動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:41

  什么是高溫反向偏壓試驗(yàn)HTRB？

  

  進(jìn)入21世紀(jì)，集成電路市場(chǎng)化程度很高，更多元器件出現(xiàn)在我們生活中的每一個(gè)領(lǐng)域，大到航空航天，軍工汽車等領(lǐng)域，小到生活中各種消費(fèi)品如手機(jī)，電腦，手表，電視等領(lǐng)域，都少不了各種元器件的應(yīng)用，元器件和我們的生活有著密切的聯(lián)系。與此同時(shí)元器件還會(huì)帶來一些危險(xiǎn)，市場(chǎng)上炸機(jī)事件時(shí)有發(fā)生，汽車故障，電路板著火等多數(shù)都和器件質(zhì)量有關(guān)，所以，預(yù)先篩選優(yōu)質(zhì)可靠的器件成為各大廠

  器件 集成電路

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:41

  AEC---SiC MOSFET 高溫柵氧可靠性研究

  

  摘要：碳化硅（SiC）由于其優(yōu)異的電學(xué)及熱學(xué)特性而成為一種很有發(fā)展前途的寬禁帶半導(dǎo)體材料。SiC材料制作的功率MOSFET很適合在大功率領(lǐng)域中使用，高溫柵氧的可靠性是大功率MOSFET中最應(yīng)注意的性能。本文通過正壓高溫柵偏試驗(yàn)和負(fù)壓高溫柵偏試驗(yàn)對(duì)比了自研SiCMOSFET和國(guó)外同規(guī)格SiCMOSFET的高溫柵氧可靠性。負(fù)壓高溫柵偏試驗(yàn)結(jié)果顯示自研SiCMO

  MOSFET SiC

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:41

  LED車燈對(duì)AEC-Q102認(rèn)證的檢測(cè)要求

  

  描述：AEC(汽車電子委員會(huì))于2017年3月正式發(fā)表AEC-Q102REV標(biāo)準(zhǔn)，該規(guī)范主要針對(duì)離散光電組件產(chǎn)品在車用市場(chǎng)上的準(zhǔn)入情況而設(shè)定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，也是當(dāng)前對(duì)于車用LED的最新國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)。它的驗(yàn)證包括對(duì)實(shí)驗(yàn)樣品數(shù)量進(jìn)行重新界定,LEDTj（JunctionTemperature）的控制方法，氣體腐蝕增加等等，每一個(gè)實(shí)驗(yàn)樣品都針對(duì)針車使用LED可能遇到

  led 檢測(cè)

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:41

  購(gòu)買LED車燈需要注意幾個(gè)問題

  

  在當(dāng)今汽車市場(chǎng)上,LED比氙氣燈系列產(chǎn)品更受車友昔愛。但是，在實(shí)際工作中常碰到車友們抱怨買了LED燈泡后的結(jié)果卻不如設(shè)想的那樣理想。其實(shí)對(duì)于這樣的問題，我一般都會(huì)從以下幾方面進(jìn)行剖析。比如原車是否帶有透鏡，比如原車燈泡的燈絲位置是否和LED的發(fā)光芯片位置處于“同位置”（這是對(duì)燈光表現(xiàn)影響最大的2個(gè)因素）。LED燈泡功率虛標(biāo)（一）“一對(duì)”、“一顆”故意搞混原

  led 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:40

  細(xì)說LED汽車大燈的優(yōu)勢(shì)

  

  汽車前大燈是夜間行車時(shí)識(shí)別前方地平線的照明燈，對(duì)稱安裝在車輛前端兩側(cè)。LED是以固體半導(dǎo)體芯片為發(fā)光材料、由載流子復(fù)合誘導(dǎo)光子發(fā)的電致發(fā)光器件射直發(fā)光。頭燈，是一種以發(fā)光二極管為光源的照明器具。LED大燈的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于汽車來說，LED光源(不僅限于大燈)具有以下優(yōu)點(diǎn):節(jié)能、壽命長(zhǎng)、耐久性好、LED元器件尺寸小、緊湊、布局設(shè)計(jì)方便、響應(yīng)速度快、亮度衰減小等。1.

  led 汽車

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:40

  關(guān)于LED車燈的幾點(diǎn)科普

  

  隨著led大燈在汽車中的廣泛使用，更有一些車友按奈不住心中的興奮而更換了原車蠟燭燈。很多情況下，車友購(gòu)買車燈以為足夠亮就行了，對(duì)于車燈的整體結(jié)構(gòu)、某些值K與LM代表的含義、車燈的各種參數(shù)都一無所知，甚至產(chǎn)生誤解！主要關(guān)系到車燈數(shù)據(jù)普及度。目前還沒有專門的介紹，要想查找到更全面的內(nèi)容還很困難，因此公眾對(duì)于led燈泡存在很多誤區(qū)，對(duì)于LED車燈大家有哪些多少誤

  led 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:40

  解析智能車燈源技術(shù)路線

  

  汽車照明智能控制技術(shù)由光源技術(shù)，電氣技術(shù)，微電子技術(shù)，檢測(cè)技術(shù)，微機(jī)技術(shù)，自控技術(shù)，傳感技術(shù)，通信技術(shù)等密切結(jié)合，互相滲透而形成。隨著人類高新技術(shù)廣泛地應(yīng)用于汽車照明領(lǐng)域，汽車照明控制技術(shù)也將繼續(xù)朝著節(jié)能化，智能化，信息化，人性化，藝術(shù)化，個(gè)性化等方面發(fā)展。智能化控制在汽車照明中占據(jù)著重要地位，也是必不可少的一部分，將越來越受到人們的青睞。智能大燈發(fā)展趨勢(shì)

  智能控制 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:40

  LED車燈的幾種常見檢測(cè)技術(shù)

  

  汽車燈是指汽車內(nèi)和汽車外的光源都使用LED技術(shù)進(jìn)行對(duì)外和對(duì)內(nèi)照明的燈具。外部照明設(shè)備是關(guān)于熱極限和EMC的。使用LED汽車燈來營(yíng)造車內(nèi)環(huán)境，壽命為5萬個(gè)小時(shí),LED的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不容易受振動(dòng)影響，使用過程中光輸出亮度也不會(huì)明顯下降。LED汽車燈適合于汽車電子的各種照明應(yīng)用，包括大燈（遠(yuǎn)光燈和近光燈），霧燈，尾燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，白天行車燈，踏板照明

  led 檢測(cè) 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-03-28 17:39

  研究LED車燈特點(diǎn)及不良光色性能產(chǎn)生原因

  

  相比較傳統(tǒng)的鹵素?zé)艉碗瘹鉄簦琇ED具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，如壽命長(zhǎng)，發(fā)光效率高，響應(yīng)速度快，體積小，設(shè)計(jì)可塑性強(qiáng)等。近幾年來，LED已逐漸被應(yīng)用在汽車前照燈中，尤其是在高端車型中。然而，與傳統(tǒng)光源相比，LED車燈也有必須考慮的獨(dú)特問題，光色性能便是其中一個(gè)重要方面。LED車燈因自身發(fā)光特性和溫度影響，很容易產(chǎn)生顏色漂移和空間色彩不均等問題，不僅影響車體整體外觀，而

  led 車燈

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• 發(fā)布了文章 2023-02-12 06:58

  氣體腐蝕試驗(yàn)之 AEC-Q102

  

  大氣環(huán)境包含了溫度，濕度，氧氣，氣體污染物及其他腐蝕成分與因素。這些氣體在特定條件下會(huì)與吸附于金屬表面的水分子反應(yīng)生成化合物，對(duì)于電子產(chǎn)品元器件，整機(jī)或者材料尤其是接觸件以及連接件等，其腐蝕作用顯著，對(duì)產(chǎn)品電性能及使用可靠性造成嚴(yán)重影響。氣體腐蝕試驗(yàn)是環(huán)境氣候可靠性試驗(yàn)中的一種，用于確定產(chǎn)品在大氣環(huán)境下工作、儲(chǔ)存的適應(yīng)性，特別是接觸件與連接件。氣體腐蝕試驗(yàn)

  元件 可靠性試驗(yàn)

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