1543年,波蘭天文學家哥白尼提出“日心說”,但僅限于推理沒有數據支持。
1563年丹麥科學家布拉赫花費數年收集到大量天體運行數據,依然沒有足夠形成足夠的理論支撐。
直到1609年,德國科學家開普勒從這些數據中發現行星繞日軌道形狀,才讓“日心說”被全世界接納。
知乎一位網友把這一系列探索過程比作大數據的應用過程:哥白尼建立了“數據模型”,布拉赫提供了“數據”,開普勒進行了“數據挖掘”。
先賢們用半個世紀完成了一次大數據的應用,現在我們將其縮短成幾天,甚至幾個小時。
前幾天,第五屆數博會在貴陽開幕,聚集了全球大數據和人工智能技術應用。
作為物流大數據賽道上的執牛耳者,順豐一口氣展示了6款大數據產品,稱得上順豐大數據創新及應用能力的一次全面亮相。
我們也不妨從順豐身上,觀察大數據對科技產業的強大驅動,預計對物流產業生態的全面煥新。
順豐驗證大數據物流探索
翻看技術發展史,我們會發現,每一次信息技術革命,背后都是一次核心資產的更迭。
電報、電話、手機帶來通訊技術變革(CT時代),信息成為核心資產,推動人類社會的運轉節奏提升了成百上千個段位。
以互聯網為載體的IT時代來臨后,生產和消費關系出現翻天覆地變化,催生了根植于網絡的現代商業。
眼下,依靠互聯網誕生的龐大數據釋放價值,通過數據的調度優化,幾乎全社會都在以數據為血液,以數據決策,以數據致勝。
大數據是一種以實時數據處理、實時結果導向為特征的解決方案。
毫不不夸張地說,如今的大數據應用幾乎時時刻刻都在驗證各個行業的“日心說”。
其中就包括物流行業。
我們都知道,物流行業的業務環是一個復雜的長鏈條,高需求、大流量、高人力密集構成了一個復雜的網絡拓撲結構,數據多而雜,大數據的應用價值就尤為可貴。
順豐集團CTO幺寶剛認為,中國的物流業的GDP占比很高,但實際上是因為效率不夠高產生的物流成本推高了GDP。
怎么用最快的效率、最低的成本提升物流運轉效率,是整個業界致力解決的問題。
這幾年來,順豐的大數據物流探索不可謂不激進。
2018年4月,順豐聯合和怡亞通等8家合作伙伴共同出資10億,成立超級大數據合資公司。
一方面通過構建國內供應鏈大數據平臺,打造創新的智慧供應鏈,提升綜合物流服務效率;另一方面也宣布對外開放,有效服務實體經濟,提升國內企業在國際供應鏈中的競爭力,構筑數字供應鏈護城河。
到目前為止,順豐在大數據領域的布局已經頗具成果。
在技術底層端,順豐構建了一個基于開源框架的大數據平臺,順豐及客戶所有的數據都在這個大數據的平臺上。
這些數據本身孕育著高價值,除為順豐提供更好的效率優化,也幫客戶看到他們在供應鏈的領域里面,有哪些空間可以提升效益、可以降低成本。
在產品應用端,順豐先后推出了順豐地圖,在客戶下單、智能調度、中轉分揀、規劃運輸、末端配送等環節積累大量數據。
在需求和導引邏輯上展現了人、物在交通中的應用差異,提升物流派送的效率和精準性,讓物流有跡可循。
在解決方案端,順豐則發布了大數據增值服務“數據燈塔”,以“物流+”和“商業+”為主旨,為企業更加精準地開拓市場提供更專業的解決方案,試圖拉攏物流中小企業,推高整個產業的數字化應用和管理水平。
在這次數博會,順豐一口氣展出了上述在內的6款產品和解決方案,而且這些產品都已在快遞運營、倉儲、冷運、醫藥、金融、快消等多個物流供應鏈細分領域進行了全場景的廣泛應用。
順豐欲做引領者,賦能供應鏈效能提升
事實上,順豐在大數據領域的投入,已經脫離了一個傳統物流公司固有的范疇,一方面在數據挖掘和訓練中,錘煉出科技公司的風骨,一方面則放眼整個物流供應鏈,嘗試一個更有挑戰性的引領者和賦能者的角色。
關于科技公司這一點,順豐董事長王衛不止一次地表示過,物流行業已經不是一個封閉的傳統產業,未來的競爭對手是谷歌這樣的科技公司,而順豐要成為科技驅動的行業解決方案服務公司。
恰好,大數據給了逐步科技化的順豐,一個更好的蛻變和演練場所。
幺寶剛既是順豐集團的CTO,也是順豐科技公司的掌舵者,他的任務就是帶領順豐完成科技化轉型,過程中,大數據戰略也被視作其中一支核心武器。
與此同時,順豐希望能借助大數據帶動整個物流供應鏈、企業經營等領域的效能提升。
在本屆數博會上,幺寶剛做出明確表態,“順豐作為科技驅動的行業龍頭企業,一直以帶動整個物流供應鏈領域的科技進步為使命。以科技賦能產業,促進企業的智能化、數字化商業思維,是順豐正在身體力行的事業。”
這也就不難解釋順豐構建數據平臺的初衷了。
在此之前,菜鳥、京東等物流企業先后發起過供應鏈聯盟,但基于供應鏈數據平臺的合建,順豐算是行業首個。
在某種程度上,順豐是希望大數據平臺構建起一個有益于傳統制造、傳統貿易及傳統物流企業的供應鏈生態圈,踐行順豐的大數據使命。
當然,數據作為一種生產要素,是數字經濟時代最根本的命題,其復雜性遠遠超過工業革命時代的石油、煤礦,甚至資本。在數據時代,原來的市場競爭行為都可能發生變化,產生一些新的現象。
去年,順豐與菜鳥之間爆發的一場爭論,也解開了大數據競爭的邊界化議題。
順豐顯然也意識到這一點。
在數據安全層面,順豐與8家合作伙伴的聯盟也做出承諾,將從技術、合規、第三方獨立監管三個層面建立健全數據安全保障機制。
我們也有理由相信,順豐與菜鳥之間爆發的數據爭奪可能不會再重演,圍繞數據的競賽也會形成行之有效的規則和制度保障。
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原文標題:數博會順豐揭開物流新生態,以大數據驅動科技
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