波士頓動力剛剛發(fā)布最新視頻，展示了一款超乎想象的倉儲搬運機器人Handle，它個子不高，動作迅捷，形似侏羅紀公園中的“迅猛龍”，搬起箱子來非常迅猛！看來，倉庫工作的搬磚工也要失業(yè)了。

還有什么比波士頓動力的機器人更讓人震撼？

會后空翻、上下樓梯、開門…… 幾乎沒有什么是波士頓動力機器人做不到的。

今天，波士頓動力公司又在 YouTube 頻道放出最新視頻 ——“Handle” 機器人。毫無疑問，它刷新了人們對 “倉儲機器人” 的想象力。

這是兩年前發(fā)布的 Handle 機器人的升級版，它看起來就像侏羅紀公園里的迅猛龍：個子不高、動作迅捷。

而波士頓動力似乎給它找了一個非常適合的工作：搬磚工。

從上面的視頻中我們可以看到，Handle 機器人在倉庫工作的動作流暢毫無頓挫感，尤其是腹部的配平部件，在行進過程中保持平衡時的動作，看起來非常的…… 有意思。

原始版 Handle 的設(shè)計更像是將波士頓動力逆天的雙足機器人技術(shù)應(yīng)用到輪式機器人上，它的 “風(fēng)火輪” 一般的兩個輪子炫技吸足了眼球。

原始版 Handle 機器人采用 “兩只手” 來搬箱子，而且略詭異的是，兩只手只能一直背在身后，搬磚多有不便。

新版本看起來更加精致，原來的兩只手被一只帶有 “吸盤” 的機械臂代替，因此搬箱子對它來說輕而易舉。

正如波士頓動力公司在 YouTube 視頻描述中所稱：“Handle 是一款專為物流設(shè)計的移動操作機器人?！?/p>

頂部是帶有吸盤的機械臂

“在初始化及定位托盤后，Handle 可以自動執(zhí)行混合 SKU 托盤堆疊和卸垛。Handle 上的車載視覺系統(tǒng)能夠跟蹤帶有標記的托盤，從而進行導(dǎo)航，并找到要抓取的箱子和放置箱子的位置?！?/p>

簡單地說，Handle 在抓取箱子前利用視覺系統(tǒng)定位，在將箱子放到托盤上時，它的 “力度控制” 能力可以將每個箱子碼放整齊。

視頻中使用的箱子重約 5 公斤，但機器人的設(shè)計可以處理的最大重量重達 15 公斤。視頻中處理工作的托盤有 1.2 米深，1.7 米高。

風(fēng)火輪+雙足：波士頓輪足式機器人的設(shè)計理念

早先的視頻展示了 Handle 機器人能夠非常惡劣的環(huán)境下工作 —— 在山地、雪地以及不平坦的地形順利行動。

原始版本的 Handle 機器人高約 2 米，將足的適應(yīng)粗糙地形的能力與輪子的效率相結(jié)合，輪子在平坦的表面上行動非?？焖伲葞缀蹩梢栽谌魏蔚匦涡凶?。

Handle 大量使用了四足機器人、雙足機器人相同的動力學(xué)、平衡和移動操作原理，導(dǎo)致它只有 10 個驅(qū)動關(guān)節(jié)，復(fù)雜程度要低很多。

它能夠越過約 2 米 (6.5 英尺) 的高度，超過了大部分人的跳躍能力。

足部的 “風(fēng)火輪”，令它能夠以每小時 14.5 公里 (9 英里) 的速度移動，并且能夠垂直跳躍 1.2 米高。

充滿電后，Handle 可以一次行駛約 24 公里 (15 英里）。而且它同時配備有電動和液壓驅(qū)動裝置。

Handle 只有10 個驅(qū)動關(guān)節(jié)。因此，假如 Handle 需要大規(guī)模生產(chǎn)的話，設(shè)計上和生產(chǎn)上都能更加簡單。

輪式機器人比腿足機器人的工作效率更高，能夠?qū)嶋H應(yīng)用于工廠車間，執(zhí)行移動箱子之類的任務(wù)。

Handle 的第一個版本發(fā)布之時，IEEE Spectrum 專訪波士頓動力創(chuàng)始人 Marc Raibert，從中我們得以了解波士頓動力開發(fā)輪式機器人的想法。

波士頓動力構(gòu)造輪式機器人的想法是怎么來的？花了多長時間？

Marc Raibert：我們很長時間以來就有這樣的想法了，想造一個將腿和輪子結(jié)合起來的機器人，但以前從來沒有機會去研究。我們是從去年夏天開始這個項目的，搞了大約半年。我們使用了最初為 Atlas （注：波士頓動力的雙足人形機器人）設(shè)計的電源、雙臂以及上身，這大大加速了項目的進展。

你們在其他腿式機器人上成功利用的生物啟發(fā)控制策略，也有用在這個輪腿式機器人上嗎？

Marc Raibert：Handle 中使用的大多數(shù)控制系統(tǒng)都利用到我們的團隊在四足和兩足機器人上的經(jīng)驗。軟件上不完全相同，但是平衡和動態(tài)控制的原理有很多共同點，物理原理也是相同的。

Handle 的上半身是 Atlas 的軀干，還是一個全新設(shè)計的軀干？機器人是電動的還是使用液壓驅(qū)動？

Marc Raibert：是的，它使用的是 Atlas 的軀干，手臂也用的是 Atlas 的改裝版本。驅(qū)動方面，我們使用電動（電池），但是電動和液壓驅(qū)動都有。

波士頓動力一直以來研發(fā)的是腿式機器人，這次搞輪式，你們感覺怎么樣？

Marc Raibert：輪子是很偉大的發(fā)明。但輪子只能在平坦的地面上工作得很好，而腿可以去到任何地方。通過結(jié)合輪子和腿，Handle 兼具了輪式機器人和腿式機器人的優(yōu)勢。