如同雜志編輯的感慨：“這就像一輛有四個(gè)輪子的太空飛船”。美國(guó)著名汽車評(píng)測(cè)媒體Motor Trend最近在一個(gè)橫向測(cè)評(píng)中，給予了Model 3最佳入門(mén)級(jí)豪華轎車的頭銜，這是繼Model S獲得年度最佳汽車后，Model 3再一次榮登Motor Trend最佳細(xì)分類車型寶座。

兩位對(duì)手想必大家最熟悉的還是BMW 330i，作為老牌德系入門(mén)級(jí)豪華轎車，BMW在半個(gè)世紀(jì)以來(lái)為行業(yè)樹(shù)立了性能、操控以及可靠性的標(biāo)桿，雜志編輯們對(duì)此車也有較高評(píng)價(jià)，但最后仍然給予了一句："The Ultimate Driving Machine needs to do more work."

編輯們對(duì)BMW的操控仍然抱有一絲不滿，這從最近KM77對(duì)BMW 3系的麋鹿測(cè)試中也可以看出，其最佳通過(guò)速度只有77km/h，相對(duì)起Model 3的83km/h仍有較大差距。因此在此次Motor Trend的橫向評(píng)測(cè)中，BMW最終只獲得了第三名的成績(jī)。

第二名GENESIS G70可能不被很多人所知，但其在美國(guó)市場(chǎng)卻斬獲了多項(xiàng)汽車大獎(jiǎng)，包括去年的Motor Trend最佳汽車，其母品牌便是我們所熟知的韓國(guó)現(xiàn)代，GENESIS對(duì)于現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，就像雷克薩斯和豐田的關(guān)系。

在北美市場(chǎng)，GENESIS G70擁躉眾多，依靠其近年來(lái)不停進(jìn)步的可靠性以及功能性，G70去年擊敗老牌強(qiáng)敵BMW等眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手榮登榜首，但在今年，到底是什么讓它失去了第一的排名呢？

操控，操控，還是操控，從最近KM77的麋鹿測(cè)試可以看出，Model 3最高通過(guò)速度達(dá)到了83km/h，并且在88km/h的速度下仍可以保持車輛姿態(tài)，沒(méi)有失控，得益于電池板以及電機(jī)營(yíng)造出的超低重心，Model 3的操控和性能讓所有編輯為之動(dòng)容，最終將第一名頒給了Model 3，如同主編所語(yǔ)：

"Driving feels new and novel again. The way it re-introduces driving enthusiasm to a driving enthusiast is remarkable."

Model 3重新賦予了駕駛的定義，是真正的駕駛者之車。