電化學儲能作為新型能源電力系統的基石，目前已經進入產業規模化階段，儲能單站裝機量從MWh走向GWh時代。

7月7日，在高工儲能產業峰會上，中創新航儲能產品負責人朱肅然帶來“GWh電站時代儲能產品解決方案探索”主題演講。

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站在儲能裝機邁向GWh時代的十字路口，全球儲能鋰電池及系統出貨量也同步爆發式增長，儲能產品的安全、性能、成本也將面臨新的要求。

針對GWh電站時代下的儲能產品思考和探索，中創新航在保證產品的使用安全和性能的前提下，同步降低全生命周期的度電使用成本。

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“安全是不可逾越的紅線。” 朱蕭然將儲能安全分為一個金字塔，塔底基座是電池、系統的本征安全，依次往上包括對電池狀態的檢測、預警，以及基于電池狀態評估的智能運維，而塔尖是斷電保護、消防滅火等被動安全。

從本征安全來看，電池的本征安全包括材料設計、體系設計、異物管控、實驗驗證；系統的本征安全從絕緣耐壓、多重電氣保護、高效熱管理、高可靠性等方面考慮。

此外，在儲能電站使用過程中，對電池及系統的實時監測也十分重要。維度一，通過對電池的實時狀態檢測，可知曉電池的電壓、電流、溫度、絕緣等情況，進而完成電池短路預警；維度二，當前端保護失效時，系統會啟動備用的安全保護機制，通過3S、消防聯動完成主動滅火措施。

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對此，中創新航依托大數據、算法，圍繞電池健康管理、早期預警等方面推出了電池健康管理大師運維平臺，通過真實的故障累積和豐富的熱失控預警經驗，可實現容量衰減評估、收益分析、退役預測分析、延保價值評估等功能。

在儲能安全問題得到保障后，下一步，要實現儲能價值最大化。對此，朱蕭然認為，降低全生命周期度電成本是實現儲能電站最大化收益的重要一環。

具體來看，一是在最初的CAPEX成本上實現低電價；二是在儲能電站運維過程中實現高可靠性，以及運維的便捷性，進而減少運維的費用投入；三是在累計吞吐充放電時，電池系統具備低內阻、高轉化效率的特征，可以實現吞吐能量的收益最大化。

不僅如此，中創新航還從電池、系統、消防層次，來實現儲能價值最大化。電池層次，中創新航主要考慮電池的使用壽命、低內阻、高能量轉換率、低衰減、低故障率等性能提升。

系統層級，主要圍繞著液冷技術的引入，實現整個電池系統的高比能、高能量密度提升；消防安全層級，通過一包一探測、一包一消防PACK級消防、系統級淹沒式水消防來保障安全。

更進一步，為應對儲能全場景應用需求，中創新航打造了全場景的產品解決方案。

電池方面，中創新航目前針對1P調頻市場，定制開發了220Ah產品，面向1.5P的市場，推出了280Ah、314Ah的升級產品，針對戶儲場景，推出了100Ah、72Ah電池產品。同時，在下一代電池技術儲備上，中創新航將于明年發布OS電芯，并預計在明年量產上線。

系統方面，中創新航推出20 尺5MWh液冷集裝箱，充放電效率94.5%；集成液冷設計，溫差≤2.5℃；智能變頻，自電耗降低20%；長壽命循環≥8000cls，安全方面具備PACK級消防，同時在IP67級包級防護下，可防風沙、防鹽霧。

面向海外家儲市場，中創新航帶來了5kWh~15kWh模塊化可擴展的戶儲產品，具備易交互、高適配性、高效收益、高安全等特性，不僅適配主流逆變器，還可減少購置成本與電費支出。

聚焦未來萬億儲能賽道，中創新航已儲備研發超高速熱復合疊片工藝，并基于該技術，將于明年推出新一代儲能專用長壽命電池——OS電池，循環壽命15000以上，高能量95%+。

值得一提的是，在中創新航超高速熱復合疊片工藝下，OS電池將減少25%的零部件數量，生產效率將提升40%，系統成組效率將提高30%。基于OS電池的極簡設計，未來成功配套儲能系統，將有效提高30%的體積能量效率，系統成本將下降20%。

總的來看，中創新航正通過不斷的技術創新、產品升級，應對GWh電站時代對儲能產品高安全、強性能、低成本等方面要求，未來將進一步賦能全球儲能大時代、大市場。

審核編輯：劉清