地方動態(tài)

河北出臺意見 多措并舉支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用

目前，河北省制造強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《河北省支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用的若干意見》提出，以創(chuàng)新驅(qū)動為主題，推動產(chǎn)業(yè)集聚，做大特種機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，做精工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)核心零部件產(chǎn)業(yè)，培育服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，開展“機(jī)器人+”行動計(jì)劃，以應(yīng)用促發(fā)展，加速工業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效。

意見明確了河北省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：到2020年，產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，關(guān)鍵技術(shù)、核心零部件取得突破，質(zhì)量效益明顯提升，推廣應(yīng)用初見成效，工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)100臺/萬人，全省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過70億元，形成“核心帶動、多點(diǎn)發(fā)力”的產(chǎn)業(yè)布局。到2022年，高端機(jī)器人性能、精度、可靠性達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，關(guān)鍵技術(shù)、核心零部件配套水平大幅提升；工業(yè)機(jī)器人和特種機(jī)器人推廣成效明顯，工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)150臺/萬人；全省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過100億元，研發(fā)強(qiáng)度達(dá)3%以上。

企業(yè)動態(tài)

中信重工完成液壓重載機(jī)器人樣機(jī)測試

近日，由中信重工牽頭承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《液壓重載機(jī)械臂關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用驗(yàn)證》項(xiàng)目，日前已完成試驗(yàn)樣機(jī)檢驗(yàn)測試，為下一步仿真分析、后續(xù)設(shè)計(jì)改進(jìn)、系統(tǒng)優(yōu)化提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。

該項(xiàng)目屬于國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)，是科技部設(shè)立的十六個(gè)重點(diǎn)專項(xiàng)之一，代表了國家工業(yè)重載機(jī)器人領(lǐng)域科學(xué)研究的最高水平。項(xiàng)目旨在通過研發(fā)工業(yè)機(jī)器人解決工業(yè)領(lǐng)域中重型工件搬運(yùn)、裝配以及重型裝備的維護(hù)作業(yè)等問題，同時(shí)，工業(yè)重載機(jī)器人也是礦山、冶金、航空航天等領(lǐng)域大負(fù)載作業(yè)效率提升、生產(chǎn)安全保障、人工成本降低等重大需求的核心裝備，是公司產(chǎn)業(yè)升級、新產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)方向性產(chǎn)品。樣機(jī)檢驗(yàn)測試的順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目的剛?cè)?a href="http://www.xsypw.cn/tags/耦合/" target="_blank">耦合液壓重載機(jī)械臂設(shè)計(jì)與建模研究子課題向前邁出了一大步，為這一國家智能機(jī)器人重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)的順利推進(jìn)提供了有力保障。

全球首個(gè)軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn)

近日，中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長周清和稱，全球首個(gè)軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間已于兩會期間在該公司投產(chǎn)運(yùn)行，相比傳統(tǒng)人工操作模式，人員精減50%，生產(chǎn)效率提升30.1%，產(chǎn)品研制周期縮短35%以上。

轉(zhuǎn)向架相當(dāng)于軌道交通車輛的“底盤”，是決定車輛安全、舒適、導(dǎo)向以及支撐車身的核心部件。 據(jù)介紹，這個(gè)智能制造車間的主體共計(jì)4棟廠房、11條子生產(chǎn)線，涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造全過程。全程自動完成，不需人工輔助和介入。11條子生產(chǎn)線可達(dá)到最大化的協(xié)同平衡，將相互等待時(shí)間降到最小。 其中，轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架、車輪和車軸3條生產(chǎn)線之間的相互等待時(shí)間基本為零。 同時(shí)，轉(zhuǎn)向架智能制造車間能根據(jù)任務(wù)變化進(jìn)行柔性化生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)小批量試制與大批量投產(chǎn)同步進(jìn)行，約20分鐘就可生產(chǎn)一個(gè)車輪。