引言：無線充電和汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢高度契合，因此無線充電一定是未來電動(dòng)汽車的充電主流方式，并將深遠(yuǎn)的改變汽車未來用電的場景。

電動(dòng)汽車無線充電市場規(guī)模

電動(dòng)汽車無線充電項(xiàng)目，是指開發(fā)和應(yīng)用大功率無線電能傳輸技術(shù)，應(yīng)用近場耦合原理和磁共振技術(shù)，使得電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)中距離無線充電，解決目前無線充電傳輸距離短、損耗大、充電速度慢等難題，以及有線充電樁的建設(shè)成本高、操作復(fù)雜、兼容性差、占地面空間大等問題。

2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%，保有量接近100萬輛。

按照規(guī)劃，到2020 年，我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。假設(shè)充電設(shè)施與電動(dòng)汽車按1:2的比例來建設(shè)，而無線充電技術(shù)滲透率為50%。預(yù)計(jì)至2020年，我國電動(dòng)汽車無線充電的市場規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億規(guī)模。

無線充電的優(yōu)勢

一是無線充電非常的便捷。目前的汽車在補(bǔ)充能源上，都需要經(jīng)過加油槍加油或者充電頭充電，而無線充電只需要你將車停在無線充電點(diǎn)即可，非常方便。

二是安全性，這是無線充電的一大優(yōu)勢。目前的高電壓的充電樁擺放在外面并不安全，尤其是在露天一些雨天等惡劣天氣環(huán)境中，擁有極大地安全隱患。另外如果遇到惡意破壞的情況下，充電樁也非常容易引發(fā)危險(xiǎn)。而無線充電樁埋在地下，可以很好地適應(yīng)惡劣天氣以及避免惡意破壞。

三是可靠性。在車長期的使用中，車裸露的充電部分會(huì)因?yàn)殡s物造成充電效率的下降以及各種問題的產(chǎn)生，而無線充電則只需要將無線充電模塊置入汽車即可，很容易避免這些問題的產(chǎn)生。

無線充電的痛點(diǎn)

無線充電在發(fā)展過程中存在一些瓶頸和需要克服的問題。

1.標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

統(tǒng)一無線充電標(biāo)準(zhǔn)對整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展大有裨益，因?yàn)槭褂媒y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)保證了不同系統(tǒng)（車上和地面的充電板）之間能夠適配使用。但目前還尚未形成統(tǒng)一的無線充電指南標(biāo)準(zhǔn)。各家公司掌握的電動(dòng)車用無線充電技術(shù)各異，這樣會(huì)阻礙無線充電的商業(yè)化進(jìn)程。

2.電磁場安全焦慮

雖然從物理原理來講不認(rèn)為對生物體有任何的影響，問題是用戶接受不接受，如果一天解決不了安全焦慮的問題，就無法大規(guī)模商業(yè)化。對于充電樁，輻射影響完全可以忽略不計(jì)，輻射對人體的影響主要都是體現(xiàn)在心理上，而不是身體上。但是換成無線充電，由于頻率遠(yuǎn)高于日常的50hz，產(chǎn)生的輻射可能就不可同日而語了。

3.電磁兼容問題

主要問題是頻段分配，SAE推薦85KHZ左右，80-90KHZ之間的范圍。另外對敏感設(shè)備的影響，也算電磁兼容的一部分。

4. 異物檢測

如果發(fā)射器上落了一些金屬的物體，鑰匙，鐵釘和硬幣，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高頻交變的磁場，產(chǎn)生感應(yīng)加熱，存在一定的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。因此需要做異物檢測，檢測到有這些的東西存在時(shí)就停下來。

5.成本

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)未能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的主要原因，終究還是落在了“成本”二字上。由于缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施，這項(xiàng)技術(shù)要落地，即便無線充電對電動(dòng)汽車用戶而言是一項(xiàng)非常便利的功能，但要進(jìn)行大規(guī)模推廣還得看基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商買不買賬。