期待比較高，特斯拉股價跌幅達6.81%

單就今年的量，其實已經觸及7500美金的稅收要減半，特斯拉將對美國包括Model S、Model X和Model 3在內的所有型號的特斯拉汽車均降價2000美元。 投資者對于特斯拉的期待是挺高的，投行的分析師平均預期Q4可以達到64900輛，美國銀行甚至給出了71500輛的預期，這里就涉及到訂單的蓄水池的問題。

Model 3的吸引力和潛在訂單

回顧一下Model 3預定的歷史，Model3于2016年3月31日起正式接受預訂，公布的預定情況如下：

2016年3月31日馬斯克表示，Model 3預約的訂單量已達11.5萬份，在Model 3發布后的24小時內，公司已經收到了18萬份訂單

2016年4月3日，馬斯克發推文稱訂單量已經超過27.6萬份

2016年4月7日，Model 3起訂的第一個星期，就收到超過32.5萬份訂單。

2016年5月15日，特斯拉向 (SEC)提交的申請顯示，預定量已達37.3萬

2017年8月初，馬斯克稱Model3訂單達51.8萬，取消量為6.3萬，凈預訂數字為45.5萬輛。

2018年5月2日至第一季度末Model 3的凈預定量已超過45萬輛

我們評估下來，總體的長距離版本和中距離版本，以45萬為基數，假定這個數字不變的話，31%的訂單已經轉化成交付，剩下還有31萬的訂單，月69%的訂單在等著3.5萬美金的那個版本，或者等待中程版交付。

電動汽車退稅7500美金

在美國的電動汽車現有法律下，一旦汽車制造商售出的電動汽車達20萬輛，其享受的稅收抵免政策將從下個季度開始逐步取消。赫2019年前半年稅收補貼減少50%，之后半年再降至1875美元，最終完全取消。

備注：特斯拉今年在Q3是有意拖到Q4的10月份觸及20萬，使得2019年Q1的稅收抵扣發生

接下來的訂單，可能受影響比較大

小結：我是覺得全球的電動汽車的盈利都受到政策退坡的影響，在2019年將迎來一波調整，企業可能根據自身的情況來調整和應對。可能國內的純電動，受電動汽車的補貼退坡影響更大一些，我們2019年再來看更客觀一些，全球可能在2020年這個點出現新的變化