隨著全球商用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)正式進(jìn)入4G與5G并存的時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望最快實(shí)現(xiàn)5G商用場(chǎng)景。對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，向智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型已是普遍共識(shí)，不少企業(yè)欲搶占車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)先機(jī)。

公路數(shù)字化改造促成車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車(chē)硬件、配套的交通系統(tǒng)要求很高，需要借助路邊的攝像頭、車(chē)上的傳感器以及部署在邊緣計(jì)算平臺(tái)的AI能力，精準(zhǔn)識(shí)別汽車(chē)、行人的位置與速度等信息，并實(shí)時(shí)發(fā)送給周邊車(chē)輛。市場(chǎng)規(guī)模和成長(zhǎng)空間都十分巨大。

據(jù)新華社消息，目前工業(yè)和信息化部正與交通運(yùn)輸部合作推動(dòng)中國(guó)公路系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化改造，利用5G技術(shù)發(fā)揮車(chē)路協(xié)同優(yōu)勢(shì)。兩大部門(mén)聯(lián)合推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，有望解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)籌的難題，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)“駛?cè)搿币?guī)模商用奠定基礎(chǔ)。

目前全球剛剛踏上5G網(wǎng)絡(luò)的第一步，尚處于優(yōu)化和強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)階段。增設(shè)基站是目前發(fā)展的重點(diǎn)，而我國(guó)率先推動(dòng)公路系統(tǒng)數(shù)字化、信息化，將為車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速打造商用場(chǎng)景奠定基礎(chǔ)。

菲斯克來(lái)華創(chuàng)收切入車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

在5G時(shí)代熱鬧開(kāi)啟的當(dāng)口，美國(guó)新能源汽車(chē)菲斯克(Fisker)也同步召開(kāi)了新款全電動(dòng)SUV的發(fā)布會(huì)，這不禁讓人聯(lián)想到年前菲斯克總裁兼首席執(zhí)行官兼設(shè)計(jì)者亨里克·菲斯克(HENRIK FISKER)一行曾低調(diào)來(lái)華，就無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)Fisker Orbit項(xiàng)目與中國(guó)企業(yè)漢鼎宇佑集團(tuán)簽約。

美國(guó)是世界上第二個(gè)開(kāi)通5G通用網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家，而作為美國(guó)的品牌，菲斯克將率先受益于5G網(wǎng)絡(luò)，加速Fisker Orbit項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。與此同時(shí)，漢鼎宇佑集團(tuán)控股的漢鼎宇佑(300300)，其智慧城市項(xiàng)目遍及各地，將配合5G技術(shù)對(duì)項(xiàng)目所涉及的區(qū)域進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄?shù)字化升級(jí)，便于車(chē)聯(lián)網(wǎng)在線下場(chǎng)景中的流暢運(yùn)行。

未來(lái)Fisker Orbit將不僅擁有時(shí)尚的車(chē)身設(shè)計(jì)和寬敞豪華的內(nèi)部空間，還將受益于5G網(wǎng)絡(luò)的超低時(shí)延，突破時(shí)間和空間的限制，獲得高精定位，大幅提升車(chē)輛的運(yùn)行效率和安全性。

華為入局車(chē)聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)下一代出行

作為通訊行業(yè)的巨頭，華為在5G標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)方面，以18671項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)名列首位。依托5G技術(shù)，華為正一步步深入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。近期，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和華為研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最新成果Sharing-VAN移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)在上海車(chē)展上亮相。

Sharing-VAN旨在探索下一代公共出行服務(wù)新模式，車(chē)內(nèi)可供6人同時(shí)乘坐，但沒(méi)有駕駛座、方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)。華為通過(guò)其車(chē)載通信、5G和云端數(shù)據(jù)中心，為Sharing-VA提供信息查詢、車(chē)輛管理、交通調(diào)度、設(shè)備管理功能。

一直以來(lái)，華為在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的動(dòng)作相當(dāng)頻繁。日后華為或?qū)⒃谲?chē)聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)一份市場(chǎng)，為國(guó)產(chǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)爭(zhēng)光，十分值得期待。