發電機失磁對系統的影響主要有：

1、低勵和失磁的發電機,從系統中吸收無功功率,引起電力系統的電壓降低,如果電力系統中無功功率儲備不足,將使電力系統中鄰近的某些點的電壓低于允許值,破壞了負荷與各電源間的穩定運行,甚至使電力系統電壓崩潰而瓦解。

2、當一臺發電機發生失磁后,由于電壓下降,電力系統中的其它發電機,在自動調整勵磁裝置的作用下,將增加其無功輸出,從而使某些發電機、變壓器或線路過電流,其后備保護可能因過流而誤動,使事故波及范圍擴大。

3、一臺發電機失磁后,由于該發電機有功功率的搖擺,以及系統電壓的下降,將可能導致相鄰的正常運行發電機與系統之間,或電力系統各部分之間失步,使系統發生振蕩。

4、發電機的額定容量越大,在低勵磁和失磁時,引起無功功率缺額越大,電力系統的容量越小,則補償這一無功功率缺額的能力越小。因此,發電機的單機容量與電力系統總容量之比越大時,對電力系統的不利影響就越嚴重。

發電機失磁對發電機本身的影響主要有：

1、由于發動機失磁后出現轉差,在發電機轉子回路中出現差頻電流,差頻電流在轉子回路中產生損耗,如果超出允許值,將使轉子過熱。特別是直接冷卻的高力率大型機組,其熱容量裕度相對降低,轉子更容易過熱。而轉子表層的差頻電流,還可能使轉子本體槽楔、護環的接觸面上發生嚴重的局部過熱甚至灼傷。

2、失磁發電機進入異步運行之后,發電機的等效電抗降低,從電力系統中吸收無功功率,失磁前帶的有功功率越大,轉差就越大,等效電抗就越小,所吸收的無功功率就越大。在重負荷下失磁后,由于過電流,將使發電機定子過熱。

3、對于直接冷卻高力率的大型汽輪發電機,其平均異步轉矩的最大值較小,慣性常數也相對降低,轉子在縱軸和橫軸方面,也呈較明顯的不對稱。由于這些原因,在重負荷下失磁后,這種發電機轉矩、有功功率要發生劇烈的周期性擺動。對于水輪發電機,由于平均異步轉矩最大值小,以及轉子在縱軸和橫軸方面不對稱,在重負荷下失磁運行時,也將出現類似情況。這種情況下,將有很大甚至超過額定值的電機轉矩周期性地作用到發電機的軸系上,并通過定子傳遞到機座上。此時,轉差也作周期性變化,其最大值可能達到4%~5%,發電機周期性地嚴重超速。這些情況,都直接威脅著機組的安全。

4、失磁運行時,定子端部漏磁增強,將使端部的部件和邊段鐵芯過熱。