全世界的許多電子商務(wù)公司曾經(jīng)展示無(wú)人機(jī)送快遞，但大部分被證明是公關(guān)噱頭，并無(wú)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。作為對(duì)比，谷歌兄弟公司W(wǎng)ing則開始取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。上個(gè)月，在澳大利亞獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，Wing開始了無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)。據(jù)外媒最新消息，該公司日前宣布，正準(zhǔn)備在芬蘭推出類似的無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)。

Wing是谷歌的兄弟公司，隸屬于Alphabet公司，最早期，該公司是谷歌X實(shí)驗(yàn)室中的一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，如今已經(jīng)修成正果。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，這家Alphabet子公司宣布，計(jì)劃在幾周內(nèi)在芬蘭首都赫爾辛基啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目，為該市Vuosaari區(qū)的當(dāng)?shù)厣虘暨\(yùn)送包裹。

該公司的無(wú)人機(jī)可以在大約10公里的距離內(nèi)攜帶重達(dá)1.5公斤的包裹，飛行時(shí)間大約為十分鐘。Vuosaari是赫爾辛基市人口最多的地區(qū)，人口密度使其非常適合無(wú)人機(jī)的短距離送貨。

據(jù)悉，無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)最初將與兩家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，一家美食超市和一家咖啡館，提供食品雜貨和飯菜。

另外在此之前，Wing公司一直在赫爾辛基北部的小城市Teisko進(jìn)行試飛，以確保其無(wú)人機(jī)能夠完成在當(dāng)?shù)貝毫託夂驐l件下的飛行任務(wù)。

該公司認(rèn)為，自動(dòng)飛行的無(wú)人機(jī)快遞可以通過減少溫室氣體排放來(lái)造福環(huán)境。例如，該公司估計(jì)，芬蘭12%的溫室氣體排放來(lái)自公路汽車運(yùn)輸，這可以通過使用電動(dòng)無(wú)人機(jī)來(lái)減少。無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)還將幫助該市完成一個(gè)更加宏大的計(jì)劃，即到2025年讓購(gòu)買私家車的行為被歷史淘汰。

下一站

赫爾辛基將是Wing公司繼澳大利亞堪培拉之后的第二個(gè)市場(chǎng)。

上個(gè)月，Wing成為第一家獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（U.S.FederalAviationAdministration）航空承運(yùn)人認(rèn)證的無(wú)人機(jī)快遞公司，成為美國(guó)同行業(yè)第一家，為商業(yè)運(yùn)營(yíng)鋪平了道路。

除了大量安全要求外，該機(jī)構(gòu)在頒發(fā)證書時(shí)還列舉了“過去幾年在澳大利亞進(jìn)行的數(shù)千次安全飛行”。

在美國(guó)，Wing公司計(jì)劃先從弗吉尼亞州的布萊克斯堡開始，然后慢慢擴(kuò)展到美國(guó)其他地區(qū)。就像其他國(guó)際試點(diǎn)項(xiàng)目一樣，Wing將首先征求當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的意見和反饋，以了解他們希望交付的產(chǎn)品和貨物種類。

這也意味著在無(wú)人機(jī)快遞領(lǐng)域，Wing公司將超過亞馬遜。亞馬遜多年來(lái)也一直在努力開發(fā)自動(dòng)飛行的快遞無(wú)人機(jī)。兩年前，這家電子商務(wù)巨頭宣布了首次完成了無(wú)人機(jī)送貨任務(wù)。

但是迄今為止，亞馬遜并未正式啟用無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)。去年，該公司一位發(fā)言人表示，亞馬遜仍然致力于讓無(wú)人機(jī)送貨從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

據(jù)悉，UPS和敦豪快運(yùn)等公司也在努力開發(fā)各自的快遞無(wú)人機(jī)技術(shù)。