今日，由工業和信息化部指導，IMT-2020(5G)推進組和中國通信標準化協會主辦的“2019年IMT-2020(5G)峰會”在京舉辦。IMT-2020(5G)推進組組長王志勤詳細介紹了IMT-2020(5G)推進組（以下簡稱推進組）最新的工作進展。

積極開展5G技術標準研究

據介紹，IMT-2020(5G)推進組于2013年2月由我國工業和信息化部、國家發展和改革委員會、科學技術部聯合推動成立，組織架構基于原IMT-Advanced推進組，是聚合移動通信領域產學研用力量、推動第五代移動通信技術研究、開展國際交流與合作的基礎工作平臺。

王志勤表示，IMT-2020(5G)推進組已將近七個年頭，在關鍵技術創新、標準制定、整個產業組織以及國際化方面做了很多工作。目前，推進組根據5G的發展在結構上做了微調。在工作層面，將繼續推動5G技術標準的制定工作、網絡演進以及后續產業持續的推動。特別將在應用方面更好地支撐整個應用產業的發展。

在5G國際標準方面，R15第一版本已經發布，這奠定了整個5G產業發展的基礎。在5G三大場景的制定過程中，推進組會持續增強面向工業互聯網等常用場景以及車聯網等低時延高可靠的應用研究。在R17階段，推進組將把海量機器類通信作為5G場景新的增強方向。

王志勤透露，推進組在5G國際標準方面重點關注四個方向。在車聯網領域，研究LTE以及5G NR車聯網的共存和協作。特別是車聯網相關切片和邊緣計算功能要求。在工業互聯網領域，重點面向低時延高可靠方案的研究工作；5G有效承載時間敏感網絡TSN信息的方案，以及垂直行業局域網與5G網絡的互通。

在網絡自動化方面，研究構建完整功能框架，包含集采、分析、反饋、分享等。包括對基于服務化接口的信息交互流程進行探討。安全方面主要針對物聯網場景實施更多的標識和用戶保護增強。此外，推進組也在積極推動256算法研究。

王志勤指出，針對5G承載網絡，推進組一直在持續關注相關技術和產業的發展。在承載架構和方案上，確定了三個方面的網絡整體架構，同時推動形成了多種技術方案。在產業推動方面，主要是針對承載高速的光模塊的技術和產品領域開展相關的測試和互操作的特性評估，此前推進組發布了5G承載光模塊白皮書。面向后續的發展，推進組將重點關注智能管控和同步這兩個領域。

推動終端芯片支持NSA和SA

推進組在完成設備測試后，今年將重點推動終端芯片支持NSA和SA。參與推進組測試的5G芯片廠商有華為、高通、聯發科、紫光展銳四家；參與測試的系統廠商有華為、中興、中國信科、愛立信、上海諾基亞貝爾、三星六家，測試NSA和SA兩種組網架構，測試的頻段是3.5G和2.6G兩個主力頻段。

據介紹，終端芯片測試分成兩個部分。首先測試終端芯片本身；另外是芯片和系統之間的互操作。推進組基于2018年12月版本的3GPP?R15，開展了室內功能NSA和SA測試，還包括頻段帶寬和幀結構以及無線接口層一到層三的協議，還有靈活調度等的驗證。在外場測試環節，每個廠家在北京懷柔進行了小規模的試驗網，對吞吐量、時延，以及多業務的成功率和長時間的保持性等方面做了全面的測試。

目前參與測試的四款終端芯片中，華為海思的Blong5000完成了SA和NSA測試。高通X50完成了NSA測試。MTK完成了NSA和SA的室內的測試，室外的性能測試也在進展過程中。紫光展銳目前正在進行NSA測試，稍后將啟動SA測試。

王志勤表示，經過數月的調試優化，參與測試的芯片普遍能實現理論峰值80%以上的傳輸性能。室內測試中，在3.5G頻段，下行峰值在NSA模式和SA模式下基本處于1.3-1.5Gbps之間；在2.6G頻段，下行峰值在NSA模式和SA模式下基本處于1.5-1.8Gbps之間。各芯片在NSA模式下，均實現了LTE／NR下行分流。NSA和SA的下行峰值基本相當。

上行傳輸性能測試中，在3.5G頻段，峰值在NSA模式下的實測在170Mbps以上，在SA模式中的上行峰值進一步提升到270Mbps以上。2.6G頻段的NSA模式的峰值實測在130Mbps以上，SA模式上行峰值進一步提升到160Mbps以上。SA模式下，上行可實現分流，速率明顯提升。

芯片在外場條件下可實現千兆級別的數據下載和百兆級別的數據上傳。3.5G NSA性能，各芯片下行峰值吞吐量普遍在1.0-1.4Gpbs左右；上行峰值吞吐量在100-170Mbps左右。3.5G SA性能，各芯片下行峰值吞吐量普遍在1.0-1.4Gpbs左右，上行峰值吞吐量普遍在240-280Mpbs左右。

王志勤指出，互操作測試需要業務長時間保持測試。在長時間內終端在連續進行業務操作，通過持續的參數調整和算法優化，切換性能和平均吞吐量均明顯提升。從目前測試的性能來看，各個芯片在外場的測試基本上可以達到360－760Mbps平均的吞吐量，這將是未來用戶實際使用的感知，切換成功率也達到了100%。

推進2.6GHz頻段以及數字室分設備成熟

IMT-2020(5G)推進組在2018年10月獲批了2.6GHz實驗頻段。王志勤稱，從去年下半年到今年，工作組開始推進2.6GHz頻段以及數字室分設備成熟。面向2.6GHz的技術特點，推進組統一5ms周期貞結構，制定試驗規范；組織開展了2.6GHz功能、射頻和外場組網性能測試。目前，2.6GHz基站設備功能、網絡性能達到了與3.5G頻段相當水平。

面向室內覆蓋場景，系統設備廠商研發了數字化室分系統，典型100MHz帶寬，4T4R。推進組組織開展了3.5GHz頻段數字室分設備功能，射頻指標和組網性能測試，驗證了5G數字室分系統改善室內覆蓋，提升室內容量的能力。其中，華為、中興、信科、愛立信、諾基亞貝爾完成了測試工作。

分階段推進5G毫米波技術研發試驗

王志勤表示，推進組非常關注5G毫米波技術研發試驗工作。現已完成毫米波關鍵技術研究，計劃在8月份完成三本規范制定，正式開展毫米波關鍵技術測試。計劃在2019年，研究和測試毫米波關鍵技術，探索毫米波應用模式和發展策略。預計在2020年，開展毫米波基站功能、射頻和組網性能測試，毫米波終端芯片測試，毫米波器件測試，推動毫米波和器件的研發。

推動5G應用與垂直行業融合創新

在網絡和產業鏈相對成熟的條件下，推進組將重點推動5G應用與垂直行業的融合創新。LTE V2X作為5G車聯網的基礎技術，在第一段階段，推進組通過推動LTE V2X標準的推動和制定，形成了較為完善的產業鏈，包括芯片、終端和車載的設備。今年C-V2X工作組的的重點方向是推動LTE V2X規模化的商用部署。

“此外，我們把5G NR的V2X的車聯網作為工作的一個重點，對它的應用場景和解決方案以及關鍵技術進行主要研究。”王志勤表示。

目前，IMT-2020(5G)推進組中的5G應用組正在進行5G行業的應用需求、解決方案和示范應用驗證工作。5G應用組已經涉及了包括智能電網、公安和新媒體、電子信息制造業等方面的需求和解決方案的研究工作，并發布了相關的研究成果。

王志勤強調，2019年是5G商用元年，5G產業和網絡是應用發展的基礎。但在5G產業發展過程中，還需要進一步促進5G終端芯片成熟。在行業應用方面，IMT-2020(5G)推進組將發揮帶頭作用，和全球5G產業界一道共同推動5G在中國的成功商業應用。