1.美國聯(lián)邦航空局無人機(jī)法律新規(guī)——車牌號碼要顯眼
??一年多前,美國聯(lián)邦航空局針對消費(fèi)級無人機(jī)規(guī)定業(yè)余愛好者必須在美國聯(lián)邦通信委員會注冊,并將獲得的注冊號碼放置在飛機(jī)上的某處。通常大家都把注冊號標(biāo)簽放在無人機(jī)的電池倉內(nèi)。??但是,現(xiàn)在這種做法已經(jīng)不符合規(guī)定了。美國聯(lián)邦航空管理局公布了一項(xiàng)新規(guī)定。新規(guī)明確禁止在“內(nèi)部艙室”張貼登記號碼。無人機(jī)操作員必須在飛機(jī)外部張貼登記號碼。新規(guī)則沒有規(guī)定飛機(jī)外部需要放置注冊號的位置,只是加以說明:“標(biāo)簽在目視檢查飛機(jī)的外部時(shí)清晰可見。”
2.加拿大無人機(jī)法律新規(guī)——各種證書眼花繚亂
??加拿大運(yùn)輸部宣布將于2019年6月開始實(shí)施一系列新規(guī)則。在該日期之后,所有需要登記的250克至25公斤(包括25公斤)的RPAS需要所有者為加拿大公民、永久居民、加拿大公司或政府實(shí)體,且年齡為14歲或以上。但是,這些并不是與無人機(jī)注冊相關(guān)的唯一規(guī)定。??“如果你在60天或更長時(shí)間內(nèi)無人機(jī)墜毀、出售、銷毀、報(bào)廢或毀壞,你必須在7天內(nèi)注銷你的注冊證書。??對于基本操作,飛行員需要至少14年,持有基本操作(BO)或高級操作(AO)認(rèn)可的飛行員證書(PC)sRPA(VLOS),并受到直接監(jiān)督。符合上述條件的人,通過完成小型機(jī)型基礎(chǔ)考試后,飛行員可以獲得基本操作的sRPA 證書。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,任何飛行超過35公斤無人機(jī)或使用無人機(jī)進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營的人都需要獲得加拿大運(yùn)輸部頒發(fā)的特殊飛行運(yùn)營證書(SFOC),該證書告知飛行員如何以及在何處駕駛無人機(jī)。然而,在新規(guī)則中,飛行員駕駛超過25公斤的無人機(jī)或超出規(guī)則就需要SFOC 。
3.英國無人機(jī)法律新規(guī)——禁飛區(qū)擴(kuò)至5公里,為機(jī)場保駕護(hù)航
??根據(jù)本周英國發(fā)布的無人機(jī)法律新規(guī),英國將在機(jī)場跑道周圍設(shè)置一個(gè)5公里(3.1英里)的無人機(jī)禁區(qū),這也是政府對12月份倫敦蓋特威克機(jī)場因非法入侵關(guān)閉36小時(shí)后做出了應(yīng)對,當(dāng)時(shí)擾亂了12萬人以上的出行。??英國運(yùn)輸部周三在一份聲明中表示,這項(xiàng)措施于3月13日生效,延長了目前1公里無人機(jī)和模型飛機(jī)的禁飛區(qū)。警方還將獲得新的停止和搜查權(quán)力,以幫助打擊違法行為。??英國交通部長克里斯·格雷林在發(fā)布會上說:“法律明確規(guī)定,操作無人機(jī)在機(jī)場附近飛行是一種嚴(yán)重的犯罪行為。我們現(xiàn)在更進(jìn)一步,擴(kuò)大禁飛區(qū),以幫助保持我們的機(jī)場安全。肆無忌憚地危及飛機(jī)可能意味著五年徒刑,對于故意的暴力行為可能會被判終身監(jiān)禁。”??政府正在起草一份《無人機(jī)法案》,賦予警察額外的權(quán)力,例如無需搜查令即可獲取存儲在無人機(jī)上的電子數(shù)據(jù)的權(quán)利。重量超過20公斤(44磅)的無人機(jī)操作員必須在11月30日之前注冊,并進(jìn)行在線能力測試。與此同時(shí),內(nèi)政部正在審查其打擊惡意使用無人機(jī)以保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的方法,包括測試擾亂無人機(jī)運(yùn)行的技術(shù)。
案例篇
在緬甸景點(diǎn)飛無人機(jī),一法國游客將面臨牢獄之災(zāi)
??無人機(jī)網(wǎng)援引外媒消息稱,一名在緬甸議會附近飛行無人機(jī)的法國游客被捕,根據(jù)該國對無人駕駛飛行器的嚴(yán)格法律,他可能面臨最長達(dá)三年的監(jiān)禁。??緬甸首都內(nèi)比都(Naypyidaw)的一名警官M(fèi)in Tin表示,27歲的法國人米歇爾·德斯克勞克斯可能會被指控非法攜帶無人機(jī)以及在禁區(qū)內(nèi)飛行。而在緬甸新聞媒體上流傳的德斯克勞克斯先生護(hù)照顯示他的名字叫做亞瑟。??但是,毋庸置疑,此前緬甸對于無人機(jī)的嚴(yán)格限制已經(jīng)引發(fā)了一些投訴。許多游客想要通過無人機(jī)視角更多地了解景區(qū),同時(shí)也被告知他們的飛行已經(jīng)觸發(fā)了該國的法律。緬甸無人機(jī)禁區(qū)包括首都內(nèi)比都和仰光(緬甸最大的城市)的大部分地區(qū);以及靠近曼德勒的一座宮殿等。此外,民眾在未經(jīng)許可的情況下禁止在機(jī)場附近、人員聚會場所或私人財(cái)產(chǎn)附近飛行。??根據(jù)飛行限制,德斯克勞克斯先生可能面臨長達(dá)三個(gè)月的監(jiān)禁。而根據(jù)緬甸無人機(jī)的法律,違反規(guī)定最多可判處三年徒刑。
新品新應(yīng)用篇
4.俄羅斯首次展出神風(fēng)無人機(jī),用于自殺式襲擊摧毀目標(biāo)
??俄羅斯卡拉什尼科夫公司新聞處在阿布扎比國際防務(wù)展期間表示,該公司研制的神風(fēng)無人機(jī)已經(jīng)成功通過測試,該無人機(jī)在接近目標(biāo)時(shí)會自動爆炸。?神風(fēng)無人機(jī)是首次在防務(wù)展上進(jìn)行展示。卡拉什尼科夫公司新聞處表示:“該無人機(jī)已經(jīng)成功通過測試,可以使用。”??根據(jù)卡拉什尼科夫公司展位的介紹信息,該無人機(jī)的飛行時(shí)速可以達(dá)到80到130千米,載重量可以達(dá)到3千克,續(xù)航時(shí)間為30分鐘。
5.美國雷神公司開發(fā)新型反無人機(jī)系統(tǒng)
??美國國防公司——Raytheon公司開發(fā)了一種先進(jìn)的系統(tǒng)——Windshear,主要用于識別無人機(jī)并阻止它們的飛行。Windshear系統(tǒng)的武器裝備中包括能夠在遠(yuǎn)程無人機(jī)上燒孔的內(nèi)置激光器,以及信號干擾設(shè)備。在地面技術(shù)可以用激光擊落無人機(jī),也可以采用“軟殺”方式,使用信號干擾器阻止它們的飛行。
6.拉脫維亞無人機(jī)公司AirBoard Agro開發(fā)新型無人植保機(jī)
??AirBoard Agro無人機(jī)能夠攜帶更多的藥液,它的容量為60升(15.8美制加侖),而不是典型的10升至15升。該款無人機(jī)可以自主飛越葡萄園,使用向下的雷達(dá)使飛機(jī)在植物上方保持恒定的高度——即使在傾斜的山坡上也是如此。據(jù)報(bào)道,與使用高空飛行的直升機(jī)相比,無人機(jī)噴灑農(nóng)藥更為精準(zhǔn)。因此,能夠在保證效果的同時(shí)減少農(nóng)藥的用量,這既符合成本效益又相對更好地適用于環(huán)境。
7.英國地形測量局開發(fā)太陽能HAPS無人機(jī)
??2月15日報(bào)道,英國地形測量局宣布其正在開發(fā)一種太陽能高空偽衛(wèi)星(HAPS)無人機(jī)(UAV),能夠在20422米高度(商用客機(jī)巡航高度的兩倍)提供更快更好的地球圖像。該無人機(jī)重149千克,翼展38米,可全球定位。與傳統(tǒng)航拍圖像相比,該機(jī)可在更廣泛的區(qū)域內(nèi)收集數(shù)據(jù)。此外,該機(jī)還可補(bǔ)充現(xiàn)有的衛(wèi)星服務(wù),可一次飛行90天而無需著陸,相當(dāng)于繞地球四圈半。
8.日本無人機(jī)企業(yè)紛紛開發(fā)新型植保無人機(jī),以期對抗大疆
??從事小型無人機(jī)開發(fā)的日本初創(chuàng)企業(yè)相繼在日本國內(nèi)啟動飛機(jī)的量產(chǎn)體制。Nileworks與個(gè)人電腦廠商VAIO攜手,而Aeronext則與農(nóng)業(yè)機(jī)械企業(yè)攜手, 2019年將各自生產(chǎn)約100架。無人機(jī)企業(yè)攜手產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)豐富的大企業(yè),探索專用于農(nóng)業(yè)和物流等的無人機(jī)的使用方法。
9.Insitu公司在巴布亞新幾內(nèi)亞首次進(jìn)行遠(yuǎn)程無人機(jī)作業(yè)
??2月13日報(bào)道,InsituCommercial Solutions公司宣布,在獲得巴布亞新幾內(nèi)亞(PNG)授予的首次商業(yè)無人空中系統(tǒng)操作批準(zhǔn)后,公司最近在巴布亞新幾內(nèi)亞順利完成了一系列空中數(shù)據(jù)采集作業(yè)活動。此次數(shù)據(jù)采集是InsituCommercial Solutions公司首次進(jìn)行的作業(yè)活動,也是巴布亞新幾內(nèi)亞的首次無人空中系統(tǒng)作業(yè),驗(yàn)證了InsituCommercial Solutions公司成為巴布亞新幾內(nèi)亞主要簽約無人機(jī)運(yùn)營商的熟練程度和能力。
10.美國宇航局(NASA)將測試全新無人機(jī)交通管理系統(tǒng)
??美國宇航局(NASA)正在與多方聯(lián)手開發(fā)全新的空中交通管制系統(tǒng),目的是展示支撐無人機(jī)交通管理系統(tǒng)的重要技術(shù),包括車輛到車輛通信,車輛集成的檢測和避免功能以及自動安全著陸系統(tǒng)。本周,美國宇航局宣布,在該項(xiàng)目的最后階段,兩個(gè)組織將舉辦其交通管理系統(tǒng)的技術(shù)演示:拉斯維加斯內(nèi)華達(dá)自治系統(tǒng)研究所和德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的孤星UAS卓越與創(chuàng)新中心。??美國宇航局的羅納德約翰遜在一份新聞稿中表示:“這一階段代表了迄今為止經(jīng)過測試的先進(jìn)無人駕駛飛機(jī)在最苛刻的城市環(huán)境中運(yùn)行的最復(fù)雜的演示。”??美國宇航局及其合作伙伴將于今年晚些時(shí)候在內(nèi)華達(dá)州(里諾市中心,3月至6月)和德克薩斯州(科珀斯克里斯蒂,7月至8月)進(jìn)行試驗(yàn)。如果成功,示范可以幫助有興趣利用四軸飛機(jī)用于商業(yè)目的的企業(yè)更好地了解在繁忙的城市中運(yùn)營緊湊型飛機(jī)的相關(guān)挑戰(zhàn)??為了簡化試驗(yàn),NASA與當(dāng)?shù)氐膬蓚€(gè)主要組織建立了合作關(guān)系。在內(nèi)華達(dá)州,選定的組織是內(nèi)華達(dá)州自治系統(tǒng)研究所。該非盈利組織由內(nèi)華達(dá)州州長經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室創(chuàng)建,總部設(shè)在拉斯維加斯,擁有無人機(jī)研究,意識和教育的先進(jìn)設(shè)施。??在德克薩斯州,Lone Star UAS卓越與創(chuàng)新中心將在城市試驗(yàn)期間協(xié)助NASA。該測試站點(diǎn)專門研究無人機(jī)與國家空域的集成,以及符合嚴(yán)格的聯(lián)邦航空管理局(FAA)標(biāo)準(zhǔn)和四軸飛機(jī)認(rèn)證。
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