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吉利正式發布“爬行者智能系統”,實現100%自主泊車

移動機器人產業聯盟 ? 來源:YXQ ? 2019-06-06 08:51 ? 次閱讀

近期,吉利向外界正式發布了“爬行者智能系統”,并宣布利用V2X技術,借助“云端”、“路端”、“停車場端”的輔助設施,能100%實現自主泊車。

幾乎在同一時間,百度智能汽車事業部總經理顧維灝在接受媒體采訪時,表示百度的自主泊車解決方案現可適用于市面99%以上的的停車位。

在此之前,自動駕駛初創公司縱目科技于去年12月26日宣布收到中國一汽的項目定點通知書,將在一汽紅旗品牌2020年的量產車型上,部署低速自動駕駛L4級自主代客泊車系統(Auto Valet Parking簡稱AVP)。這也是國內首個AVP項目明確落地的消息。

自動泊車與自主泊車的不同

自動泊車是利用車輛周身搭載的傳感器(主要是超聲波雷達),測量車身與周圍環境之間的距離和角度,通過數據分析和操作控制,實現無人操作或便捷式操作停車入位。

自主泊車對技術的要求要高上一個等級,是自動駕駛的一個分支,解決的是“最后一公里”的停車問題,需要汽車按照規劃好的路線自動行駛并完成泊車。實現自主泊車需要更多的傳感器、更復雜的感知、定位、規劃等技術,在一些解決方案中,還需要車聯網、停車場標準化建設以及數據的協同和互通。

實際上,隨著技術的發展,越來越多主機廠在量產車型中裝配了自動泊車系統,并將其作為新車的主要賣點進行宣傳。

早在2012年,比亞迪推出售價不到10萬的新車速銳中就裝配了“遙控駕駛”技術,用戶可以在車輛周圍20米可視范圍內在車外使用遙控鑰匙,操作車輛啟動、前進后退和左右轉向,泊車、取車是該項技術的最大應用場景。該項技術也可視為具有雛形的自動泊車系統在國內市場的最早應用。

至于自主泊車,現在還只處于“爆發前夜”,停留在“定點展示”階段。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:【未來機器人·市場】吉利宣布自主泊車技術,與AGV自動泊車有何差異?

文章出處:【微信號:robotinside2014,微信公眾號:移動機器人產業聯盟】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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