如果說2019年開年最火熱的科技熱詞，那么“5G”可以說是當(dāng)之無愧的第一名，作為下一代移動通信網(wǎng)絡(luò)，如果用一個關(guān)鍵詞來形容5G，那就是“快”。

5G不僅會極大地改變?nèi)藗儸F(xiàn)有的生活和工作方式，提升通信效率，還可以加大很多前沿技術(shù)和產(chǎn)品落地的可能性。5G牽動著許多企業(yè)的神經(jīng)，足以改變移動通信產(chǎn)業(yè)的格局。無論是國外公司諸如高通、英特爾等，還是華為、中興和小米等民族企業(yè)，以及各大電信運營商，都在積極布局5G，力圖在5G格局中搶占先機，獲得最大利益。

人人都在討論5G，而大部分人卻都不懂5G，那究竟什么是“5G”呢？簡單說，5G就是第五代通信技術(shù)，主要特點是波長為毫米級，超寬帶，超高速度，超低延時。1G實現(xiàn)了模擬語音通信，當(dāng)時人們都可以用“大哥大”來打電話；2G實現(xiàn)了語音通信數(shù)字化，大家就可以用功能機來發(fā)短信；3G實現(xiàn)了語音以外圖片等的多媒體通信，大家可以通過網(wǎng)絡(luò)看圖片了；4G實現(xiàn)了局域高速上網(wǎng)，智能機可以看短視頻了。

從1G到4G都是著眼于人與人之間更方便快捷的通信，而5G將實現(xiàn)隨時、隨地、萬物互聯(lián)，讓人類敢于期待與地球上的萬物通過直播的方式無時差同步參與其中。5G的傳輸速度更快，可以實現(xiàn)甚至顛覆許多現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)條件下不可能完成的任務(wù)，給我們的生活帶來改變。

如汽車的自動駕駛，自動駕駛想要在行駛中獲得路況信息并分析等，這一切都需要5G提供的網(wǎng)絡(luò)平臺為基礎(chǔ)的，5G極大推動了無人駕駛的發(fā)展。

5G也是極大的推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，5G是一個極具靈活性的網(wǎng)絡(luò)，將使萬物互聯(lián)，并與所有人相連，它支撐著物聯(lián)網(wǎng)上的所有應(yīng)用。

還有比如“云游戲”，5G及時快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣龋梢詫⒂螒?a href="http://www.xsypw.cn/soft/special/" target="_blank">資料儲存在云端，而本地僅事實的顯示游戲畫面，更快的數(shù)據(jù)傳輸就能帶來更小的游戲延遲，未來在手機、平板上玩3A大作成為了一種可能。

當(dāng)然，離我們最近的自然就是5G手機。我們都發(fā)現(xiàn)了一個特點，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的升級也帶來了手機的升級，比如最早我們只能使用大哥大，而到了3G時代，智能機開始普及，人們習(xí)慣用手機來上網(wǎng)，4G時代，短視頻興起，“抖音”等短視頻成為了大眾的流行和社交的媒體工具。

當(dāng)然，我們也發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的興起也伴隨著行業(yè)的重新洗牌和淘汰，智能機時代的到來，帶來了iOS和安卓智能手機的崛起，也淘汰了當(dāng)時通信行業(yè)的老大哥諾基亞和Moto，所以我們也不難理解，手機廠商在5G尚未大規(guī)模商用時就紛紛推出5G手機，而且有的廠家還不止推出一款5G手機。

現(xiàn)在華為、OPPO、vivo、小米等都在去年末今年初就發(fā)布了自己的5G手機，并且在今年就可以商用。

但更為重要的是，手機市場的不斷下滑以及手機廠商的創(chuàng)新乏力，讓手機廠商需要一個能夠與對手來開差距的爆點，而5G恰恰成為了手機廠商軍備競賽的關(guān)鍵。

那么現(xiàn)在的5G網(wǎng)絡(luò)究竟怎么樣了呢？據(jù)韓聯(lián)社報道，三星電子本周三表示，該公司在韓國市場提供了最大份額的5G網(wǎng)絡(luò)解決方案，使其成為該國領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商。

目前韓國三家電信運營商SK電訊（SKT）、韓國電信（KT）和LGU+（LGUplus）已在85個城市向消費者和企業(yè)提供了5G商用服務(wù)。據(jù)韓國三大運營商提供的數(shù)據(jù)，截至9日，韓國三大運營商使用5G費率套餐的用戶超過10萬戶，占韓國境內(nèi)的移動電話入網(wǎng)用戶數(shù)的2%，測速發(fā)現(xiàn)，在5G信號之下，測試出的下載速度最高能夠達到400~800Mbps左右，雖然低于理論下載速度峰值20Gbps，但仍遠高于韓國境內(nèi)4G的平均下載速度20Mbps左右，且延遲控制在5ms以下。

但是，理想很豐滿，現(xiàn)實卻很骨感。據(jù)韓國用戶反映，“根本就沒信號，也得有信號才能比較速度吧，但基本沒有信號。這里是首爾市中心的鐘路，都沒有信號，其他地方就更別提了。5G無法連接時應(yīng)該馬上切換到4G，但實際上干脆什么網(wǎng)都沒有了，經(jīng)常有這種情況。無信號的情況需要重啟手機才能解決。”

不少韓國5G用戶表示，還不如直接設(shè)置成4G模式。據(jù)韓國SBS主持人介紹，5G雖然速度快，但是傳播半徑短，且中間不能有障礙物，因此5G受各種建筑物遮擋就會沒有信號（韓國主持人說的有些夸張，5G的路徑損耗大及穿透力不強，但不至于不能有障礙物），運營商應(yīng)該建設(shè)比4G更加密集的基站。

韓國運營商針對這個問題回應(yīng)稱，估計還有2年才能達到日常使用的標(biāo)準(zhǔn)，因為5G還在開通初期，還需要一段時間來調(diào)整。消費者聽到這個解釋更加生氣了。韓國媒體稱，運營商用10%左右的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，搶占了“首個5G商用國家”的名頭而已。

目前，國內(nèi)也發(fā)出了商用5G的信號。4月12日，江蘇移動發(fā)布了2019年5G測試手機集采詢價公告，涉及的品牌有華為、中興、vivo、OPPO和小米。

據(jù)公告顯示，本次共采購183臺手機，預(yù)估金額183萬元，每臺預(yù)算均為一萬元。

其中，華為Mate20X（5G手機）需要123臺，中興AXON10Pro（5G手機）、vivo5G手機、OPPO5G手機、小米5G手機各需要15臺。

此前，工信部部長苗圩在博鰲亞洲論壇上表示：將根據(jù)終端成熟情況在今年適時發(fā)放5G牌照，5G大規(guī)模商用還需要給有實力的企業(yè)一點時間，在全國范圍內(nèi)把5G網(wǎng)絡(luò)的基站先建立起來，為大規(guī)模的商用提供基礎(chǔ)條件。不管怎么說，5G時代已經(jīng)離我們不遠了。

當(dāng)然，現(xiàn)在想換機的小伙伴也無需過于謹(jǐn)慎，目前的5G還遠達不到普及的程度，各家廠商推出的5G手機試水的意義要大于實際意義，通過各種消息來看，我們也能夠得出最快要等到2020年，我們才可能看到5G的大規(guī)模商用和普及。