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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電池技術(shù)>豐田加氫站登陸中國市場,燃料電池市場成為日韓車企必爭之地

豐田加氫站登陸中國市場,燃料電池市場成為日韓車企必爭之地

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2017-11-03 17:16:18650

武漢建首個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園 氫燃料電池將迎市場爆發(fā)

據(jù)報道,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢興起,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個風口,與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場氫燃料電池前景向好,更是離不開政府的政策支持。本文進行了國家層面氫燃料電池相關政策匯總和地方層面氫燃料電池相關政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:062887

要想商業(yè)化,首先就要解決燃料電池技術(shù)和成本問題

國際來看,韓國現(xiàn)代汽車與奧迪日前達成協(xié)議,兩家將共同開發(fā)燃料電池車(FCV),并共享該領域的相關專利;為了普及燃料電池車,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布政令,將放寬對供應燃料加氫站的限制,以推動加氫站的建設;豐田公布計劃,將在豐田市建立一個大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池的工廠,并在附近建設專用儲氫罐生產(chǎn)線。
2018-07-12 09:40:00496

燃料電池汽車有哪些_燃料電池汽車分類_燃料電池汽車優(yōu)缺點

本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點,其次介紹了燃料電池電動汽車的優(yōu)缺點,最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731139

中國燃料電池車正“跑”上正軌?

據(jù)悉,一輛氫燃料電池車的續(xù)航里程普遍可以達到600公里,加氫時間快,可控制在3-6分鐘內(nèi),而且排放物只有水,被認為是“真正意義上的新能源車”。事實上,近幾年國家一直在推動氫燃料電池車的發(fā)展。
2018-03-13 15:38:586062

OLED代表的高端彩電市場,開始成為兵家必爭之地

總體銷售額也出現(xiàn)了上升,這也給彩電廠商帶來了新的希望。 這一市場格局變化的背景下,以OLED為代表的高端彩電市場,越來越受到各大廠商的重視,開始成為兵家必爭之地
2018-04-24 11:55:00929

豐田汽車公司表示,計劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠

5月24日,豐田汽車公司表示,計劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池燃料電池汽車的一個關鍵組成部分。
2018-05-25 10:02:001216

關于燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國產(chǎn)化進程詳解

前不久,2018第三屆中國國際氫能與燃料電池加氫站設備發(fā)展論壇在北京國國際展覽中心成功舉行。會議的最后,武漢喜瑪拉雅公司邀請眾多行業(yè)內(nèi)知名專學者,對燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國產(chǎn)化進程進行了一次深入的討論。
2018-07-04 14:27:003139

豐田加倍投資押注發(fā)展艱難的燃料電池車,這個決定究竟是對是錯?

據(jù)外媒報道,豐田汽車公司計劃加倍投資設計低成本、面向大眾市場的氫燃料電池轎車和SUV,并希望將氫燃料電池技術(shù)應用到公交車和卡車上以形成規(guī)模經(jīng)濟。
2018-07-28 08:43:00882

日韓強勢回歸中國動力電池市場 2019誰將稱霸

中國市場的動力電池頭部企業(yè)競逐中,日韓企業(yè)正在強勢回歸。
2019-02-12 16:23:235843

在未來的新能源汽車市場燃料電池汽車或?qū)⑴c電動汽車平分秋色

在剛剛過去的一周,氫能首次寫進政府工作報告成為新能源市場的熱議話題和討論焦點。成為投資界的新寵后,不少業(yè)內(nèi)人士認為,2019年將成為燃料電池汽車商業(yè)化的元年,未來燃料電池車用系統(tǒng)在中國將主要應用在
2019-03-18 17:06:581132

燃料電池為什么不普及

人類對于環(huán)保的探究無窮無盡,純電動汽車,混合動力汽車,燃料電池汽車,甚至核電池汽車。不過受制于技術(shù)難度,以及高昂的普及成本,燃料電池汽車一直被其它環(huán)保汽車壓著一頭。全球范圍內(nèi),純電動車已經(jīng)有了不小的市場,而豐田的混動汽車,早已走進千家萬戶。在實際運用上,燃料電池已經(jīng)落后。
2019-03-19 15:03:559054

關于豐田燃料電池系統(tǒng)“TFCS”分析介紹

為了最大限度地留用豐田混合動力車上量產(chǎn)的電機系統(tǒng)部件,配合其部件的規(guī)格,對系統(tǒng)規(guī)格進行了更改。在豐田燃料電池車的電機系統(tǒng)構(gòu)成(圖19),傳統(tǒng)款(圖19(a))燃料電池組(組套)與逆變器被直接連接,為了實現(xiàn)同電壓,需分別專門設計符合燃料電池的特性(低電壓、大電流)的電機與逆變器。
2019-08-20 08:42:436543

燃料電池前景

從國內(nèi)外市場來看,目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期,主要瓶頸是成本過高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領先地位的日韓,大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠。韓國現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出氫燃料電池車,并都號稱自己是全球首款量產(chǎn)車型,但到目前為止,累計產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1111687

豐田效仿英特爾,向中國公司提供燃料電池汽車部件

據(jù)悉,豐田中國企業(yè)提供的部件有燃料電池電堆,其通過氫和氧的化學反應來為汽車供電。
2019-12-23 10:53:012517

中國客車企業(yè)將使用豐田燃料電池部件

據(jù)日本媒體報道,豐田汽車已開始向中國企業(yè)供應燃料電池汽車的關鍵零部件——燃料電池電堆。中國客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng),其中20輛燃料電池公交車定于2020年1月在常熟投入運營。
2019-12-23 17:04:583252

相比純電動車而言,燃料電池車有什么優(yōu)勢

說到氫燃料電池汽車,就不得不提豐田了,豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai,在如今純電動汽車市場競爭激烈的今天,各家車企相繼的加入到競爭當中來。
2020-02-27 09:07:251224

燃料電池汽車起步不利,但豐田仍然在努力推動

在美國,插電式電動汽車正在大行其道,而享有更多政府補貼的氫燃料電池汽車則起步不利,早期使用者也面臨著諸如加氫站稀少的難題。盡管如此,豐田仍然在努力推動該類汽車的發(fā)展。
2020-02-29 15:20:123255

豐田攜手日野開發(fā)重型燃料電池卡車

去年,豐田公司與肯沃斯卡車公司合作,制造了一批燃料電池拖拉機,用于在洛杉磯附近運輸貨物。現(xiàn)在,該公司正通過與日野汽車(Hino Motors)共同開發(fā)一款重型燃料電池卡車,鞏固其在燃料電池動力系統(tǒng)方面的地位。
2020-03-24 14:55:252299

氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)化難,水氫產(chǎn)業(yè)化之路另辟蹊徑

氫能與燃料電池長期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎設施建設成本及氫能生產(chǎn)、運輸、存儲等使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的安全問題和成本問題。日本燃料電池汽車專家在采訪時就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價格及成本問題,而是加氫基礎設施的問題,制造一臺燃料電池汽車并不困難,難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡。
2020-04-14 15:54:442118

豐田燃料電池車專利申請量占據(jù)全球第一,在各個領域均有專利布局

豐田汽車作為燃料電池車先進技術(shù)的代表,其燃料電池車已經(jīng)歷經(jīng)3代技術(shù)研發(fā),并首次推出了量產(chǎn)并在全球出售的燃料電池車。其專利申請量占據(jù)全球第一。從燃料電池產(chǎn)業(yè)專利布局技術(shù)發(fā)展歷程來看,豐田最早于1922
2020-05-19 15:55:583833

燃料電池乘用車瓶頸在哪里?

此前,氫燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢似乎都在國外企業(yè)。2014年12月,豐田汽車推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時,豐田汽車公司Mirai燃料電池車開發(fā)負責人田中義和稱,豐田之所以在2014
2020-08-26 15:03:371350

豐田再次向一家中國公司提供氫燃料電池組件

作為氫燃料電池車領域的NO.1,豐田再次向一家中國公司提供燃料技術(shù)。 11月2日,據(jù)媒體報道,豐田中國宣布與氫燃料電池(FC)系統(tǒng)集成商福建雪人股份有限公司達成協(xié)議,將為雪人股份的FC系統(tǒng)提供豐田
2020-11-02 17:43:321868

豐田燃料電池8重型八級卡車將投入使用

據(jù)外媒報道,豐田正在準備推出其第二代氫燃料電池汽車Mirai,雖然這意味著可以在安靜、舒適、無排放的情況下運送乘客,但這絕不是豐田燃料電池技術(shù)雄心的終結(jié)。 近幾年來,豐田一直在努力改進其氫燃料電池技術(shù)以將其技術(shù)應用到重型8級半掛卡車上。
2020-12-11 14:01:471865

明年氫燃料電池重卡市場將有大突破

? ? 日前,中國燃料電池汽車網(wǎng)MRHN.CN主辦的2020中國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨年度頒獎盛典在京成功舉辦。深圳市氫藍時代公司技術(shù)總監(jiān)李鵬程博士到會并發(fā)表了《氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及實踐
2021-01-11 11:26:513752

儲能發(fā)力帶動燃料電池市場大爆發(fā)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)近日,據(jù)國內(nèi)調(diào)研機構(gòu)發(fā)布的最新報告顯示,近年來燃料電池市場規(guī)模大漲,2020年全球燃料電池市場規(guī)模達到42億美元,同時也推動氫能源汽車銷量和保有量都呈現(xiàn)高速增長
2021-12-07 14:49:342883

燃料電池缺乏進入最大市場的機遇

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/周凱揚)隨著電動乘用車在歐美和中國市場收獲了龐大的市場份額,人們也開始將電動化的注意轉(zhuǎn)向更加大型的載具,比如卡車、采礦車和輪船等等。但目前沒有任何一個電力傳動系統(tǒng)可以在兩個領域做到游刃有余,正因如此,氫燃料電池這種能源形式開始進入人們的視野。
2022-01-26 09:58:581311

燃料電池市場逆勢增長 驥翀氫能打造自主可控的電堆“飛輪”

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),作為氫燃料電池最重要的應用領域,氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩,業(yè)界認為伴隨補貼的逐步減少,行業(yè)馬太效應將更加明顯,并進一步加劇氫燃料電池領域的競爭
2023-10-07 16:31:14185

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