關(guān)注汽車的朋友們相信對(duì)汽車黑科技都有一定的了解，尤其在上個(gè)月的上海國際車展中，原車廠商攜手科技巨頭共同演繹的汽車黑科技盛宴依舊歷歷在目，無論是車載系統(tǒng)的AI智能化還是輔助駕駛安全的各類增益功能（手勢(shì)識(shí)別，指紋識(shí)別，傳感技術(shù)……），都是加速車友們享受智能車生活的原動(dòng)力。當(dāng)然在科技盛宴的大展中，即將到來的CES Asia2017也是含金量極其之高的，屆時(shí)又有哪些汽車黑科技值得大家期待呢？小編在此提醒大家，上海丹諾西誠智能科技有限公司將攜旗下榮譽(yù)產(chǎn)品HUDVision抬頭顯示器參加本次CES Asia2017展會(huì)，相信其炫酷的抬頭顯示器必將給予你莫大的驚喜。

智能車載抬頭顯示儀

今天，小編在此要和大家談到的就是汽車黑科技之一的HUD抬頭顯示器。今天的主角——HUDVision智能車載抬頭顯示器，由上海丹諾西誠科技有限公司推出的首款HUD產(chǎn)品，致力于讓汽車更安全、更智能，開啟安全駕駛新模式。

HUDVision眾籌成功截圖

知識(shí)帖：HUD（Head-Up Display）技術(shù)源起于戰(zhàn)斗機(jī)，在民航飛機(jī)領(lǐng)域得到了大力發(fā)展，目前這種發(fā)端于軍用航空的新技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。HUD可以實(shí)時(shí)獲取車速、導(dǎo)航、車況等數(shù)據(jù)，根據(jù)駕車場(chǎng)景的需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理并生成適合駕駛員觀看的用戶界面（UI），再通過精密的光學(xué)系統(tǒng)把整個(gè)用戶界面投影到駕駛員前方，幫助駕駛員在視線不離開路面的前提下獲取必要的車速、導(dǎo)航等駕駛輔助信息，有效地提高駕駛安全性。

2HUDVision抬頭顯示器外包裝

市面上的HUD產(chǎn)品主要分為前裝和后裝兩種，前裝HUD大多是針對(duì)高端車型配備的，如寶馬、奔馳等品牌的HUD產(chǎn)品，而低配車型的車主依然想要擁有這種炫酷的汽車科技產(chǎn)品，后裝HUD產(chǎn)品的空缺造就了眾多智能抬頭顯示系統(tǒng)硬件。上海丹諾西誠作為一個(gè)初創(chuàng)公司進(jìn)入HUD的行業(yè)并不算早，但其優(yōu)質(zhì)的精英團(tuán)隊(duì)及母公司福州丹諾西誠雄厚的背景，注定了HUDVision的面市不容競(jìng)爭對(duì)手小覷，下面就一起來看看評(píng)測(cè)詳情。

HUDVision的外包裝設(shè)計(jì)采用極簡風(fēng)格，包裝正面僅有品牌LOGO，產(chǎn)品側(cè)面則設(shè)了產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，還配備有APP應(yīng)用及微信公眾號(hào)的二維碼方便車友掃碼下載及了解資訊，包裝內(nèi)的產(chǎn)品布局也是進(jìn)行了有序的擺放，主機(jī)顯示屏通過棉布進(jìn)行遮擋除塵。

HUDVision外包裝

配件方面，HUDVision充分考慮了用戶的需求，除去常規(guī)的主機(jī)、OBD插頭、OBD轉(zhuǎn)Type-C數(shù)據(jù)線、產(chǎn)品說明書外，還配備了布線扣、撬棒及鏡布，方便穿車主自行布線和擦拭主機(jī)上的光學(xué)合成器。

HUDVision配件一覽

3HUDVision抬頭顯示器正面顏值

取出HUDVision后我們看到HUDVision折疊形態(tài)的樣子，外形設(shè)計(jì)較為方正，在邊角處進(jìn)行了圓潤處理，使得整個(gè)產(chǎn)品更顯小巧精致。

折疊形態(tài)的HUDVision

HUDVision的光學(xué)合成器和反射鏡均可進(jìn)行折疊，相對(duì)來說車主可調(diào)節(jié)的顯示角度更大，具備更強(qiáng)的場(chǎng)景適應(yīng)性。

展開后的HUDVision

提及精致小巧的外觀，在這里不得不說一句“并不是每款車型都可以后裝HUD”，畢竟汽車儀表臺(tái)和前擋風(fēng)玻璃之間的空間是各不相同的，HUDVision的三圍為152*159*119mm（長*寬*高），經(jīng)官方測(cè)試支持市面上大部分的車型。當(dāng)然，在這里小編也可以為大家提供一個(gè)簡單的測(cè)試方法，僅需要自制一個(gè)同等尺寸的紙盒子，然后將其放置于汽車儀表臺(tái)上，若不會(huì)因前擋風(fēng)玻璃而使紙盒變形，那么你的車就能輕松裝上HUDVision。

外形方面，HUDVision的設(shè)計(jì)采用了極具流線動(dòng)感的游艇造型，選材用料上選用了高品質(zhì)的工程塑料，經(jīng)過德國進(jìn)口的美凱威奇汽車前裝環(huán)保噴漆處理，高檔啞光無反射。在這里小編不得不說一句，剛收到產(chǎn)品看到標(biāo)注為金色版，還在好奇HUD中的土豪金會(huì)是什么樣子，看到產(chǎn)品真身后才發(fā)現(xiàn)，金色版重點(diǎn)訴說的是產(chǎn)品邊緣色調(diào)處理，但在主色調(diào)上依然采用經(jīng)典穩(wěn)重的黑色調(diào)，畢竟這是放置于儀表臺(tái)上的電子產(chǎn)品，太過艷麗的色調(diào)會(huì)分散駕駛員的注意力。

HUDVision的側(cè)面顏值

不同角度的HUDVision展示

4HUDVision抬頭顯示器投影及細(xì)節(jié)

HUDVision圖像源采用汽車級(jí)TFT LCD，LCD屏幕上顯示的內(nèi)容經(jīng)過光學(xué)設(shè)備級(jí)的反射鏡反射到前方通透的光學(xué)合成器（Combiner）上，實(shí)現(xiàn)行車信息的懸浮投影與顯示，官方宣傳支持3.55米的投影距離和18英寸畫面尺寸。

HUDVision成像原理

左圖為機(jī)身處的LCD顯示屏，右圖為光學(xué)設(shè)備級(jí)的反射鏡

由于HUDVision采用的多次反射的光學(xué)成像方案，在投射距離方面確實(shí)有著先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，相較于奔馳寶馬等車型上的2米投影距離，HUDVision可以將圖像投影到3.55米的位置，即車頭前方1米左右的位置。前方的光學(xué)合成器采用光學(xué)材料經(jīng)高精度注塑成型，具備超強(qiáng)的通透性，通過下圖的展示可以看到，透過鏡面顯示的模型跑車部分和無遮擋處的跑車進(jìn)行了無縫銜接，并無畸變的畫面出現(xiàn)。

不錯(cuò)的通透性

HUDVision的光學(xué)合成器

HUDVison的操控主要結(jié)合手機(jī)APP的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)，在主機(jī)上僅設(shè)了四個(gè)按鍵，分別為電源按鍵（按一次即能啟動(dòng)機(jī)器）、中間為增大減小按鍵、最下方的則是Fn功能鍵，可以進(jìn)行音量、亮度、語音模式（男音女音兩種）的功能切換，然后通過+鍵和-鍵來進(jìn)行調(diào)節(jié)。極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格有利于用戶操作，實(shí)測(cè)中按鍵回彈力適中，手感不錯(cuò)。此處還有個(gè)小技巧，同時(shí)長按+鍵和-鍵5秒，即可顯示序列號(hào)二維碼，可在產(chǎn)品包裝丟失后用于設(shè)備綁定。

按鍵細(xì)節(jié)

金邊環(huán)繞

HUDVision的接口采用前置設(shè)計(jì)，并沒有復(fù)雜繁多的接口，僅有Miscro SD卡槽和USB Type-C接口，Miscro SD卡槽設(shè)計(jì)的初衷是為了方便用戶進(jìn)行固件的脫機(jī)升級(jí)，但目前在手機(jī)APP端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了藍(lán)牙連接升級(jí)，目前看來此處更多可作為后續(xù)功能擴(kuò)展的一個(gè)點(diǎn)，Type-C接口的優(yōu)勢(shì)在于無論是正插還是反插都能實(shí)現(xiàn)連接，結(jié)合OBD端口提供的供電和車輛數(shù)據(jù)，使得HUDVision具備了汽車診斷功能。在兩個(gè)接口之間設(shè)置了蜂巢散熱口，通過內(nèi)置的風(fēng)扇帶走機(jī)身LCD屏上的熱量，確保HUD的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

接口插槽及品牌LOGO

HUDVision底座采用軟膠的類圓盤形設(shè)計(jì)，值得一提的是在底座的四個(gè)方位均有一定程度的開口，這是考慮到儀表盤上方的平臺(tái)設(shè)計(jì)會(huì)因?yàn)檐囆偷牟煌灰恢拢琀UDVision需要做的就是盡最大努力適配更多的車型。固定方式上HUDVision采用了最為穩(wěn)固的3M膠，優(yōu)勢(shì)在于抬頭顯示器不會(huì)因?yàn)樾熊囍械念嶔?dǎo)致產(chǎn)品傾斜或脫落，當(dāng)然在初次使用時(shí)一定要提前比對(duì)好位置再進(jìn)行黏貼，3M膠的粘性還是非常實(shí)在的。

HUDVision底座

5HUDVision抬頭顯示器布線

HUDVision抬頭顯示器的安裝相對(duì)較為簡單，由于采用的OBD接口供電及數(shù)據(jù)傳輸，首先找到車輛OBD位置，一般均在駕駛位的左下方或右下方，本次測(cè)試車輛為銳志，拉開左下方的保險(xiǎn)盒蓋即能看到。

位于左下方的OBD接口

然后將附件中的OBD轉(zhuǎn)Type-C數(shù)據(jù)線于OBD插頭連接好，接入OBD接口即可。

OBD連接

接入OBD接口

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，上海丹諾西誠就充分考慮了HUDVision抬頭顯示器連接的布線問題，在附件中也提供有棒撬，便于車友將數(shù)據(jù)線隱藏于A柱密封條內(nèi)，附贈(zèng)的八個(gè)線卡也能完美的將數(shù)據(jù)線有序的固定于儀表臺(tái)上。

建議走線方式

最后將HUDVision的主機(jī)固定在事先調(diào)好的位置，連接Type-C接口，即完成了整個(gè)布線安裝過程，合理的布線不會(huì)打破整體內(nèi)飾的美感，精致典雅的HUD更能提升車主的格調(diào)。

HUDVision上車

6HUDVision抬頭顯示器APP應(yīng)用

HUDVision的操作是通過結(jié)合上海丹諾西誠開發(fā)的HUD APP應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)，通過藍(lán)牙技術(shù)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與HUD的連接，支持IOS/Android手機(jī)系統(tǒng)，掃描包裝盒上的二維碼下載安裝，首次使用需要進(jìn)行注冊(cè)和綁定設(shè)備，設(shè)備綁定支持機(jī)器底部和主機(jī)顯示的二維碼掃描識(shí)別，同時(shí)也可進(jìn)行機(jī)器碼手動(dòng)輸入綁定，按照操作提示就可輕松完成。

IOS版本界面顯示

HUDVision抬頭顯示器的APP應(yīng)用支持IOS和Android系統(tǒng)，在具體使用時(shí)兩者也保持了高度的一致，均是深色背景的主調(diào)性，更能凸顯產(chǎn)品深邃的科技內(nèi)涵，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡約易用為主。

具體功能方面，HUDVision主要提供HUD、HUD設(shè)置、車況、發(fā)現(xiàn)及用戶信息五大板塊，考慮到頁面布局的簡約風(fēng)格特性，上海丹諾西誠在菜單設(shè)置中并沒有將五大板塊集中顯示在下方，而是將用戶信息和車況設(shè)于頂部的左右兩側(cè)，這樣整體的視覺效果就不會(huì)顯得過于密集。

Android版本界面顯示

在主界面HUD中，我們能看到大致分為三大板塊，首先是頂端和底部的菜單入口；其次則是車友最為關(guān)注的車況信息，居于中上部占據(jù)了整屏一半的面積，顯示的信息分別為車速、轉(zhuǎn)速、水溫、油量、電壓五大常規(guī)信息，較為貼心的是在圖標(biāo)及數(shù)據(jù)顯示方面都是依據(jù)儀表盤顯示的效果來制作，給車友熟悉親切之感；再次則是HUD主要的導(dǎo)航板塊，結(jié)合科大訊飛的智能語音操控，直接通過語音指令就能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的位置查找，不過小編認(rèn)為如能附屬制作方控配件吸附于方向盤上，直接點(diǎn)擊或語音來實(shí)現(xiàn)手機(jī)端的語音功能，就更能享受到智能車生活帶來的便利。地圖方面目前適配的為百度地圖，但高德地圖已經(jīng)進(jìn)入最后適配階段，本次有幸獲得上海丹諾西誠內(nèi)測(cè)的高德地圖，先為大家測(cè)試一番，后續(xù)產(chǎn)品正式發(fā)布時(shí)即能看到百度地圖和高德地圖的雙地圖選擇。

導(dǎo)航實(shí)測(cè)

HUDVision抬頭顯器的投影顯示的內(nèi)容主要通過手機(jī)端的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)，而導(dǎo)航也是在手機(jī)端設(shè)定好后通過藍(lán)牙傳播實(shí)現(xiàn)，因此，我們對(duì)高德地圖的測(cè)試版本進(jìn)行了實(shí)測(cè)，手機(jī)端操控相對(duì)仍是觸控較多，操作細(xì)節(jié)方面就不再多說和手機(jī)導(dǎo)航地圖保持一致。需要提及的一點(diǎn)是應(yīng)用中對(duì)導(dǎo)航界面進(jìn)行了圖層處理，導(dǎo)航界面以HUB形式懸浮與界面之上，即能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航還能對(duì)手機(jī)進(jìn)行其他操作。

導(dǎo)航懸浮圖層設(shè)計(jì)

在車況監(jiān)測(cè)中，目前支持的為前面提到的五大常規(guī)項(xiàng)，但基于OBD接口的數(shù)據(jù)傳輸與后續(xù)研發(fā)的深入，相信會(huì)有更多豐富的功能在等著延展，如動(dòng)力系統(tǒng)的狀況、車門關(guān)閉與否底盤運(yùn)作是否正常等，從車況檢測(cè)的界面我們也能夠看到下方的入口都已經(jīng)做好了拓展準(zhǔn)備。

關(guān)于HUD設(shè)置，主要調(diào)節(jié)的就是HUDVision抬頭顯示器的主機(jī)，首先是投影顯示界面的主題，結(jié)合用戶的習(xí)慣和關(guān)注的數(shù)據(jù)來進(jìn)行區(qū)分，提供有多種不同風(fēng)格個(gè)性的主題背景和信息，比如說導(dǎo)航+車速、導(dǎo)航+轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航+車速+油量+油溫、導(dǎo)航+道路信息+攝像頭畫面……，還能是不同色彩的圖標(biāo)和2D/3D的顯示效果，目前的設(shè)備主題中提供的為科技藍(lán)2D和科技藍(lán)3D兩種。

HUD設(shè)置與車況界面

發(fā)現(xiàn)頻道主要提供上海丹諾西誠官方的商城通道和相應(yīng)的資訊，用戶信息則是關(guān)于設(shè)備及注冊(cè)用戶的信息顯示。

用戶信息及資訊界面

7HUDVision抬頭顯示器上車實(shí)測(cè)

實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)，由于HUD的顯示通過前方高透光光學(xué)合成器的投影效果來實(shí)現(xiàn)，而且放置于儀表臺(tái)上，小編若駕駛途中拍攝那真是拿生命在評(píng)測(cè)了，為此拍攝效果并不是很理想，但在實(shí)際體驗(yàn)中投影的效果表現(xiàn)會(huì)好的多。

實(shí)測(cè)體驗(yàn)

在實(shí)測(cè)中我們看到，HUDVision的顯示界面極其簡約，僅有車速和導(dǎo)航信息，這對(duì)于安全出行是非常重要的，畢竟太過花哨的界面會(huì)影響到駕駛員的注意力，當(dāng)然這也是HUDVision的初期版本，后續(xù)通過固件升級(jí)，在主題顯示上會(huì)支持更多的信息，如“天氣、油量、轉(zhuǎn)速等等……”，當(dāng)然作為智能車載電子設(shè)備，后續(xù)搭載攝像頭進(jìn)行HUD顯示、結(jié)合導(dǎo)航地圖的實(shí)時(shí)路況提前預(yù)警道路信息等等功能，也都正在加緊研發(fā)之中。

實(shí)測(cè)體驗(yàn)截圖

單純從投影效果來看，信息顏色以白色為主，導(dǎo)航方向指引則是主題中默認(rèn)的科技藍(lán)2D效果，畫面清晰度和可視距離達(dá)到官方宣稱的3.55米、18英寸問題不大，且在白天日照充足的時(shí)候投影表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，能夠清晰顯示出信息，相信在晚上光線昏暗時(shí)候的效果會(huì)更佳。

實(shí)測(cè)體驗(yàn)截圖

評(píng)測(cè)最后友情提醒車友，行車最重要的是安全，而HUD抬頭顯示器的出現(xiàn)就是為了避免駕駛員因低頭看中控臺(tái)、手機(jī)或抬頭看智能后視鏡而引發(fā)交通事故，HUD抬頭顯示器能保持和駕駛員的視線基本一致，便于確認(rèn)行車的正確路徑，在使用中盡量不要一直盯著來看，另一個(gè)在光線不足的場(chǎng)景下，HUD顯示的亮度適當(dāng)降低，一是不要因?yàn)殪趴岬暮诳萍挤稚⒘俗⒁饬Γ硪粋€(gè)就是長期的關(guān)注容易引發(fā)視覺疲勞。

實(shí)測(cè)體驗(yàn)截圖

8HUDVision抬頭顯示器評(píng)測(cè)總結(jié)

HUDVision抬頭顯示器

評(píng)測(cè)總結(jié)：HUD從2014年Navdy的Demo視頻開始風(fēng)靡，經(jīng)歷了三年的發(fā)展也走過了不少的彎路，國產(chǎn)HUD設(shè)備品牌林立，但就產(chǎn)品應(yīng)用來說，HUDVision可謂是抬頭顯示器中的一股清流，一切從用戶的使用需求出發(fā)，3.5米的超遠(yuǎn)投影距離、18英寸的有效投影尺寸、去繁化簡的個(gè)性主題設(shè)定、精致工藝的產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)、車規(guī)級(jí)選材用料的安全考量，在顏值和功能上全面開花贏得市場(chǎng)競(jìng)爭主動(dòng)權(quán)，對(duì)HUD抬頭顯示器感興趣的朋友可以放心選購使用，必將為你帶來更大的驚喜，且在后續(xù)不斷的努力中，相信HUDVision抬頭顯示器的功能將更趨多元化！