如果說本屆CES展是未來智能座艙技術和落地產品風向標，不足為過。相比去年CES展的自動駕駛風潮，今年各大OEM廠商和全球零部件供應商都在“鋪墊”未來的智能座艙整體解決方案以及體驗升級。

面對自動駕駛未來幾年的技術挑戰，眾多公司正專注于汽車的“用戶體驗”，這種體驗可能會成為接下來幾年汽車智能互聯的價值延伸。因為，座艙智能技術既可以用于傳統車輛，并適用于自動駕駛模式。

比如，韓國汽車制造商起亞發布的名為“實時情緒自適應駕駛”(real - real Emotion Adaptive Driving)系統，通過基于人工智能讀取和分析數據，監測駕駛員的面部表情、心率和皮膚電活動來分析駕駛員的情緒狀態。

奧迪發布了一套后排VR車載娛樂系統，該套系統讓后排乘客通過VR眼鏡觀看電影、體驗游戲等一系列車載娛樂內容。并且，通過與迪士尼合作打造的VR體驗項目，展示了未來感十足的沉浸式車載娛樂技術。

而寶馬展示了其最新的未來主義功能——混合現實全息顯示器，并希望在2025年左右開發和推進這一技術。而在實際落地方面，則是宣布新的互聯功能將于2019年底前在中國市場推出，搭載天貓精靈語音助手的全新BMW車型也將同步上市。

在本屆CES展上，美國高通公司也宣布推出第三代高通驍龍汽車數字座艙平臺，其模塊化架構設計可讓汽車制造商為客戶提供更多定制化選擇。新平臺分為“入門”、“中級”和“超級”三個系列。

在高通驍龍820A平臺的技術基礎上，第三代驍龍汽車平臺支持沉浸式圖形圖像多媒體、計算機視覺和AI等功能。支持多個顯示屏，包括超寬全景顯示屏、可重新配置的3D數字儀表盤、增強現實抬頭顯示（HUD）和超高清媒體流傳輸。

Visteon（偉世通）則在本屆CES上展示了智能、學習型數字座艙。通過SmartCore座艙域控制器和DriveCore自動駕駛控制器之間的集成，在車輛從駕駛員手中接過控制權或將控制權交還給駕駛員時，管理駕駛員和乘客的體驗。

這使得來自各種攝像機、激光雷達、雷達、紅外和車輛內外傳感器的數據能夠可靠地融合。這也意味著Visteon在未來智能座艙與自動駕駛域控制器整合上已經邁出關鍵一步。

它有幾個特點，比如高性能駕駛艙域控制器—集成儀器集群，信息娛樂和其他駕駛艙功能到一個單元，并搭載先進的圖形處理，空中軟件更新和最新的網絡安全。

此外，還有大型高分辨率的非矩形曲面顯示器和一個用于L2級及更高自動化駕駛的自主域控制器，該控制器與駕駛艙域控制器集成，實現駕駛員的無縫交互。

Visteon表示，這種數字顯示器基于LED和OLED技術，與傳統的平面和矩形顯示器相比，可以提供更好的觀看體驗。它還展示了一種新的VX顯示器，集成了觸覺反饋、近距離感知和“玻璃上的知識”功能。

目前汽車行業的趨勢是采用更多更大的顯示器，這些顯示器的形狀、曲線和對比度都很高。OLED顯示器的需求正在增長，而Visteon新開發的曲面OLED顯示屏，可提供與移動設備相當的豐富、高對比度的圖像。

Visteon的設計和制造能力正在改變汽車顯示屏的形狀，整個儀表盤呈拱形，融入了逼真的色彩渲染和對比度、自由形狀、流動曲線和纖細輪廓。

最后，是基于機器學習的語音識別和文本語音轉換，以及基于機器學習的艙內駕駛員和乘員檢測識別技術。

Visteon此次展示的“say 'n serve”智能助手解決方案，則使用自然語言處理車載命令，不需要連接到云端。作為未來智能座艙不可或缺的人機交互入口，車載智能助理已經在2018年成為一種風潮。

不管是Google Assistant、Amazon Echo，還是BMW智能個人助理、天貓精靈等等，都在讓傳統的語音交互煥發新生機。

比如，本屆CES三星公司發布的2019年數字駕駛艙，就是與其子公司哈曼(Harman)合作的產品，首次將三星的數字助理Bixby系統帶到汽車儀表盤上。目前，Bixby已經搭載三星旗下的手機、智能冰箱、電視等一系列產品。

Visteon的另外兩項新技術是基于機器學習的“see 'n sense”驅動監控解決方案，該方案提供頭部姿態檢測、凝視檢測和識別功能，以及一個V2X模塊，該模塊可用于專用短程通信或蜂窩網絡。

Visteon總裁兼首席執行官Sachin Lawande在一份聲明中說:“向電動汽車和改進的自動駕駛技術的轉變是一個機會，可以重新考慮駕駛員和乘客與汽車及其周圍環境的互動方式?！?/p>

隨著車輛的自動化程度越來越高，駕駛艙的人機界面需要采用新的方法，以確保駕駛員和車輛之間的控制能夠安全、無縫地切換，并讓乘客了解情況、參與其中、享受樂趣。

當汽車開始發揮駕駛功能時，重要的是讓使用者理解和信任汽車的行為，讓汽車感知周圍的環境，讓駕駛員做好恢復控制的準備。Visteon相關負責人表示，公司為L3級及更高的應用提供全面、靈活和可伸縮的數字駕駛艙解決方案。

當天，Visteon還宣布將與騰訊聯合開發自動駕駛技術以及數字化AI座艙解決方案，并且該方案將在2020年率先搭載在廣汽的車型平臺上。偉世通的座艙域控制器平臺SmartCore?，整合騰訊TAI汽車智能系統，基于廣汽整車平臺進行落地。

目前，Visteon的SmartCore域控制器，已在梅賽德斯·奔馳A級和B級車型中使用，正被引入該品牌的其它車型。它將核心儀器、抬頭顯示器和信息娛樂系統操作集成到一個連接到云端的電子控制單元中。

因為，未來有競爭力的車型必須通過擁有一個全數字駕駛艙、可升級、集成、與高速通信和先進數字顯示器結合在一起的方式，為駕駛艙體驗奠定基礎。