架空線路有哪些組成

架空線路主要由導線1、桿塔2、橫擔3、絕緣子4和金具5（包括避雷線6）等組成，如圖所示。

一、導線

架空導線架設在空中，要承受自重、風壓、冰雪荷載等機械力的作用和空氣中有害氣體的侵蝕，同時還受溫度變化的影響，運行條件比較惡劣。因此，它們的材料應有較高的機械強度和抗腐蝕能力，而且導線要有良好的導電性能。導線按結構分為單股線與多股絞線；按材質分為鋁（L）、鋼（G）、銅（T）、鋁合金（HL）等類型。由于多股絞線優于單股線，故架空導線多采用多股絞線。

1．鋁絞線（LJ）

導電率高、質輕價廉，但機械強度較小、耐腐蝕性差，故多用于擋距不大的10kV及以下的架空線路。

2．鋼芯鋁絞線（LGJ）

將多股鋁線繞在鋼芯外層，鋁導線起載流作用，機械載荷由鋼芯與鋁線共同承擔，使導線的機械強度大為提高，因而在10kV以上的架空線路中得到廣泛應用。

3．鋁合金絞線（LHJ）

機械強度大、防腐性能好、導電性亦好，可用于一般輸配電線路。

4．銅絞線（TJ）

導電率高、機械強度大、耐腐蝕性能好，是理想的導電材料。但為了節約用銅，目前只限于有嚴重腐蝕的地區使用。

5．鋼絞線（GJ）

機械強度高，但導電率差、易生銹、集膚效應嚴重，故只適用于電流較小、年利用小時低的線路及避雷線。

二、桿塔

桿塔是用來支持絕緣子和導線，使導線相互之間、導線對桿塔和大地之間保持一定的距離（擋距），以保證供電與人身安全。對應于不同的電壓等級，有一個技術經濟上比較合理的擋距，如0.4kV及以下為30～50m，6～10kV為40～100m，35kV水泥桿為100～150m，110～220kV鐵塔為150～400m等。

桿塔根據所用材料的不同可分為木桿、鋼筋混凝土桿和鐵塔等三種。

桿塔按用途可劃分為：直線桿、耐張桿、轉角桿、終端桿、特種桿（如分支桿、跨越桿、換位桿等）。

三、橫擔

橫擔的主要作用是固定絕緣子，并使各導線相互之間保持一定的距離，防止風吹或其他作用力產生擺動而造成相間短路。目前使用的主要是鐵橫擔、木橫擔、瓷擔等。

橫擔的長度取決于線路電壓的高低、擋距的大小、安裝方式和使用地點。主要是保證在最困難條件下（如最大弧垂時受風吹動）導線之間的絕緣要求。35kV以下電力線路的線間最小距離見有關設計手冊。

四、絕緣子

絕緣子的作用是使導線之間、導線與大地之間彼此絕緣。故絕緣子應具有良好的絕緣性能和機械強度，并能承受各種氣象條件的變化而不破裂。線路絕緣子主要有針式絕緣子、懸式絕緣子。

五、金具

用于連接、固定導線或固定絕緣子、橫擔等的金屬部件。常用的金具有：懸垂線夾、耐張線夾、接續金具、聯結金具、保護金具等。