關(guān)于汽車娛樂互聯(lián)的解讀和應(yīng)用
此次合作的目的，就是為了為沃爾沃汽車車主帶來全新的交互體驗。車主可以通過這套信息娛樂系統(tǒng)，使用由谷歌....
關(guān)于自動駕駛汽車在波士頓和新加坡的測試結(jié)果分析
nuTonomy同時也是首個在波士頓和新加坡推出自動駕駛按需出行試點的公司，通過與Lyft、Grab....
關(guān)于人工智能的發(fā)展現(xiàn)狀和未來的前景分析
為了做到這一點，安波福工程師團隊使用手勢記錄來提取和映射各種手部特征和動作，然后以數(shù)據(jù)的方式來設(shè)置表....
關(guān)于長城汽車的集成駕駛座艙的性能分析和介紹
安波福將為長城汽車全新一代的哈弗和WEY品牌提供單芯片的智能座艙解決方案，可同時驅(qū)動全彩液晶儀表、抬....
關(guān)于自動駕駛的發(fā)展概況和人民的看法分析
調(diào)查中，有40%的美國消費者和59%的德國消費者表示愿意在下次購車時可能考慮購買自動駕駛汽車，但如果....
關(guān)于主動安全產(chǎn)品的用途和產(chǎn)生的影響
研究表明：如果能提前半秒鐘剎車，有60％的碰撞事故是可以避免發(fā)生的。而這寶貴的半秒鐘，正是主動安全系....
分享安波福的高級駕駛輔助系統(tǒng)的介紹和說明
安波福主動安全及用戶體驗部亞太區(qū)總裁王展說道：“能與廣汽新能源汽車有限公司合作，助力廣汽新能源汽車實....
關(guān)于汽車架構(gòu)的了解和分析
進化式汽車架構(gòu)設(shè)計：這種方式充分考慮到舊車的現(xiàn)實因素。OEM通常有著開發(fā)新車的計劃，但他們手頭往往同....
關(guān)于主動安全技術(shù)大眾化對市場增長空間的幫助分析
目前，安波福在拉斯維加斯、波士頓、新加坡正在進行自動駕駛的商業(yè)開發(fā)應(yīng)用的項目。在全球，安波福大約有1....
關(guān)于汽車的網(wǎng)絡(luò)安全的保護分析和應(yīng)用
目前一輛高端汽車平均裝有20到30個微處理器，有些性能更高級的汽車內(nèi)裝載的微處理器則多達100多個，....
關(guān)于智能科技對卡車安全的幫助介紹
在主動安全和傳感技術(shù)的在商用車領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用方面，安波福具有獨特的優(yōu)勢。安波福憑借自身在高級駕駛輔助....
關(guān)于連接器對環(huán)境的選擇分析和研究
商用車很像是一位鐵人三項運動員，其連接系統(tǒng)必須能夠承受一般乘用車或普通人無法承受的狀況，擁有一個人在....
關(guān)于安波福商業(yè)化增材制造技術(shù)的發(fā)展介紹和應(yīng)用
在此技術(shù)的基礎(chǔ)上，安波福和Carbon公司還將繼續(xù)合作，在材料、軟硬件開發(fā)等方面繼續(xù)研究，繼續(xù)優(yōu)化該....
安波福生產(chǎn)零部件中的高科技介紹
汽車技術(shù)和出行方式已駛上了變革的快車道，而安波福則始終保持領(lǐng)先步伐，在力求創(chuàng)新的同時，引導未來科技變....
關(guān)于安波福新型云數(shù)據(jù)策略的介紹和應(yīng)用
安波福的“云邊緣數(shù)據(jù)處理技術(shù)”帶來了很多革命性機會。客戶可以獲得車隊性能的實時更新信息，可以隨時部署....
分析汽車智能化趨勢下汽車連接器的發(fā)展和應(yīng)用介紹
你可能不知道，開發(fā)電動汽車的充電系統(tǒng)是非常具有挑戰(zhàn)性的一件事，因為這個產(chǎn)品的開發(fā)既面對終端消費者，又....
關(guān)于智能汽車時代的市場新秩序的介紹和說明
不僅如此，作為目前市場上唯一能夠同時提供汽車“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”的公司，安波福擁有的深度系統(tǒng)集成的....
關(guān)于自動駕駛的詳細解析和未來的發(fā)展
安波福打造的L4級別的自動駕駛汽車，自2018年5月以來，已經(jīng)在拉斯維加斯開展了自動駕駛網(wǎng)約車項目，....
關(guān)于微型化同軸解決方案的介紹和應(yīng)用
IMS Connector Systems在車用射頻（RF）連接技術(shù)領(lǐng)域享有盛譽，同時在遠程通信、自....
關(guān)于汽車傳統(tǒng)架和智能架構(gòu)的區(qū)別和發(fā)展介紹
這個靈活的計算平臺和智能軟件框架針對未來超強的中央計算能力而設(shè)計，可以解決車輛的軟件工作負荷問題，實....
盤點影響駕乘生活的黑科技
在上海車展上，安波福將介紹如何憑借在系統(tǒng)整合方面的百年技術(shù)專長，將整套先進技術(shù)完美集成到了智能汽車架....
關(guān)于L4 級自動駕駛商業(yè)化的介紹和分析
具體到國內(nèi)，如果要進行商業(yè)化落地，面臨的阻礙其實挺多，需要選擇合適的商業(yè)模式以及合作伙伴，同時還要做....
關(guān)于安波福的介紹和發(fā)展分析
零部件脫離整車企業(yè)會更好地發(fā)展已經(jīng)是一個明顯趨勢。通用汽車零部件集團在1995年正式更名德爾福汽車系....
關(guān)于推動移動出行未來的介紹和應(yīng)用分析
L4級別的無人駕駛方面，真正意義上成熟商業(yè)應(yīng)用目前還沒有，但是安波福已經(jīng)率先進入了L4級無人駕駛商用....
關(guān)于自動駕駛商業(yè)化的好處和所遭遇的挑戰(zhàn)介紹
除此之外，目前產(chǎn)業(yè)界在自動駕駛運營過程中的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高精度地圖技術(shù)、自動駕駛數(shù)據(jù)、法律法規(guī)等....
關(guān)于汽車智能化對解決人類出行問題的作用分析
除了對實現(xiàn)汽車智能制造和汽車智能化的“雙智能”拋出犀利的見解與觀點外，韋峻青博士也向與會嘉賓分享了安....
關(guān)于中國引領(lǐng)自動駕駛進化的四大因素概述
對于自動駕駛商業(yè)化的現(xiàn)狀，Glen表示，安波福主動安全系統(tǒng)方面的業(yè)務(wù)尤其是L2級別高級駕駛輔助系統(tǒng)（....
關(guān)于自動駕駛技術(shù)的實用性分析和未來的發(fā)展
通過汽車傳感器，如雷達、攝像頭監(jiān)測即將發(fā)生碰撞，系統(tǒng)就會警示駕駛員進行剎車。如果駕駛員未能及時采取有....
關(guān)于主動安全的解讀和重要性分析
面對主動安全權(quán)重比例不斷提升的E-NCAP與C-NCAP，安波福不僅致力于將前沿安全技術(shù)用于道路駕駛....
關(guān)于5G時代的巨大變革的分析和說明
其中最重要的元素是開發(fā)標準。這些標準需要所有主要利益相關(guān)方的合作，以使平臺可以在多種可選交通選項中運....
工商網(wǎng)監(jiān)