電動車的新型系統:采用主動電池平衡技術的電池
高電池成本是電動汽車與傳統汽車難于競爭的主要原因。
采用主動電池平衡技術的電池是新研制出來的用于電....
英飛凌TriCore系列基于32位微控制器的介紹
Free tools offered by Infineon make it easy to mas....
IWS2013展會專訪:關于英飛凌射頻功放產品的介紹
在首屆國際無線展IWS2013展會現場,來自英飛凌射頻功率器件市場和商務拓展經理閆志國,向微波射頻網....
關于英飛凌XMC1000系列微控制器特點及應用介紹
英飛凌XMC1000將ARM? Cortex?-M0內核與尖端的65nm制程技術結合在一起,克服了當....
IWS2013展會專訪:關于英飛凌面向24GHz工業雷達產品的介紹
在首屆國際無線展IWS2013展會現場,來自英飛凌射頻和保護器件部的高級工程師林志一博士,向微波射頻....
IWS2013展會專訪:關于英飛凌無線終端射頻前端及ESD保護器件的介紹
在首屆國際無線展IWS2013展會現場,來自英飛凌射頻和保護器件部的高級工程師林志一博士,向微波射頻....
關于英飛凌中低端系列:XMC4400/4200/4100的特點及應用介紹
英飛凌基于ARM? Cortex?-M4內核的XMC4000家族32位微控制器,最新推出了三個中低端....
關于英飛凌3D圖像傳感器的特點介紹
英飛凌XMC1000將ARM? Cortex?-M0內核與尖端的65nm制程技術結合在一起,克服了當....
IWS2013展會:介紹了英飛凌首個封裝化無線回程鏈路解決方案
在首屆國際無線展IWS2013展會現場,來自英飛凌射頻和保護器件部的高級工程師林志一博士,向微波射頻....