隨著近期中央提出加快新型基礎設施建設進度，新基建成為各方關注的焦點，而其中涉及電力的新能源汽車充電樁與特高壓電網建設，正迎來難得的發展機遇。記者今（3）日從重慶市2020年首輪新基建項目集中開工視頻聯線活動上獲悉，國網重慶電力將投資55億新開工建設智能電網工程項目，其中就包括多個新基建項目，站上風口的國網重慶電力，又將如何跑出加速度賦能新經濟呢？

投資55億打造重慶智能電網14個電網新基建將陸續啟動

近日，“新基建”成為了熱點，區別于傳統“基建”，“新基建”是指發力于科技端的基礎設施建設，包括新能源汽車充電樁、特高壓、5G基建、大數據中心、人工智能、工業互聯網、城際高速鐵路和城際軌道交通這七大產業。由于電力是各行各業發展的基礎動力，因此在“新基建”中，電力的重要性不言而喻。

據國網重慶市電力公司發展策劃部朱渝寧介紹，此次開工的重慶智能電網工程項目就由智能變電站、電網新基建、農村電網和縣域配網共3大類67個項目組成，總投資55億元，2020年投資29億元，可帶動上下游投資約100億元。重慶智能電網工程項目重點用于推動大氣污染防治、改善營商環境、電力物聯網等項目建設，能有效助力成渝地區雙城經濟圈建設、決戰脫貧攻堅和改善電力營商環境。

其中電網新基建有14個，包括高速服務區充電設施建設、城市公用充電設施建設等，項目重點用于推動數據中心建設、5G應用、電力物聯網、電動汽車充電、港口岸電、人工智能等信息數字化基礎設施；智能變電站25個，項目主要解決電網安全問題、滿足負荷電量發展、配套電源電鐵送出等；農村電網和縣域配電網28個，項目重點用于貧困地區農網改造和低電壓治理等民生方面。

啟動特高壓電網建設滿足重慶經濟社會發展用電

縱觀整個“新基建”所涉及到的各個領域，都對電力行業有積極的推動作用。而作為七大產業方向之一的特高壓電網建設方面，重慶今年也有“大動作”。今年6月即將開建的白鶴灘—江蘇±800kV特高壓直流輸電工程重慶段，將依次途經永川、江津、綦江、巴南、南川、武隆、彭水和黔江8個區縣，線路長度約329公里。正籌劃中的川渝電網1000千伏交流電特高壓輸電線路，線路總長度達680公里，投資約210億元，建成后能增加四川向重慶送電容量800萬千瓦。

特高壓是指交流1000千伏、直流正負800千伏及以上電壓等級的輸電技術。目前我國有22條特高壓線路投產，另外還有8條在建線路，國家電網在建特高壓項目投資高達千億元。

建設特高壓不僅有利于能源資源的優化配置，同時還有利于能源供應安全，并有望通過建設特高壓帶動電工制造業技術升級。“建設特高壓有利于我國煤炭產區的資源優勢轉化為經濟優勢，促進區域合理分工，縮小區域差距。”國網重慶市電力公司建設部王萬彪介紹，通過特高壓的建設，可實現了電力產業布局的調整，為煤炭產區經濟發展提供了機遇。對于煤炭主產區來講，通過加大坑口電站建設力度，加快發展輸電可以促進煤炭基地高附加值電力產品的出口，提高這些地區資源和生產要素的回報率，增加就業機會，提高居民收入，促進當地經濟的發展，縮小地區之間的差距。

此外作為新基建，特高壓建設還將帶動一批輸配電零部件產業發展，比如變壓器、開關、電容器、避雷器、換流閥等，這些技術和裝備如今已經成為我國的新名片。而對于重慶而言，特高壓更多的是滿足未來經濟社會發展用電的關鍵途徑，根據相關分析，到2035年，重慶的用電需求將比當前翻番，未來的電力主要靠外來，特高壓輸電線路則將在其中承擔重要輸電功能。

此前國網重慶市電力公司打造的“e重慶”可迅速找充電樁。

為行業帶來市場機遇 重慶將實現多區域充電樁全覆蓋

伴隨著新能源汽車行業的發展，以及充電樁被納入新基建范疇，相關產業或將迎來萬億級的市場機遇。作為新基建的重點項目之一，新能源汽車充電樁行業也再次成為焦點。

重慶是全國最大的汽車生產基地之一，累計推廣電動汽車5.3萬輛，涉及長安、小康、比亞迪等33個品牌，包含公交、出租、網約、自用等各類車型，產業體系逐步形成。目前，在渝充電運營商達到60余家，合計建樁1.3萬個，國家電網、特來電、環球車享、萬馬萬邦四家單位市場占比超過80%，2019年全市充電電量完成9229萬千瓦時。

對比傳統基礎設施，充電樁的使用其實是車和通訊技術、數字技術，包括智能網聯技術的結合，也就是傳統的工業技術和信息技術結合的一種應用，是一種新的業態形式。充電樁建設更注高質量，分布、利用率、充電成本等方面優化，更大范圍的充電樁可以為新能源汽車提供“下沉市場”，挖掘更多的購車潛力，進而促進國家新型城鎮化建設。

據國網重慶市電力公司營銷部龍方家透露，在重慶智能電網工程項目的14個新基建中，就包含多個充電設施建設，包括新建24個高速公路充電站，進一步完善高速公路充電服務網絡；投資建設各類充電樁約600個，拓展城市充電網絡，助力重慶市公交、出租電動化。
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