在珠江新城高大上寫字樓里的電費(fèi)比普通寫字樓還低，酒店改造后一年電費(fèi)能省一千多萬元，這不僅僅是美好設(shè)想....

雄偉佇立的白色巨人點(diǎn)綴在波瀾壯闊的海面上，動(dòng)人心魄。正如所見，海上風(fēng)機(jī)是龐然大物，葉片長度幾乎等同于....

在風(fēng)力發(fā)電塔架制造過程中，焊接是非常重要的一道工序，焊接質(zhì)量的好壞直接影響了塔架生產(chǎn)質(zhì)量，因此了解焊....

風(fēng)電葉片設(shè)計(jì)可分為氣動(dòng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)這兩個(gè)大的階段，其中氣動(dòng)設(shè)計(jì)要求滿足前兩條目標(biāo)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求滿足....

風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)部設(shè)置有空空冷卻系統(tǒng)，空空冷卻系統(tǒng)由內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)組成，運(yùn)行時(shí)兩個(gè)循環(huán)獨(dú)立，機(jī)艙內(nèi)外空....

葉輪主軸經(jīng)高速齒輪箱與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連接，發(fā)電機(jī)采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且價(jià)格低廉的鼠籠式異步發(fā)電機(jī)，并網(wǎng)側(cè)設(shè)全功率....

這是我們所熟悉的可利用率指標(biāo)，以時(shí)間為統(tǒng)計(jì)對(duì)象，根據(jù)將外部原因?qū)е峦C(jī)視為可用和不可用，區(qū)分為綜合發(fā)....

某臺(tái)600kw風(fēng)電機(jī)組一段時(shí)間內(nèi)接連報(bào)液壓油位低故障，多次登機(jī)檢查未發(fā)現(xiàn)滲漏部位。經(jīng)分析認(rèn)為有可能齒....

根據(jù)FTI報(bào)告顯示，2017年，全球新增風(fēng)電機(jī)組共2萬多臺(tái)，容量達(dá)到52GW，共由46家風(fēng)電整機(jī)制造....

通常，金風(fēng)科技無人機(jī)輔助現(xiàn)場(chǎng)踏勘作業(yè)隊(duì)伍為2人，其中一人專注于飛行控制和視角調(diào)節(jié)，保證飛行安全，另一....

2017年全國的棄風(fēng)限電情況大幅改善，棄風(fēng)率為12.0%，較2016年下降了約5個(gè)百分點(diǎn)。風(fēng)電的利用....

近年來，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量穩(wěn)步提升，比較發(fā)達(dá)的丹麥、英國、德國等國家，在能源、審批、財(cái)政等方面，出....

本文對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙罩、輪轂罩的行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，對(duì)于目前應(yīng)用在機(jī)艙罩、輪轂罩的主流復(fù)合材料成型工藝進(jìn)

這款長相酷似航模飛機(jī)的Makani發(fā)電風(fēng)箏和基座車之間始終保持連接，連接的自然不是魚線或簡(jiǎn)單的繩子。....

核心機(jī)由高壓壓氣機(jī)、燃燒室和高壓渦輪及相關(guān)系統(tǒng)組成，實(shí)際工作的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速極高，其技術(shù)復(fù)雜程度和....

背景 在棄風(fēng)限電愈演愈烈的當(dāng)下，發(fā)改委已經(jīng)叫停了多個(gè)省市的風(fēng)電投資計(jì)劃，國家的意圖很明

12月4日上午，國內(nèi)最大單體海上風(fēng)電項(xiàng)目——中廣核廣東陽江南鵬島40萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目海上樁基工程開....

決定風(fēng)電項(xiàng)目盈利水平的要素包括風(fēng)資源狀況、電網(wǎng)接入狀況、上網(wǎng)電價(jià)、機(jī)組選型和運(yùn)維水平等。項(xiàng)目核準(zhǔn)后，....