連接器的應(yīng)用范圍越來越廣泛，從
汽車、工業(yè)、醫(yī)療、消費(fèi)電子、通信、計(jì)算機(jī)到航空航天，幾乎所有的領(lǐng)域都使用連接器。
以
汽車行業(yè)為例，一
輛燃油
汽車通常需要幾百到上千個(gè)連接器，而
電動(dòng)汽車則需要更多，因?yàn)樾枰?/div>
2023-05-22 15:31:10
; 雙向工作，支持車輛到電網(wǎng)>> 最大程度減少注入交流電網(wǎng)的直流電流 電動(dòng)汽車充電器應(yīng)用類別>> 非車載快速直流充電器 ? 電網(wǎng)到車輛高功率充電器 ? 雙向高功率充電器 ? 集成儲(chǔ)能
2018-04-21 14:24:15
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
電動(dòng)汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車使用過程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動(dòng)汽車使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
單向交流供電，且不允許超過8A和250V。在電源側(cè)應(yīng)使用符合GB2099.1和GBI002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和保護(hù)接地導(dǎo)體，并且在電源側(cè)使用剩余電流保護(hù)裝置。從標(biāo)準(zhǔn)插頭到電動(dòng)汽車供應(yīng)保護(hù)接地導(dǎo)體。從車端拉出一根線，連接到交流電網(wǎng)上進(jìn)行充電，現(xiàn)在已經(jīng)不適用...
2021-12-27 07:03:56
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
使用的原則。一般插頭較大、較重，需要一定的插拔力度?！ 。?）高效無污染 效率高是對(duì)現(xiàn)代充電機(jī)最重要的要求之一，它對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車的能量效率有巨大的影響。同時(shí)還要有效抑制充電機(jī)在使用過程中對(duì)供電電網(wǎng)
2018-10-09 11:35:27
進(jìn)行快速、安全、方便的充電，成為了電動(dòng)汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車無線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車停靠在特定位置時(shí)，電網(wǎng)通過地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家眾多，無線充電必須滿足“專車專用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
100座，充電樁4500多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超過3.3億公里。近年來，電動(dòng)車在新能源汽車中的地位日益穩(wěn)固，發(fā)展態(tài)勢迅猛，到2015年我國純電動(dòng)車保有量將實(shí)現(xiàn)百萬輛級(jí)。但與此同時(shí)，電動(dòng)車大規(guī)模推廣的問題也
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
設(shè)施的建設(shè)工作。國家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬個(gè)?！ 】梢灶A(yù)計(jì)，隨著未來電動(dòng)汽車的普及，將有大量電動(dòng)汽車接人電網(wǎng)充放電。如果沒有相應(yīng)的政策和手段來對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，電動(dòng)汽車電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
摘要：隨著社會(huì)和科技的高速發(fā)展，人們不斷的向環(huán)境索取一切，造成環(huán)境的破壞。環(huán)境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發(fā)節(jié)約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點(diǎn)，這也使得電動(dòng)汽車技術(shù)正在
2016-06-14 14:45:09
發(fā)展，人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代，當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車頭形式的電動(dòng)汽車。到了世紀(jì)之交，有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
隨著人們對(duì)環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會(huì)能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動(dòng)汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動(dòng)汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
，電動(dòng)汽車正逐漸取代使用礦物燃料的汽車、卡車和公共汽車。通過雙向充電，汽車已成為了車輪上的電力儲(chǔ)存器，有需要時(shí)可以在一個(gè)位置充電后，將電力傳輸回處于另一個(gè)位置的電網(wǎng)。試想如果您車庫中的電動(dòng)汽車一次充電
2019-03-13 06:45:04
本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯
「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車展」展會(huì)名稱：第十屆中國國際時(shí)尚電動(dòng)汽車展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間：2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26
電力傳輸?shù)杰囕v，但實(shí)現(xiàn)電力傳輸僅是其最初的功能。根據(jù) IHS Markit 的最新報(bào)告，到 2030 年，估計(jì)有 2000 萬個(gè)公共電動(dòng)汽車充電站將連接到電網(wǎng)，小區(qū)充電站規(guī)模預(yù)計(jì)將大幅擴(kuò)展以滿足需求
2022-11-03 07:31:25
伴隨著近期的技術(shù)進(jìn)步和向數(shù)字電網(wǎng)轉(zhuǎn)型的浪潮，無線連接作為電網(wǎng)設(shè)備有線連接的拓展正在日益獲得人們的關(guān)注。這些電網(wǎng)設(shè)備包括斷路器、并網(wǎng)設(shè)備、光伏逆變器、電動(dòng)汽車充電器和其它資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等。如果它能縮短電網(wǎng)保護(hù)與控制的部署時(shí)間，則無線連接對(duì)于分布式能源資源管理和電網(wǎng)資產(chǎn)健康監(jiān)控可說是成本誘人的解決方案。
2019-07-30 06:41:47
、智能調(diào)度、電力儲(chǔ)能、配電自動(dòng)化等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使電網(wǎng)運(yùn)行控制更加靈活、經(jīng)濟(jì)，并能適應(yīng)大量分布式電源、微電網(wǎng)及電動(dòng)汽車充放電設(shè)施的接入。通信、信息和現(xiàn)代管理技術(shù)的綜合運(yùn)用，將大大提高電力設(shè)備使用效率
2017-11-07 15:40:18
。預(yù)計(jì)智能電網(wǎng)替換它的總成本將超過4萬億美元。高昂的安裝成本將成為智能電網(wǎng)部署的關(guān)鍵制約因素，特別是在發(fā)展中國家。此外，風(fēng)能，屋頂太陽能等新一代能源以及電動(dòng)汽車等新型終端用戶群的部署預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)
2018-03-29 15:05:00
。826億元電網(wǎng)建設(shè)中，將有224億元用于新一輪農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí)工程，加快解決邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)用電問題，到2019年底前，全部完成貧困村通動(dòng)力電增容改造等重點(diǎn)工程。就業(yè)方面，國網(wǎng)公司保持對(duì)新疆人才招聘的特殊扶持
2017-09-20 10:19:12
國際市場研究機(jī)構(gòu)ReportsnReports日前發(fā)布智能電網(wǎng)研究報(bào)告稱，2017年，全球智能電網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到208.3億美元。隨著***政策扶持，立法授權(quán)，以及對(duì)智能電表部署的激勵(lì)將進(jìn)一步
2018-01-24 14:32:00
承認(rèn)了我們發(fā)現(xiàn)的漏洞,”布-哈布說?！高@些資料將有助為這些充電站提供免疫接種，以保障公眾安全，并為未來電動(dòng)車及智能電網(wǎng)的保安解決方案提供建議。」為了進(jìn)一步分析電動(dòng)汽車充電生態(tài)系統(tǒng)的其他領(lǐng)域，該團(tuán)隊(duì)正在與主要行業(yè)參與者合作。這將有助于制定更強(qiáng)大、更有彈性的安全措施，保護(hù)易受攻擊的充電站免遭利用。
2022-02-26 11:03:44
查明的問題。電磁兼容設(shè)計(jì)是充電選擇的一個(gè)考慮因素專家認(rèn)為，到2030年，美國將有多達(dá)1870萬輛電動(dòng)汽車上路。與2018年的100萬輛相比，這是一個(gè)巨大的增長。然而，如果消費(fèi)者相信他們的電動(dòng)汽車能在不
2022-02-25 09:57:08
評(píng)估之前解決已查明的問題。電磁兼容設(shè)計(jì)是充電選擇的一個(gè)考慮因素專家認(rèn)為，到2030年，美國將有多達(dá)1870萬輛電動(dòng)汽車上路。與2018年的100萬輛相比，這是一個(gè)巨大的增長。然而，如果消費(fèi)者相信他們
2022-05-16 15:06:42
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動(dòng)汽車（EV）市場預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
的逐步推進(jìn)，微電網(wǎng)作為能源互聯(lián)的核心要素之一，將迎來快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)微電網(wǎng)將在十三五期間完成從示范項(xiàng)目到大范圍推廣應(yīng)用的階段。EVTank在研究報(bào)告中預(yù)測，到2020年全球微電網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到189億
2016-01-20 17:12:18
電動(dòng)汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業(yè)人士不看好換電模式，諸如，安全、技術(shù)等原因。 此前也曾有企業(yè)推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動(dòng)汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購買純
2014-04-22 14:46:09
電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。據(jù)悉，今年南京智能電網(wǎng)產(chǎn)值突破500億元，2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1000億元，躋身于國內(nèi)第一方陣?！ ∥挥诮瓕幍闹须姽夥且患疑a(chǎn)太陽能電池的企業(yè)，電池片產(chǎn)能躋身于國內(nèi)同類企業(yè)前列
2012-06-05 15:52:28
`3月31日，國家發(fā)展改革委正式公示關(guān)于河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)，這也就意味著河南速達(dá)成為2017年第三張新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)獲得的企業(yè)，同時(shí)，這也是繼北汽
2017-04-14 11:46:40
全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)汽車電池回收，回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30
綜合示范工程也同時(shí)啟動(dòng)。同月，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)目標(biāo)明確。智能電網(wǎng)試點(diǎn)工程建設(shè)全面推進(jìn)2010年1月，公司以一號(hào)文件的形式發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的意見》。同月，公布2010年電動(dòng)汽車充電站
2013-01-07 15:34:34
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
在國家環(huán)保政策的激勵(lì)下，電動(dòng)汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國電動(dòng)汽車占全世界電動(dòng)汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
電動(dòng)汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機(jī)控制市場規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車電機(jī)控制器市場規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
年產(chǎn)銷量最高3000萬輛？中國社會(huì)究竟能接受多少汽車，這是個(gè)“仁者見仁、智者見智”的疑問。在上一年的成都車展上，美國諾貝爾經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)得主edwardprescott高調(diào)猜測，2030年中國汽車的年產(chǎn)
2013-07-20 06:55:40
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
還是公共汽車，在不久的將來將成為增長最快的應(yīng)用。 插電式電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)充電應(yīng)用情景 智能電動(dòng)汽車是智慧城市中的一個(gè)重要角色。可持續(xù)發(fā)展的城市交通工具要求在智慧城市網(wǎng)絡(luò)中集成電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
2014-08-13 09:51:20
。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2030年，我國電動(dòng)汽車規(guī)模有望達(dá)到1億輛，屆時(shí)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷將占到城市居民負(fù)荷的30％以上，僅僅依靠小區(qū)和企事業(yè)單位電網(wǎng)的能力完全無法承受如此大規(guī)模充電樁的無序充電！建立滿足規(guī)模化
2019-04-04 06:20:38
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過電網(wǎng)
2016-01-18 10:23:45
不知道你有沒有想象過這樣的用電生活——呆在家里，你就可以看到整個(gè)城市的用電情況;并且這一天的用電價(jià)格，會(huì)根據(jù)一天用電時(shí)段的不同來自動(dòng)定價(jià);你甚至還可以用家用電就能給自己的電動(dòng)汽車充電……這是智能電網(wǎng)
2013-01-09 16:14:34
涵蓋輸電設(shè)備及線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、輸電線路無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)、分布式發(fā)電及微電網(wǎng)接入控制、電動(dòng)汽車充換電設(shè)施及運(yùn)營管理系統(tǒng)、智能小區(qū)/樓宇、智能園區(qū)六個(gè)領(lǐng)域。該工程計(jì)劃于2013年12月建成。 智能
2013-03-14 13:09:36
`在德州儀器不斷推出的“技術(shù)前沿”系列博客中，一些TI全球頂尖人才正在探討當(dāng)前最大的技術(shù)趨勢以及如何應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)等問題。海上風(fēng)車農(nóng)場、建筑物上的太陽能面板以及電動(dòng)汽車充電站都是為世界提供電能的眾多
2014-08-25 15:59:05
在本文中，我將消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的 11 個(gè)誤解。第 1 種不實(shí)傳言：可以直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電是的，有直接使用交流電源為電動(dòng)汽車充電的電動(dòng)汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
深圳國際電動(dòng)汽車及技術(shù)展EV & AUTOTRONICS CHINA 舉辦時(shí)間：2018年 12 月 20-22 日舉辦地點(diǎn)：深圳會(huì)展中心主辦單位： 博聞創(chuàng)意會(huì)展（深圳）有限公司
2018-09-20 09:40:41
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
電動(dòng)汽車集成企業(yè)遭遇滑鐵盧。導(dǎo)致承諾給設(shè)備供應(yīng)商的訂單成了破碎的泡泡。眾多廠商的小目標(biāo)未能及時(shí)實(shí)現(xiàn)，但在新的2017年仍有更多機(jī)會(huì)在等待。在國家的相關(guān)激勵(lì)政策鼓勵(lì)下，各大廠商仍在努力布局，爭搶地盤。多種
2017-03-30 10:02:42
車型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車中，有11款新型油電混合動(dòng)力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
據(jù)介紹，自2008年大面積的雪災(zāi)帶給我國電網(wǎng)帶來了沉重的打擊后。我國開逐漸開始關(guān)注氣象因素特別是冰凍天氣對(duì)我國電網(wǎng)架空輸電線路帶來的影響。由于我國大部分地區(qū)地理位置和氣候條件獨(dú)異，隨著我國電網(wǎng)的發(fā)展
2013-01-22 17:16:01
車的鋰電價(jià)格和度電成本，加上本身電動(dòng)汽車的鋰電目前面臨續(xù)航里程短、循環(huán)壽命低等問題，實(shí)際上V2G沒有任何商業(yè)價(jià)值；另外一個(gè)一種情況是鋰電池的價(jià)格成倍的降低，按照LG最近1元/wh的價(jià)格或者未來三年有可能
2016-03-09 16:03:50
將有線業(yè)務(wù)和無線業(yè)務(wù)出售后，英飛凌正在加速向工業(yè)、新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。 多年來，英飛凌一直蟬聯(lián)全球功率半導(dǎo)體龍頭供應(yīng)商位置，深諳全球功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的變化。Arunjai Mittal指出，與20年前相比
2012-12-12 16:43:42
電網(wǎng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性;④實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用戶有效互動(dòng)，推廣智能用電技術(shù)，提高用電效率;⑤推動(dòng)電動(dòng)汽車的大規(guī)模應(yīng)用，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)減排效益?！ ≈悄?b class="flag-6" style="color: red">電網(wǎng)概念的發(fā)展有3個(gè)里程碑： 美國IBM公司第一個(gè)
2012-12-12 14:52:02
，實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)自銷?！ ?. 儲(chǔ)能技術(shù)、電動(dòng)汽車 在過去，電能的生產(chǎn)是一次性的，生產(chǎn)出來就必須立刻用掉，很難實(shí)現(xiàn)大容量儲(chǔ)存。而智能電網(wǎng)中的儲(chǔ)能技術(shù)將是重頭戲。無論是集中式的大容量的儲(chǔ)能電站，還是分布式
2016-02-16 14:31:02
在全球領(lǐng)先電力與自動(dòng)化集團(tuán)ABB技術(shù)支持下，愛薩尼亞建成全球首個(gè)全國性電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)由ABB提供和安裝165個(gè)聯(lián)網(wǎng)式直流快速充電樁構(gòu)成，2月20日正式投入使用。
2013-02-28 16:33:47
611 電動(dòng)汽車越來越普及了，但是這仍然是一個(gè)新話題。本文從電網(wǎng)的角度出發(fā)，詳細(xì)講述了充電對(duì)于電網(wǎng)的影響
2015-11-17 17:59:40
0 考慮電動(dòng)汽車空間分配的多目標(biāo)配電網(wǎng)重構(gòu)優(yōu)化_唐可
2016-12-28 14:24:140 計(jì)及電動(dòng)汽車和風(fēng)光資源不確定性的微電網(wǎng)優(yōu)化配置_吳宇
2016-12-31 14:44:290 智能電網(wǎng)及電動(dòng)汽車帶動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)大發(fā)展
2017-01-24 15:41:2512 電動(dòng)汽車應(yīng)與智能電網(wǎng)_新能源聯(lián)動(dòng)_
2017-01-17 19:47:0410 率較高時(shí)。車主的無控制充電行為將會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成巨大的壓力。而合理的電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)充電將有助于電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。提出了電動(dòng)汽車智能充電方法。該方法可在滿足電動(dòng)汽車充電需求的情況下，根據(jù)短期負(fù)荷趨勢，對(duì)各時(shí)段可充電功率
2017-10-11 16:56:137 為充分發(fā)揮電動(dòng)汽車與微電網(wǎng)的能量雙向流動(dòng)特性，結(jié)合超級(jí)電容器功率密度高響應(yīng)速度快和蓄電池的能量密度高的特點(diǎn)，提出混合儲(chǔ)能的充電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，用于基于微電網(wǎng)的電動(dòng)汽車可逆充電機(jī)。對(duì)電動(dòng)汽車可逆充電機(jī)進(jìn)行
2017-11-02 10:42:3914 電動(dòng)汽車充電也可以擺脫長長的“尾巴”了！記者從天津工業(yè)大學(xué)獲悉，該校楊慶新教授主持的“基于風(fēng)光互補(bǔ)智能微電網(wǎng)電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)”技術(shù)正式通過鑒定，該技術(shù)取得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新成果，主要指
2018-01-03 13:53:566274 的影響、電動(dòng)汽車的充放電控制與利用3大方面，討論電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)的研究現(xiàn)狀。指出電動(dòng)汽車充電負(fù)荷分析應(yīng)考慮的主要因素；總結(jié)電動(dòng)汽車接入對(duì)電源發(fā)展、電網(wǎng)運(yùn)行、充電設(shè)施與配電網(wǎng)規(guī)劃方面的影響，并分析電動(dòng)汽車有序充電及與電網(wǎng)互動(dòng)（vehicle to grid，V2G）的研究現(xiàn)狀和應(yīng)用
2018-01-05 13:33:163 微電網(wǎng)中包含可再生能源和電動(dòng)汽車等不確定性電源和負(fù)載，不利于微電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行?；陲L(fēng)光儲(chǔ)的微電網(wǎng)系統(tǒng)，考慮電動(dòng)汽車的時(shí)空分布特性，提出一種動(dòng)態(tài)電價(jià)調(diào)整策略。根據(jù)可再生能源出力和負(fù)荷的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，求出
2018-01-16 18:31:1714 由于電動(dòng)汽車負(fù)荷是一個(gè)綜合性的影響因素復(fù)雜的時(shí)空負(fù)荷，因此在配電網(wǎng)分布式電源規(guī)劃的時(shí)候需要對(duì)電動(dòng)汽車負(fù)荷的時(shí)空特性加以考慮?；?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車時(shí)空特性與分布式電源的時(shí)序特性，建立包含可入網(wǎng)電動(dòng)汽車、分布式
2018-03-20 11:00:110 油然而生。 主動(dòng)配電網(wǎng)中新能源和EV等柔性負(fù)荷具有較高的滲透率，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年，中國的電動(dòng)汽車用戶接近22.3萬輛，國家也出臺(tái)相應(yīng)政策，大力支持電動(dòng)汽車的使用，另外，電動(dòng)汽車作為一種清潔能源，被認(rèn)為是降低碳排放量
2018-04-23 11:17:311 隨著電動(dòng)汽車市場的增長，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場也在增長。GTM Research表示，全球電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施將在2030年達(dá)到4000萬個(gè)充電點(diǎn)。由于這一大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，能源和電網(wǎng)運(yùn)營業(yè)務(wù)的一系列利益相關(guān)者正在合作，并開發(fā)新的商業(yè)模式參與在這個(gè)不斷增長的市場。
2018-08-04 09:47:001073 得出，公共充電樁的用電量占比約0.06％，即使加上私人充電樁的用電量，總用電量占比也不會(huì)超過0.2％?！皬哪壳暗挠秒娦枨笄闆r來看，電動(dòng)汽車充電對(duì)于電網(wǎng)的影響較小，但隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的不斷增加，引導(dǎo)車主有序充電就顯得尤為重要?！眲㈠|強(qiáng)調(diào)。
2019-07-16 15:43:296929 據(jù)悉，該項(xiàng)技術(shù)測試是由FCA與意大利國家電網(wǎng)運(yùn)營商Terna聯(lián)手并開展合作項(xiàng)目。測試中的電動(dòng)汽車可借助V2G技術(shù)，通過充電基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的交互式供電。值得一提的是，該技術(shù)還能允許電網(wǎng)使用存儲(chǔ)于電動(dòng)汽車的電池電量，從而滿足用電高峰時(shí)的需求。
2019-09-22 11:31:41838 3月13日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車大量普及，需要密集的充電網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)國家和致力于發(fā)展電動(dòng)汽車的公司，也在大力建設(shè)充電設(shè)施，英國目前就已打算撥款建設(shè)電動(dòng)汽車的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。
2020-03-14 10:24:002055 電氣化交通被視為應(yīng)對(duì)全球氣候挑戰(zhàn)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力之一。據(jù)國際能源署（International Energy Agency）預(yù)測，到2030年，全球將有1.25億輛在用電動(dòng)汽車［1］。
2020-05-14 14:39:28539 ，2028 年，電動(dòng)汽車的銷量將增加到 3000 萬輛；到 2030 年，電動(dòng)汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。
2021-02-19 10:26:102716 
當(dāng)社區(qū)中有數(shù)千輛電動(dòng)汽車同時(shí)接入電網(wǎng)，對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生前所未有的電力需求時(shí)，會(huì)發(fā)生什么情況呢？
2022-02-21 12:14:551002 
影響電動(dòng)汽車充電的因素。電動(dòng)汽車不同于其他負(fù)荷，其具有隨機(jī)性，因此需要充分考慮影響其變化的因素，并建立理想的負(fù)荷概率模型，才可以更真實(shí)的模擬電動(dòng)汽車無序充電并研究其對(duì)電網(wǎng)造成的影響。
2023-08-22 10:48:27605 
根據(jù)歐洲電力/德勤的一份報(bào)告，到2030年，歐洲可能有5000萬至7000萬輛電動(dòng)汽車，需要數(shù)百萬個(gè)雙向或其他方式的新充電點(diǎn)。需要對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行數(shù)千億歐元的投資來支持這些新站點(diǎn)。
2023-12-22 09:51:44373 
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