首先根據功放不同的放大類型可分為：Class A（A類也稱甲類）、Class B（B類也稱乙類）、Class AB（AB類也稱甲乙類）、Class D（D類也稱數字類）。這里我們主要討論的是AB類功放器。

　　ab類功放原理

　　甲乙類功率放大器也稱為AB類功率放大器（Class AB），它是兼容A類與B類功放的優勢的一種設計。當沒有信號或信號非常小時，晶體管的正負通道都常開，這時功率有所損耗，但沒有A類功放嚴重。當信號是正相時，負相通道在信號變強前還是常開的，但信號轉強則負通道關閉。當信號是負相時，正負通道的工作剛好相反。AB類功率放大器的缺陷在于會產生一點點的交越失真，但是相對于它的效率比以及保真度而言，都優于A類和B類功放，AB類功放也是目前汽車音響中應用最為廣泛的設計。

　　AB類功放是將放大組件分成兩部份，其一放大聲音訊號波形的正弦波、另一放大負弦波，而當放大正弦波的放大組件努力工作時，另一半負責放大負弦波的放大組件就可以只通過微量待機電流作休息，反之亦然，因此AB Class功放在耗電量、輸出功率的表現上，都比A Class好上許多。不過，AB類功放會面臨到聲音訊號正弦波、負弦波結合的問題，處理不好的產品有可能發生“交越失真”、減抑音質的表現。還好當今汽車音響功放制造技術都很先進，避免交越失真的技術已經成了基本條件，讓AB類功放在音質、功率輸出上都有令人滿意的表現！

　　AB類功放電路圖

　　前面提到的B類推挽式放大器的交越失真，是由于信號大小在-0.6V《Vi《0.6V之間時，Q1、Q2皆無法導通所引起的，因此，如果我們在Q1及Q2的VBE之間加上兩個0.6V的電池，使輸入信號在±0.6V之間大小時，Q1、Q2也可以導通（仿佛一個A類放大器有加上VBB偏壓一般），以降低失真，這種情形，就是AB類放大器，如圖1所示。

　　圖1 AB類放大器

　　AB類放大器所產生的失真雖然比B類放大器小，但這項改進所付出的代價是待命功率的浪費及功率效率的損失。

　　G類放大器一般用于高頻電路，這里不再敷述。

　　圖3 變壓器耦合AB類推挽放大器

　　圖4 AB類放大器對于交叉失真的改善情形

　　A類 B類 AB類 D類功放的區別，有什么不一樣

　　各種類型放大器優缺點比較：

　　ab類功放與d類功放的區別

　　1、作為功放機，效率的高低直接影響到電源和功放級的散熱器體積。D類功放機效率非常高，可達到90%以上，在工作的時候發熱非常小，而AB類功放效率最好只有60%，在輸出同樣功率的情況下D類功放的發熱量只有AB類功放發熱量的25%左右，而耗電量只有AB類的60%左右。

　　因此D類型功放的電源器件成本將大大降低，與此同時電源器件的散熱器和功放散熱器的成本及電路板空間成本都會有很大的降低。

　　2、由于D類功放的工作效率高，它的音質可以同A類功放（音色溫暖）相媲美，但AB功放在小信號時容易出現交越失真，功率大時也容易發熱，所以音質相對較差。

　　總結：

　　對比AB類功放，D類功放不僅功率大，而效能高，更為重要的是失真率低，音質出眾。

　　除了A類、AB類、D類功放外，其實還有B類、T類、G類運作原理的功放存在，只是它們在汽車音響中相當稀有。