高速先生成員--王輝東 在冬來臨之前，那是秋最嬌艷的時刻。 岳麓山的楓葉，由綠到黃，由黃到橙，由橙到紅，顏色愈深，秋意愈濃，它是時間的脈絡，它是這個季節的信箋，書寫對歲月的眷戀和期盼。楓葉，在風中枯萎凋落，每一片每一片都是另一種風華，書寫著秋的終章，冬的前奏。 看滿山紅遍，嘆歲月蹉跎。 人生天地間，忽如遠行客。 蕭蕭和玉蘭兩位美女，可不管這四季變化。只想著把PCBA的品質做好，把每份滿意交給客戶，這也是對春花秋實的最好的詮釋。 當然也有凌冬的考驗，這不它就來了。 玉蘭，人如其名，就像那蘭花一樣，脆生生，俏盈盈，亭亭玉立,清爽圣潔的掛在枝頭，在風中輕輕的搖曳。 蕭蕭是一位很開朗的女孩，但是在做當前這個項目時，感覺有一種風蕭蕭兮易水寒的悲涼。 看著剛上線的板子，那個異常的模樣，就感覺像渣男把少女的心來傷。 蕭蕭看了一眼后又看了一眼，突然覺得那過孔上的綠油個個像青蛙的眼睛，圓鼓鼓，亮晶晶。 又像一個個小銅錢，一片一片又一片，冒著綠光。 客戶牛二的板子還在他們家PCB工廠里生產，就著急慌忙的催著PCBA工廠趕緊開鋼網，交期急，等板子一出PCB工廠，就能依最快的速度上線。 可現實是在錫膏印刷機上印了一片板，大家看到結果都傻了眼。 怎么看都像渣男把少女的手來牽，不是退層皮，也被耍的團團轉。 于是蕭蕭和玉蘭趕緊把客戶的工程師牛二叫來。 牛二一看板子也懵了圈。 牛二趕緊問他們的PCB工廠，這是怎么回事，工廠的工藝說，是你要求讓過孔塞孔的飽滿度做到100%。 工廠說，通常綠油塞孔雙面不開窗的過孔飽滿度在70%以上，單面塞孔的飽滿度在30%以上都很OK。 綠油塞孔的制作通常采用三機作業，第一臺機塞孔，第二臺機印TOP層油墨，第三機印bottom層油墨。油墨塞孔不能塞的太飽滿，因為油墨的最終固化是靠烘烤，在烤板時，因為油墨粘稠和受熱膨脹會冒油上焊盤。 工廠的工藝工程師對牛二的這個過分的要求發了愁。 在關鍵時刻，他突然腦子里靈光一現，想出一個好辦法。 先按正常工藝去制作，再做一個二次油墨印刷的工序，只印過孔，不印其它區域。 這樣既滿足了客戶的要求，又做了一次工藝創新，他甚至還想到要不要去申請一個專利，怎么樣把綠油塞孔做到100%，打破常規，就是創新。 誰能想到，只是滿足了前面的裸板生產，沒有考慮后面的焊接。 正常綠油厚度在25um是最佳狀態，這次過孔上的油墨厚度在70um，甚至有部分區域達到了100um。 過孔上的油墨突起，把鋼網頂起，導致錫膏印刷時下錫量過多，出現短路。 75um的油墨高度，相當于跨過了幾個臺階的鋼網，我們平常的臺階鋼網一個臺階的高度是25um。 牛二也后悔，因為前面的制板，工廠塞孔不飽滿，導致過孔發紅，甚至露錫圈，還有過孔藏錫珠。品質沒法保證，有連錫短路的風險，所以想這次把過孔的油墨印厚點，誰成想物極必反，出現這種情況。 下圖為塞孔不飽滿，過孔孔口假性漏銅。 塞孔油墨突起。 過孔 藏錫珠。 最后經過張廠和工藝工程師的重新調整和優化鋼網，把這批板子完美的交了貨。 蕭蕭和玉蘭說這次工廠的張廠幫了大忙，建議牛二到我們研討會去聽聽張廠講的PCBA的案例，絕對有收獲。 牛二說長沙什么時候開研討會。 蕭蕭和玉蘭說10.22號，早開過了。 牛二瞬間感覺錯過了很多，一抹失落涌上心頭。 “不過11月8號在武漢還有一場，你如果有時間也可以聽聽，全天話題豐富，內容豐滿，干貨多多。” 牛二一抹喜色掛在臉上，興奮的說道： “錯過了長沙的岳麓山，錯過了橘子洲，不能錯過武漢的黃鶴樓。高速先生的研討會我來了。”

關于PCB的油墨塞孔，大家都認為塞孔100%飽滿，是合理要求，是品質的保證，直到有一天看到了在線板，才知道這個要求確實不太合理……

近日，北京雷石天地電子技術有限公司發生了一則引人注目的工商變更信息，標志著小米創始人雷軍及其關聯投資機構啟迪銀杏創業投資管理（北京）有限公司正式退出了該公司的股東陣容。此次變動后，北京君利聯合創業投資合伙企業（有限合伙）作為新股

8月22日最新消息，在今日中午的“雷軍的副駕”珠三角巡航直播盛會上，小米創始人、董事長兼CEO雷軍激動地向公眾宣布了一個重要消息：小米SU7

在2024年巴黎奧運會召開之際，雷軍正在歐洲展開深度調研工作。在法國，一位熱心的粉絲向他提出了關于是否有機會在法國本地購買到小米SU7的問題，并詢問是否有望在2030年前實現這一目標。面對這樣的咨詢，雷

PCB板上過孔太多是一個在電子設計中常見的問題，它可能由多種因素引起，如設計不合理、走線復雜、信號需求等。解決PCB板上過孔太多的問題，需要從設計、布局、走線以及與制造廠商的溝通等多個方面入手。

一3月28日，小米汽車發布會3月28日晚，小米汽車發布會，我看了大約有20分鐘。我不是米粉，對雷軍不反感，也不怎么狂熱，所以并沒有看完發布會。發布會開完后，群里對雷軍的討論，開始鋪天蓋

在評論區，網友們表現出濃厚興趣，紛紛表達對小米SU7的期望。有人開玩笑說‘雷總是越來越早起’，雷軍答道：“非常激動，等待小米SU7的發布。”有網友關心小米工服是否出售，雷

物料太多、太亂？到底該怎么歸置才合理？

近期，小米集團首席發言人王化于2023年2月18日否認了裁員消息，稱該公司并未有實際的裁員計劃，只是針對年終績效評估進行必要的人員調整。然而，他的解釋卻因涉及“根據員工連續三年績效不合格”是否應當被淘汰進而引發了更多猜疑和討論。

小米掌門人雷軍通過微博宣布，為了更好地專注于汽車業務，他將把更多精力放在這一領域。同時，集團總裁盧偉冰將兼任小米品牌總經理，王騰則接任Redmi品牌總經理。這一人事調整旨在更好地推進小米首款新能源汽車的上市進程。

近日，小米集團創始人、董事長雷軍在接受采訪時談到了小米汽車的定價問題。他明確表示，小米汽車不會像一些傳言所說的那樣價格低廉。

先有問界是千萬之內最好的SUV ;現在雷軍也放出豪言壯語；小米汽車性能堪比兩百萬油車。 近日雷軍在接受央視采訪時，再度回應了小米汽車售價。大家喊的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬

過大的應力會使得FPC分層、銅箔斷裂等等。因此在設計時應合理安排FPC的層壓結構，使得彎曲面中心線兩端層壓盡量對稱。同時還要根據不同的應用場合來計算最小彎曲半徑。

在FPC在彎曲時，其中心線兩邊所受的應力類型是不一樣的。彎曲曲面的內側是壓力，外側是拉力。