的突破似乎難以實(shí)現(xiàn),反倒是這些廠商布局固態(tài)電池、公布相關(guān)專利的消息時(shí)有傳出。 ? 固態(tài)電池,動(dòng)力電池的下一個(gè)爆點(diǎn)? ? 著名韓國電池制造商SK Innovation近期向美國固態(tài)電池公司Solid Power投資了3000萬美元,由后者授權(quán)專利科技,雙方合作開發(fā)車規(guī)固態(tài)電池。現(xiàn)代和起亞
2021-11-04 07:49:003588 電池具有更高的能量密度、更快的充電速度、更安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。尤其部分企業(yè)已經(jīng)將半固態(tài)電池應(yīng)用在了智能儲(chǔ)能電源當(dāng)中,這或許意味著半固態(tài)電池正逐漸走向市場(chǎng)。 ? 半固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì) ? 半固態(tài)電池是一種新型的鋰電池,其工作
2024-01-15 00:02:002000 揭開固態(tài)硬盤的神秘面紗,一張圖看懂機(jī)械硬盤和固態(tài)硬盤的區(qū)別!
2019-04-24 11:35:18
什么是固態(tài)硬盤?固態(tài)硬盤有什么優(yōu)勢(shì)?
2021-06-18 06:53:27
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局,并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面,純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果,目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)8月4日(北京時(shí)間)報(bào)道,一個(gè)日本研究小組開發(fā)出一種能像電解液一樣產(chǎn)生電流的固態(tài)電介質(zhì),并用其制造出了固態(tài)鋰電池,其導(dǎo)電性可達(dá)到現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平。研究人員表示,由于
2011-08-08 16:55:01
生產(chǎn)全固態(tài)電池,也就是把傳統(tǒng)的鋰離子電池的隔膜和電解液,換成固態(tài)的電解質(zhì)材料。那么說來說去,相比于我們生活中最常見的普通鋰離子電池,全固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)主要有哪些呢?固態(tài)電池有哪些優(yōu)勢(shì)?優(yōu)勢(shì)之一:輕——能量
2015-12-23 13:49:30
固態(tài)電池電壓指示器電路圖
2009-03-21 09:29:40776 使用USB進(jìn)行測(cè)量應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)和潛在危險(xiǎn)
引言:USB用于測(cè)試與測(cè)量應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)很多,但是在選擇USB
2009-05-11 21:11:07301
固態(tài)氧化物燃料電池 固態(tài)氧化物燃料電池工作溫度比溶化的碳酸鹽燃料電池的溫度還要高,它們
2009-11-09 10:19:43658 據(jù)美國媒體消息,豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化,取代現(xiàn)今使用的鋰電池,并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解,固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261276 根據(jù)一份最新的報(bào)告顯示,三星目前正在研發(fā)全新的固態(tài)電池,而這種固態(tài)電池的使用時(shí)間將大幅超過目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:09865 很明顯,電池壽命是一個(gè)問題,固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極,而是固態(tài)材料;固態(tài)材料可以增強(qiáng)電池性能,而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池,到底豐田電池的壽命如何?內(nèi)山田武沒有具體解釋,如果汽車電池組的壽命只有3年,消費(fèi)者可不會(huì)傻到去買。如果電池的壽命只有3年,說它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541063 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù),在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來,情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻,最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261119 一些?因?yàn)槿?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池有一個(gè)很突出的優(yōu)點(diǎn),安全性比液態(tài)鋰電池要高許多,不易發(fā)生爆炸。 實(shí)際上已有手機(jī)廠商瞄上了固態(tài)電池的這一優(yōu)勢(shì)。
2018-01-19 09:42:012878 前段時(shí)間,國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息,電動(dòng)汽車品牌Fisker申請(qǐng)了一個(gè)固態(tài)鋰電池專利,最高續(xù)航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么,什么是固態(tài)電池?全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)?
2018-03-17 10:54:3851224 日產(chǎn)先進(jìn)工程研究副總裁Takao Asami表示,各方奔向固態(tài)電池的腳步該剎剎車了:“粗略地講,所有固態(tài)電池仍處于研究的初始階段。
2018-04-10 11:09:434873 基于易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)一直在不斷改進(jìn)。不過,市場(chǎng)期望電池技術(shù)能夠更快地朝著更高安全性、更高性能和更低成本的方向前進(jìn)。如固態(tài)電池這種使用固態(tài)電極和固態(tài)電解質(zhì)的下一代電池技術(shù),或能滿足這些目標(biāo)。
2018-07-05 15:30:403331 合肥國能動(dòng)力的磷酸鐵鋰固態(tài)電池項(xiàng)目,是目前國內(nèi)唯一能進(jìn)入到運(yùn)用領(lǐng)域的汽車固態(tài)電池產(chǎn)品。
2018-07-16 16:14:219672 清陶?qǐng)F(tuán)隊(duì)領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道,對(duì)固態(tài)鋰電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局,已實(shí)現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動(dòng)化裝備的“三位一體”發(fā)展。
2018-08-06 08:21:174869 日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池,朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢(shì),在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001332 近日,電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司菲斯克(Fisker)固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資;宣布在新加坡建電動(dòng)車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池;同時(shí),已宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域的蘋果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。
2018-11-02 15:24:40779 輝能科技,作為全球第一家成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司,近年來從各維度頻頻落棋,有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 13:55:224987 如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪凶顬槌R姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池,我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表(暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池)。
2019-01-21 09:02:2910856 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來新的飛躍,當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候,國內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:385393 “固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。” 國家工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔曾如此論斷,他認(rèn)為固態(tài)電池將成為電動(dòng)汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的利器。而如今,固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快,企業(yè)的投資熱情也在不斷升溫。
2019-04-09 15:31:471082 本問主要對(duì)固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景及趨勢(shì)進(jìn)行了分析。總體看固態(tài)電池發(fā)展的路徑,電解質(zhì)可能是從液態(tài)、半固態(tài)、固液混合、固態(tài)最后到全固態(tài)。負(fù)極會(huì)從石墨負(fù)極,到硅碳負(fù)極,最后有可能到金屬鋰負(fù)極,但是
2019-07-24 14:07:559454 本文首先闡述了固態(tài)電池原理,其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì),最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510 目前,包括韓國三星、日本豐田和我國寧德時(shí)代在內(nèi)的眾多電池和汽車廠商,都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入,已有部分電池進(jìn)入裝車測(cè)試階段。
2019-08-09 15:55:466071 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)?
2019-08-09 15:53:438481 固態(tài)電池作為一種新型電池,從電池的角度上面來說,對(duì)于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用,作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn),隨著電池的技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了不同種類的電池,美國菲斯科汽車公司發(fā)布
2019-10-20 10:46:252166 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來:2021年,固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn);2024年,全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 輝能科技,一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司,近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄,為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料,其次介紹了固態(tài)電池的原理,最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。
2020-03-19 10:04:5157792 固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù),因而受到了極大關(guān)注。目前,固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘,但并不妨礙其巨大市場(chǎng)潛力的逐步釋放。預(yù)計(jì)到2030年,固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:292590 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù),就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643 新的固態(tài)電池技術(shù)又登場(chǎng)了!根據(jù)了解,廉價(jià)、大容量的固態(tài)電池有可能使以往的實(shí)用化構(gòu)思提前實(shí)現(xiàn)。
2020-04-25 13:03:394698 伴隨著全固態(tài)鋰電池熱的興起,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn),存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進(jìn)行了梳理,并進(jìn)行初步的總結(jié)如下。
2020-07-27 10:11:434138 在充電速度方面,據(jù)豐田內(nèi)部人士透露,固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì),電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:352615 不過,需要指出的是,形成固態(tài)電解質(zhì)的途徑有很多種,但并非所有的固態(tài)電解質(zhì)都不易燃燒。李泓就明確表示,“ 我們最近發(fā)表了一些文章,論證了氧化物固態(tài)電解質(zhì)(固態(tài)電池的一種)優(yōu)良的熱穩(wěn)定性,但是否每一種固態(tài)電解質(zhì)都意味著熱穩(wěn)定,還有待具體的研究數(shù)據(jù)。”
2020-08-14 10:53:421014 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池,由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久,不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池,然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動(dòng)固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002084 引 言 前幾日美國固態(tài)電池開發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市,股票代碼為QS,很有意思的是,這是第一個(gè)致力于下一代電池技術(shù)開發(fā)的公司上市。QS的上市,也會(huì)帶動(dòng)整體固態(tài)電池的公司首先
2020-12-01 17:23:183198 導(dǎo)讀:QuantumScape本周報(bào)告了其固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的潛在影響。 經(jīng)過10年的秘密發(fā)展,花費(fèi)了數(shù)億美元,在數(shù)百名科學(xué)家和工程師的努力下,QuantumScape于本周上市
2020-12-10 16:52:271787 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2020-12-21 11:20:281325 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長行駛里程和更短充電時(shí)間的電池,這正是潛在購車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布,在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23340 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動(dòng)力電池,它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前,包括寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究,只是具體情況不得而知。那么,相對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)主流的鋰離子電池,固態(tài)電池有著怎樣的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)呢?優(yōu)點(diǎn)1、安全性好
2020-12-25 19:31:4738915 上。 消息人士稱,蔚來 150 度固態(tài)電池的一個(gè)潛在合作方是來自江蘇昆山的清陶能源。目前蔚來和清陶能源均未回應(yīng)這一消息。 受此消息影響,蔚來盤前大漲 4.72%。 IT之家曾報(bào)道,蔚來官方已宣布將于1 月 9 日舉辦 NIO Day 2020 活動(dòng),蔚來首款旗艦轎車屆時(shí)將會(huì)正式發(fā)布。
2021-01-09 09:15:033303 據(jù)媒體報(bào)道,蔚來將在1月9號(hào)的NIO Day(年度發(fā)布會(huì))上發(fā)布150度(kW?h)電池包,該電池包不再采用行業(yè)主流的液態(tài)鋰電池技術(shù),而是固態(tài)電池技術(shù),最早明年上車。
2021-01-10 09:11:03689 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池,能量密度大幅提升,新車?yán)m(xù)航里程將超過1千公里”,這個(gè)消息近日在市場(chǎng)引發(fā)持續(xù)震動(dòng),多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么?它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎?
2021-01-13 11:24:522625 兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,蔚來發(fā)布了150kWh的固態(tài)電池,該固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)360Wh/kg超高能量密度,續(xù)航最高可達(dá)1000km,并將于2022年第四季度交付。 此消息一出,立馬
2021-01-13 17:50:381798 進(jìn)入2021年,蔚來汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么,固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無鈷電池嗎? 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì),以PEO(聚環(huán)氧乙烷)占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:002658 進(jìn)入 2021 年,蔚來汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么,固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無鈷電池嗎?
2021-02-14 09:41:004614 半固態(tài)只是一個(gè)量變的過程,僅是技術(shù)升級(jí),對(duì)電池安全性和能量密度有所提升,但仍屬于二次電池范疇,半固態(tài)電池在生產(chǎn)過程中,化成、分容等工序仍是必要流程,后端電池設(shè)備仍是必需的。
2021-01-19 10:46:473044 全固態(tài)電池在電池業(yè)界中屬夢(mèng)幻逸品,不僅壽命優(yōu)于市面上的鋰電池,且安全度高,幾乎沒有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn),可望應(yīng)用于未來電動(dòng)車中,目前不僅韓國積極開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù),日本、美國等國家也在加快相關(guān)技術(shù)商用化腳步。
2021-01-19 14:01:284464 就在最近一兩周,電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號(hào)成了行業(yè)熱點(diǎn)話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的,自然就是代表了動(dòng)力電池
2021-01-22 09:26:392011 就在最近一兩周,電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號(hào)成了行業(yè)熱點(diǎn)話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的,自然就是代表了動(dòng)力電池
2021-01-22 09:26:245084 所謂的固態(tài)電池,顧名思義就是使用固體材料作為電解質(zhì)。相比于傳統(tǒng)的鋰離子電池來講,全固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯,其不僅能量密度更高、充電速度更快,同時(shí)還大大提高了電池安全性。
2021-03-04 16:23:551361 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動(dòng)力電池,它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前,包括寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究,只是具體情況不得而知。
2021-03-17 21:44:5732 的突破似乎難以實(shí)現(xiàn),反倒是這些廠商布局固態(tài)電池、公布相關(guān)專利的消息時(shí)有傳出。 固態(tài)電池,動(dòng)力電池的下一個(gè)爆點(diǎn)? 著名韓國電池制造商SK Innovation近期向美國固態(tài)電池公司Solid Power投資了3000萬美元,由后者授權(quán)專利科技,雙方合作開發(fā)車規(guī)固態(tài)電池。現(xiàn)代和起亞不久
2021-11-08 09:19:472135 固態(tài)電池的前世今生
2021-12-08 17:32:405709 固態(tài)硬盤與機(jī)械硬盤相比,二者之間哪個(gè)更具有優(yōu)勢(shì)?
2022-02-03 10:13:0015446 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢(shì),而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015685 固態(tài)電池正成為風(fēng)口,相關(guān)布局不斷提速。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增長,2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到276.8Gwh,整體滲透率預(yù)計(jì)將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:208169 固態(tài)電池的電解質(zhì)為固態(tài),能量密度高 固態(tài)電池內(nèi)部沒有沉重的液態(tài)電解質(zhì),而是玻璃、陶瓷或其他材料形式的固態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電池的整體結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)鋰離子電池相似,充放電方式也大同小異,但因?yàn)闆]有液體,所以電池內(nèi)部更緊密,體積更小,能量密度增加。
2022-12-01 15:34:181589 固態(tài)電解質(zhì)(SEs)結(jié)合高壓正極和鋰金屬負(fù)極有望實(shí)現(xiàn)高能量密度的固態(tài)電池(SSBs)。普遍認(rèn)為界面穩(wěn)定性對(duì)固態(tài)電池的電化學(xué)性能起著至關(guān)重要的作用。
2023-02-01 11:10:36266 固態(tài)電解質(zhì)中產(chǎn)生的鋰枝晶是影響固態(tài)電池安全和效率的重要因素之一(固態(tài)電解質(zhì)中“枝晶”并不是唯一形態(tài),然而為簡化討論,本文統(tǒng)一使用“鋰枝晶”作論述)。
2023-02-07 16:43:512123 驅(qū)動(dòng)因素 從液態(tài)電池向固態(tài)電池的轉(zhuǎn)化,從長期來看是電池技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)。推動(dòng)這一轉(zhuǎn)化的原因主要有安全性、能量密度兩點(diǎn)。我
2023-02-14 09:43:432880 固態(tài)繼電器的優(yōu)點(diǎn)和五個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),現(xiàn)代電氣控制系統(tǒng)因二極管、晶體管和晶閘管等固態(tài)器件的發(fā)明而得到極大的增強(qiáng)。對(duì)于加熱器和電機(jī)等大負(fù)載設(shè)備,固態(tài)繼電器可能比傳統(tǒng)的機(jī)械繼電器具有巨大的優(yōu)勢(shì)。
2023-02-17 16:05:181605 什么是全固態(tài)電池? 如其名所示,全固態(tài)電池是構(gòu)成電池的所有部件均是“固態(tài)”的電池。鋰離子電池等二次電池(可以充電、反復(fù)使用的電池)基本上由以金屬為材料的兩個(gè)電極(正極和負(fù)極)以及充滿其間的電解質(zhì)構(gòu)成
2023-02-21 11:10:457027 全固態(tài)電池的種類 全固態(tài)電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類,能儲(chǔ)存的能量的量不同。 種類特點(diǎn)所設(shè)想的用途 堆積型能儲(chǔ)存的能量的量多。電動(dòng)汽車的電池等 薄膜型能儲(chǔ)存的能量
2023-02-21 11:32:552956 全固態(tài)電池的用途 所設(shè)想的全固態(tài)電池的用途 全固態(tài)電池的另一個(gè)備受期待的用途是電動(dòng)汽車。現(xiàn)在,鋰離子電池被用于電動(dòng)汽車,如果使用全固態(tài)電池,則因?yàn)椴缓扇夹杂袡C(jī)溶劑,所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:091257 為了能夠大規(guī)模生產(chǎn)與應(yīng)用,相對(duì)于目前的商用電池,固態(tài)電池應(yīng)當(dāng)具備更優(yōu)的電化學(xué)性能、更高的安全性以及更低的成本優(yōu)勢(shì)。
2023-03-20 14:26:45745 全固態(tài)電池(ASSB)技術(shù)是人們相當(dāng)感興趣的焦點(diǎn),因?yàn)槠浒踩院透吣芰棵芏确闲屡d電池應(yīng)用的要求,目前對(duì)高能ASSB的研究通過采用高能量密度的陽極材料來利用固態(tài)電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。
2023-03-23 09:06:171604 基于無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)的金屬電池因其能量密度和安全性的優(yōu)勢(shì)在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域具有巨大應(yīng)用潛力。
2023-03-30 10:54:39524 鋰金屬/固態(tài)電解質(zhì)(SSEs)的界面不良接觸會(huì)導(dǎo)致界面高阻抗并誘導(dǎo)鋰枝晶的生長,這些問題嚴(yán)重影響了固態(tài)電池(SSBs)的實(shí)際應(yīng)用。
2023-04-14 11:56:48608 固態(tài)繼電器的優(yōu)點(diǎn)和五個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),現(xiàn)代電氣控制系統(tǒng)因二極管、晶體管和晶閘管等固態(tài)器件的發(fā)明而得到極大的增強(qiáng)。對(duì)
于加熱器和電機(jī)等大負(fù)載設(shè)備,固態(tài)繼電器可能比傳統(tǒng)的機(jī)械繼電器具有巨大的優(yōu)勢(shì)。
雖然
2023-04-26 11:04:540 固態(tài)電池大幅提升電池安全,打破液態(tài)電池能量密度瓶頸。固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì),部分或全部替代液態(tài)電解質(zhì),可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現(xiàn)有材料體系長期潛在技術(shù)方向。
2023-05-22 12:32:167663 基于此,越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中,寧德時(shí)代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看,半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:422351 凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù),但它們之間有幾個(gè)顯著的區(qū)別:
電解質(zhì)形式:凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì),而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動(dòng),而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:372069 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢(shì),而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線,從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過渡, 并且隨著國際巨頭的加速布局,固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 車企對(duì)固態(tài)電池同樣躍躍欲試,上汽、東風(fēng)、蔚來、本田均積極布局固態(tài)電池技術(shù)。寶馬也在日前表示,將于今年開始測(cè)試與美國電池技術(shù)公司合作開發(fā)的固態(tài)電池,搭載固態(tài)電池的測(cè)試車將于2025年之前上路。
2023-06-13 15:38:55456 近日,三星SDI公開展示了在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新成果,計(jì)劃在今年年底前,完成所有固態(tài)電池的試驗(yàn)生產(chǎn)線并開始原型生產(chǎn)。
2023-06-21 14:33:181413 固態(tài)電池有多方面優(yōu)勢(shì),比如固態(tài)電解質(zhì)的結(jié)構(gòu)和密度可以聚集更多帶電離子、傳導(dǎo)更大電流,而且可以采用金屬鋰等材料做負(fù)極,以提升單位體積的電池容量和續(xù)航能力
2023-06-25 10:54:111162 固態(tài)光耦是一種電子元件,具有獨(dú)特的光電隔離功能,廣泛應(yīng)用于電氣控制、通信和電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。本文將深入探討固態(tài)光耦的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),介紹它在市場(chǎng)中的重要性以及如何提高收錄和首頁排名。
2023-08-15 13:57:26243 石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么?? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展,新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn),其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術(shù)的方向,但它們有何區(qū)別呢?在本文中,我們將探討
2023-08-22 17:05:571710 石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好?? 隨著科技的不斷發(fā)展,電池也是不斷升級(jí),越來越多的新型電池被研發(fā)出來。在眾多的新型電池中,石墨烯電池和固態(tài)電池是兩種備受關(guān)注的電池類型。那么,它們兩者之間到底有何不
2023-08-22 17:06:002189 日前,贛鋒鋰電將推出半固態(tài)“先鋒”電池。該電池采用柔性固體電解質(zhì)隔膜和超級(jí)半固態(tài)電芯,可實(shí)現(xiàn)3000+循環(huán)壽命,10萬公里無衰減。
2023-09-08 15:08:57249 10月12日,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)首次發(fā)布半固態(tài)鋰電池系列產(chǎn)品,兼顧能量密度和循環(huán)壽命的同時(shí),滿足極致安全性能。據(jù)悉,比克半固態(tài)電池已通過嚴(yán)苛測(cè)試,短路不漏液,針刺
2023-10-13 09:34:33444 近期,固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日,廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項(xiàng)目簽約重慶,計(jì)劃投資100億元;8月,樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線;7月,比克電池表示已開發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:021313 巨擎換電使用的固態(tài)電池工作溫度在-40~80℃,同其他電池所能接納的溫度范圍高出30℃,且使用壽命更長。
2023-11-16 12:41:36454 固態(tài)電池按技術(shù)路線的不同,主要分為聚合物全固態(tài)電池、氧化物全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池三類。
2023-11-21 17:39:201144 本文將詳細(xì)分析國產(chǎn)固態(tài)光耦的優(yōu)勢(shì)和其在產(chǎn)品工程中的重要作用。
2023-11-30 11:30:01201 固態(tài)電池≠高鎳三元+硅基/鋰金屬負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)
2023-12-09 14:52:54586 在動(dòng)力電池技術(shù)全面升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù),具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì),其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài),而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022915 全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)? 全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù),相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,具有許多閃光點(diǎn)。下面我將詳細(xì)介紹這些閃光點(diǎn)。 首先,全固態(tài)電池具有更高的安全性。傳統(tǒng)液態(tài)電池中使用的有機(jī)電解液容易引發(fā)電池
2024-01-09 17:09:23257 M.2接口的固態(tài)硬盤有何優(yōu)勢(shì)? M.2接口的固態(tài)硬盤(M.2 SSD)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的一種快速、高容量解決方案。與傳統(tǒng)的SATA接口的固態(tài)硬盤相比,M.2接口的固態(tài)硬盤具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)
2024-01-15 14:31:23430 固態(tài)鋰電池從宏觀方面看,也是由固態(tài)正電極材料、固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)負(fù)電極材料構(gòu)成的,其工作原理和液態(tài)鋰電池類似。
2024-01-19 14:52:51558 由于傳統(tǒng)液態(tài)電池的成本快速下降,目前全固態(tài)電池在提高安全性方面有優(yōu)勢(shì)。從全固態(tài)電池的路線來看,需要在產(chǎn)業(yè)鏈層面進(jìn)行大量的投資,是需要花費(fèi)大量的人力、物力和精力。這對(duì)于目前液態(tài)電池降低到0.3-0.4元/Wh的狀態(tài)來說,投入產(chǎn)出比不高。
2024-01-22 14:10:25153
評(píng)論
查看更多