據行業專家透露，現在生產1Gwh磷酸鐵鋰電池，需要消耗125噸左右六氟磷酸鋰。以比亞迪一年產能80WGh，需要采購1萬噸六氟磷酸鋰，才能保證產能在明年底前正常供應。那么寧德時代、比亞迪等電池廠商，雷諾等海外整車廠如何解決電池供應問題。
2021-08-03 09:11:45
1773 將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。 2018年夏天，寧德時代曾透露將在埃爾福特建造電池工廠，但當時該工廠的生產能力計劃是14吉瓦時(1吉瓦時等于100萬千瓦時)。現在，寧德時代修改了此前的計劃，將產能提升至原來的7倍多。 按照新計劃，寧德時代給這家占地82公
2019-02-15 09:30:001427 ，由于專業的電池廠商仍能占據市場一方，加上垂直整合廠的電池與模塊擴產步伐一致，因此隨著下游需求增加以及搶占市占率，電池段的增長會是所有供應鏈中最為明顯的部分，除了部分公司因為財務資金面不足而遭淘汰，轉換
2012-12-02 17:30:59
，2020-2023 年平均市場規模超 300 億元。
在本輪動力電池擴展中，國內外主流廠商擴產意愿更加明確。根據寧德時代、比亞迪、LG、SKI 和 Northvolt等主流電池廠擴產規劃來看，到
2023-11-24 11:00:55
、責任共擔。事實上，車企爭先恐后搶裝“不起火電池包”，作為供應商的電池廠商也在使出渾身解數保障電池安全。比亞迪推出了“不起火的刀片電池”，寧德時代研發出“只冒煙不起火”電池，欣旺達研發出安全型的電池系統
2021-04-22 11:35:04
主要集中在140Wh/kg以上區間，其中又以按2018年標準可獲得1.1倍補貼系數的140~150Wh/kg的產品裝機最多。2019年160Wh/kg以上電池裝機量為9.86GWh，主要供應商為寧德時代
2021-05-07 10:11:18
鋰電池需求量大概在22GWh，而據我們統計具備主要產能的前19家企業來看，2016年產能預計已經達到65GWh，總量供給已經過剩，但是還存在高端產品的結構性短缺，接下來我國動力鋰電池的發展將會在政策
2017-01-14 08:27:20
投產，第4季產能全開，產品規劃為濕式制程SMD Multilayer及部分原在大陸東莞廠生產的精密繞線電感產品，預計增加20%產能，2017年占整體營收將達25~30%，整體建置與設備所需費用約新臺幣7
2016-10-08 11:51:11
的產能過剩，且市場兩極分化已非常明顯，高端優質產能供應不足，低端產能訂貨不足，生產經營困難。寧德時代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖預測，動力電池產能過剩的情況可能會延續到2020年以后。“從
2019-05-10 01:05:42
， 鋰電池制造、組裝、應用企業對鋰電池的安全性、可靠性愈發重視，鋰電池檢測系統未來市場需求將高速增長。預計 2018 年全球鋰電池檢測系統市場需求為 120 億元人民幣，我國市場需求約為 65 億元
2018-09-10 16:49:12
公司和解，美國ITC針對SKI下達的10年電池禁令也隨之煙消云散，SKI可以繼續在美國為客戶供應電池。目前，SKI正在美國佐治亞州陸續建設兩座電池工廠，合計產能21.5GWh。其中，第一座工廠2019
2021-04-23 19:43:30
外媒今天撰文稱，在政策和市場的雙重刺激下，中國寧德時代新能源有限公司正在加緊擴大產能，并將與日本松下和韓國LG化學等行業巨頭展開競爭。
2016-12-26 17:06:011405 憑借著公司在鋰電池方面的技術，以及為寶馬提供動力電池等積累的優勢，寧德時代一路狂奔，在2015年出貨量達到了2.19GWh。2016年，寧德時代更是瘋狂擴張，出貨量進一步爆發式增加至6.8 GWh
2018-06-03 04:57:003437 
一旦海外市場拓展取得實質進展，或將引發資本市場的進一步連鎖反應，使得寧德時代有著更多的新故事”講“給外界聽。
2018-06-10 11:20:503564 比亞迪計劃在2020年擁有60GWh的電池產能，而據公開資料顯示，到2020年，寧德時代的電池總產能為50GWh。
2018-07-04 08:40:352711 在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協議。
2018-07-11 11:52:584237 據外媒最新消息，德國寶馬公司最近向中國寧德時代公司訂購了價值10歐元的鋰電池，這將推動寧德時代在歐洲建設鋰電池工廠。
2018-07-11 17:12:573795 6月27日，比亞迪（002594）青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產線計劃全部生產三元電池，一期產能10GWh，全部投產后年產能達24GWh。
2018-07-11 17:20:408569 寶馬將在未來幾年內從寧德時代采購約40億歐元電池 。 據介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時代中國廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產 。
2018-07-12 15:06:122888 裝機總電量TOP10企業中，寧德時代6.53GWh排名第一，占整體的42.02%。
2018-07-16 18:10:132574 據彭博7月9日訊 , 寶馬汽車將從寧德時代（CATL）采購約40億歐元 (47億美元) 的電池,為寧德時代在德國建立生產基地的計劃提供了基石。
2018-07-17 18:24:584880 7月18日上午，福建寧德國泰華榮新材料有限公司年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目正式開工，該項目總投資為1.5億元，主要配套動力電池“獨角獸”寧德時代。
2018-07-24 14:55:234389 多年延遲動工之后，韓國電動汽車電池技術企業SK Innovation終于開始在中國建設第一個電池廠。其在中國江蘇省的電池廠正破土動工，將參與包括日本松下、中國寧德時代以及韓國LG化學和三星SDI等競爭者在內的全球電動車電池競爭。
2018-08-26 10:07:007213 歸根究底，寧德時代業績大漲與其行業龍頭地位有關，據中汽協的數據，國內新能源車1-9月累計產量73.5萬輛，同比增長73.0%；前9個月我國動力電池裝機總量為28.7GWh，同比增長103%，寧德時代裝機量為11.7GWh位列第一，所占市場份額超過40%。
2018-10-25 16:52:533767 
，與比亞迪目前投資的80GWh動力電池產線規模相當；1100億元，意味著寧德時代將提前順應國家2017年發布的汽車動力電池產業發展規定中80GWh的產能要求，繼續朝著行業大寡頭方向邁進，即提前實現國內動力
2018-11-30 09:45:531029 2018年1-10月寧德時代動力電池裝機量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:324538 
日前，據外媒報道，本田將與國內電池生產企業寧德時代進行戰略合作，共同為本田電動車研發電池。并且本田將于7年內向寧德時代購入總計56GWh容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-12 14:41:49935 據德媒周三（13日）報道，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。
2019-02-14 14:42:331060 據外媒報道稱，日本汽車大廠本田將與國內電池生產企業寧德時代達成戰略合作，寧德時代將為本田電動車研發電池，而本田將在7年內向寧德時代購入總計56吉瓦時（GWh，1GWh=100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-15 16:05:573225 工廠或原材料可以滿足電池組的未來高需求。電池短缺迫使德國汽車制造商嚴重依賴亞洲和韓國的供應商，包括中國的寧德時代。 寧德時代是全球最大的電動汽車電池制造商之一，已經承諾將在德國建造工廠。現在，公司又計劃擴大其在埃爾富特的工廠規模
2019-02-19 14:34:03263 據外媒報道，中國電動車電池制造商寧德時代計劃增加德國電池廠的產量，因德國缺乏本土電池生產商，汽車制造商們對亞洲電池供應商非常依賴。
2019-02-26 15:31:33798 據汽車新聞媒體FutureCar報道，隨著德國汽車制造商打算制造更多電動汽車，他們面臨著一個巨大的難題：找到EV電池組的穩定供貨源。目前，德國并沒有任何工廠或原材料可以滿足電池組的未來高需求。電池短缺迫使德國汽車制造商嚴重依賴亞洲和韓國的供應商，包括中國的寧德時代。
2019-03-21 10:55:42654 寧德時代與美國Powin Energy公司簽訂了電芯供貨合同，后者將從寧德時代購買1.85GWh電芯，主要為磷酸鐵鋰電池。
2019-04-11 15:26:013767 GGII統計，今年一季度動力電池裝機量排名TOP10企業分別是：寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池、力神、億緯鋰能、中航鋰電、珠海銀隆、多氟多。排名前十動力電池企業合計約11.21GWh
2019-04-18 14:27:472618 “寧德時代加強德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產基地量產電動汽車動力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國車企。
2019-07-04 09:07:113140 2019年，雖然我國新能源汽車產業面臨補貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產業發展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據不完全統計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個，投資額超1900億元，產能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:431694 在歐盟發展新能源汽車特別是電動汽車，成為德國汽車工業為數不多的可行選擇之一。近日，寧德時代首個海外工廠在德國圖林根州動工，這意味著寧德時代全球戰略布局又向前邁出一大步，也將為德國填補鋰離子動力電池
2019-10-23 15:00:001574 車里灣鋰電基地已于日前開工，該生產基地項目總用地約2093畝，建筑面積約61萬平方米，總設計產能約45GWh，投產后將滿足寧德時代2021年及之后的產能需求。
2020-02-29 15:54:157655 騰訊科技訊，據外媒報道，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代將投資高達 37 億美元，將其用于汽車和存儲系統的鋰離子電池的產能提高三倍。
2020-02-29 16:18:352237 盡管寧德時代并未透露其續航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態電池等領域都有所布局，這為其量產百萬公里電池奠定了基礎。
2020-06-25 18:13:0012307 從其整體產能規劃來看，寧德時代6大基地包括寧德章灣區（東橋/湖東/湖西）、溧陽基地、青海基地、四川基地、寧德車里灣、德國工廠，至2023年約實現產能規模170GWh（不含合資產能）。
2020-08-19 11:37:344561 
哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯在內的數家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內部項目暫定為“電池銀行”。
2020-08-24 10:24:112939 摘要 先導智能可通過深度綁定受益于寧德時代的產能擴張。本次戰略投資，也能幫助寧德時代鎖定設備龍頭未來產能，保證擴產高峰鋰電設備產能供應。 9月14日晚間，先導智能公布定增預案，募資金額不超過25億元
2020-09-22 11:40:572059 
作為全球動力電池龍頭，寧德時代擬投資不超過18億歐元（約合人民幣141億元）用于德國基地建設，計劃在2021年形成部分產能，2022年可實現14GWh的電池產能，后期將根據市場需求提升產能。
2020-09-22 17:20:451401 全球頭部企業的較量再生變故。據韓國SNE Research統計數據，在被LG化學今年連續多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領先LG化學2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:041916 
隨著國內新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代動力電池也將迎來上升期。據外媒報道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發布的數據顯示，8月全球動力電池裝機量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51615 9月，國內動力電池裝機量約6．55GWh，年內首次迎來同環比同時雙位數增長，同比增幅大增65．82％，環比增長27．9％。 9月份動力電池亮點頗多，例如，寧德時代開始配套特斯拉；在刀片電池裝機
2020-10-16 16:18:313379 
今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經開區投資總額不超人民幣80億元建設動力電池生產基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領域的合作得到進一步加深，合資公司的電池配套進入實質性階段。
2020-10-20 14:53:535157 目前幾大動力電池廠商都在加速產能擴張，電池需求空間較大，如果動力電池企業產能還是無法跟上，這就意味著電動化的戰略就是一個大餅。 寧德時代：靠三元鋰崛起但缺陷逐漸顯現 在寧德時代成立時，在三元鋰電池
2020-11-23 15:22:252870 蜂巢能源正式宣布在德國薩爾州建立其歐洲電池工廠。項目總投資20億歐元（約合人民幣155億元）將建設一座年產能24GWh的電芯工廠和PACK工廠，分別于2023年底和2022年中建成投產。 繼寧德時代
2020-11-25 11:35:421431 11月30日消息，來自businesskorea的報道稱，韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月－9月，寧德時代的電動汽車電池使用量達到19．2GWh ，超過了LG化學
2020-12-02 11:09:212118 韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月至9月，寧德時代的電動汽車電池使用量達到19.2GWh，超過LG化學的18.9GWh，在截至9月份的年度排行中，排名榜首。
2020-12-02 17:01:152201 Research 表示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量為 19.2GWh，占總動力電池裝機量（83GWh）的 23.1%，位居全球第一，而 LG 化學以 18.9GWh 的裝機量（占總裝機
2020-12-02 18:00:161810 寧德時代2021年推動新增產能建設約100GWh。 個中邏輯，既有國內新能源汽車市場增長復蘇疊加海外新能源汽車市場爆發利好，更重要的是，整車+電池的合作升維讓寧德時代提前鎖定了未來一定的市場份額，為其產能釋放提供銷售保障。 其次
2020-12-03 15:21:001916 據報道，印尼海洋與投資部副部長周二表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池廠。 副部長Septian Hario Seto在一次線上簡報會上表示，鋰電池廠將于2024年投產。“寧德時代
2020-12-15 17:24:051701 據路透社12月15日報道，印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計將于2024年投產。
2020-12-16 14:02:121522 昨日晚間，動力電池一哥寧德時代連發三條公告，將建設三個電池制造基地。
2020-12-30 15:36:13565 2020年12月29日，寧德時代發布三項鋰離子電池產能擴產規劃公告，三條產線規劃總投資390億元，資金來源均為企業自籌，根據近期其他鋰電池產線2．8～3．5億元／GWh的平均初始投資成本進行估算，我們預計三條產線總產能約為115～135GWh，是目前公司在產產能的107～124％。
2021-01-04 13:59:2510383 
根據寧德時代此前定增公告測算，每GWh擴產平均投資金額約3.08億元，此次390億元投資總額對應的將是126GWh的新增規劃產能。項目建設周期24-26個月，意味著未來兩年，寧德時代規劃產能將新增126GWh。
2021-01-05 13:42:573853 而寧德時代對上游設備供應商的大幅采購定標，源于其動力電池產能的規模擴張計劃，以及市場對高端動力電池的“饑渴”。從寧德時代2020年以來披露的產能擴張計劃可窺一二。
2021-01-05 13:56:323707 其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:122863 
。 曾毓群認為，未來高效率、高品質的交付是動力電池汽車重要的核心競爭力。 會上，曾毓群通過視頻主要介紹了寧德時代對乘用車、商用車以及儲能方面的解決方案，以及四大創新體系。 1多樣化技術滿足新需求 2020年，寧德時代以34GWh的裝機量，連續
2021-01-19 11:54:446349 的2020年全球鋰電池統計數據顯示：雖然受疫情影響，2020年全球動力電池裝機量仍達到137GWh，保持了17%的增長。其中，寧德時代裝機34GWh，位列世界第一。 曾毓群表示：“從2021年開始，全球鋰電池市場需求會有明顯的提升，但反觀我們的供給端，是否能滿足需
2021-01-20 10:12:332260 寧德時代2020年的電池裝機量，仍位居全球第一。1月13日，根據韓國新能源分析機構SNE的最新統計數據，寧德時代以34 GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，市場份額為24.82%。這也
2021-01-20 16:12:351973 目將建設12條全球先進鋰離子大電芯生產線及相應模組、電池包生產線，建成后預計新增產能40GWh。 實際上，寧德時代早在2016年就在溧陽投資建設了鋰離子電池長三角基地項目，設計產能50GWh;2017年又與上汽集團聯手在溧陽合資建設生產基地，設
2021-02-01 16:00:563034 隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴產毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067 隨著新能源汽車銷量增長，動力電池需求也與日俱增，作為動力電池“一哥”，寧德時代擴產毫不手軟。 日前，寧德時代發布公告稱，將在四川省宜賓、廣東省肇慶、福建省寧德三地投建電池相關項目，總投資不超過290
2021-02-03 10:02:461932 等簽署了戰略合作框架協議。 投資290億元，寧德時代迅速擴產 根據協議，寧德時代將在肇慶投資建設動力電池生產基地，首期規劃建設動力電池工廠產能為25GWh，投資金額為120億元。寧德時代此舉在資本邦看來，除了進一步擴大了寧德
2021-02-09 18:10:004936 ，公司擬在廣東省肇慶市投資建設動力及儲能電池生產基地，項目總投資不超過人民幣120億元。 圖片來源：公司公告 與此同時，寧德時代官方微信號也發布了這一消息。根據介紹，寧德時代廣東肇慶生產基地首期規劃建設設計產能25GWh，投資120億元，構建包含
2021-02-04 11:04:002896 日前，寧德時代發布公告稱，公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司擬在江蘇省溧陽市中關村高新區投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目，項目總投資不超過人民幣105億元。
2021-02-27 09:59:311664 市場規模估計將超過1000億美元。而動力電池應用分會預測，到2025年全球新能源汽車年銷量有望突破1500萬輛，動力電池需求將超過900GWh。 “未來5年，鋰產業市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代。高效率、高品質的交付是重要的核心競爭力，我們與全球的頂級玩家同場競技，上下游
2021-03-01 14:10:361217 根據SNE Research的數據，2021年1月份全球電動汽車電池供應量寧德時代依然排名第一，達到了4.3GWh，同比增長166.2%，占全球總量的31.2%。
2021-03-02 14:35:051200 華創證券指出，據統計，除了本次以外，去年12月以來，寧德時代公告的動力電池產能擴張計劃投資已達680億元。未來幾年鋰電設備會大幅受益本輪動力電池擴產潮。
2021-03-04 16:58:501657 據業內測算，按單噸電解液需求0.135噸六氟磷酸鋰計算，1.5萬噸六氟磷酸鋰對應約11萬噸電解液，可支持100±20%GWh鋰電池需求。這意味著寧德時代到2022年6月底其動力電池產能需求可達100GWh。
2021-06-01 14:50:082693 要的動力電池生產基地。 寧德時代自2019年9月以來，已經與宜賓市陸續簽訂了四川時代動力電池一至六期項目，總投資超300億元，產能規劃約100GWh。 2019年，寧德時代規劃100億用于四川時代動力電池項目一二期建設。2020年9月，寧德時代又宣布與四
2021-06-19 16:43:164037 水漲船高。就負極材料而言，若按1GWh對應負極材料1000噸用料測算，寧德時代產能一旦全部釋放，其在未來產生的正極材料需求將達到60-65萬噸，可供對比的是2020年中國負極材料出貨量37萬噸，需求量十分龐大。 為匹配頭部動力電池產能擴張需求，國內負極材料企業進入新
2021-06-24 14:46:242415 水漲船高。就負極材料而言，若按1GWh對應負極材料1000噸用料測算，寧德時代產能一旦全部釋放，其在未來產生的正極材料需求將達到60-65萬噸，可供對比的是2020年中國負極材料出貨量37萬噸，需求量十分龐大。 為匹配頭部動力電池產能擴張需求，國內負極材料企業進入新
2021-06-24 14:48:341586 摘要 GGII數據顯示，今年1-5月寧德時代磷酸鐵鋰電池裝機量為3.15GWh，Model 3電池供應占比由2020年的19.88%躍升至78.78%，占比近8成。 6月28日晚，寧德時代公告，公司
2021-07-02 17:57:514200 不久前寧德時代才發布了第一代鈉離子電池；現在馬上又有消息寧德時代擬定增募資不超過582億元；資金用途是為了繼續擴大產能、主要方向就是動力電池和儲能電池的產能建設。 582億；真的可以說是A股史上最大
2021-08-13 17:35:131716 
近日，關于寧德時代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網絡，主要用于Model3 和ModelY車型。據悉特斯拉計劃明年向寧德時代預訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對此特斯拉公司官方回應稱：目前也無法得到確認。
2021-11-01 09:17:262781 近日，關于寧德時代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網絡，主要用于Model3 和ModelY車型。據悉特斯拉計劃明年向寧德時代預訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對此特斯拉公司官方回應稱：目前也無法得到確認。
2021-11-01 09:17:261815 寧德時代宣布，“麒麟電池”將于今年4月份正式發布。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統可以提升13%。
2022-03-30 11:41:4618682 
寧德時代德國工廠于2019年開工建設，計劃于2022年底正式投產。
2022-04-07 11:58:596573 寧德時代的德國工廠對于公司及中國電池廠國際化進程有著里程碑式的意義，這不僅是寧德時代在德國的第一家電池廠，也是中國電池廠首個投產的海外基地。
2022-04-08 11:17:066267 5月11日至13日，寧德時代攜儲能全場景解決方案亮相在德國慕尼黑舉辦的國際電池儲能技術博覽會（ees Europe 2022）。
2022-05-15 10:39:174901 近日，寧德時代獲得德國交通部頒發的全球首張歐洲經濟委員會R100.03動力電池系統證書。
2022-05-20 15:04:232141 近日，著名電池廠商寧德時代回復投資者的提問道：麒麟電池將會在今年第二季度正式發布。 麒麟電池是寧德時代在3月26日對外公布的一種電池，據了解，麒麟電池也就是寧德時代的第三代CTP技術，這種電池有著
2022-06-13 15:18:423126 近日，福特發布了新的動力電池產能計劃，鎖定電池上游原材料供應，依托全球合作，穩步推進2023年60萬輛電動汽車和2026年200萬輛電動汽車的增長目標。
2022-07-25 16:29:17634 企業排名中寧德時代已經連續五年登頂世界第一。2022年上半年寧德時代電池裝機量為70.9GWh（吉瓦時），同比增長115.6%，穩居世界第一。 寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新
2022-09-02 15:55:092635 量為45.7GWh，同比增長90.3%；2022年1-8月，全球動力電池裝車量為287.6GWh，同比增長78.7%。 其中， 寧德時代 仍是當之無愧的霸主，其不僅中國動力電池市場上一騎絕塵，在全球動力電池市場上也處于絕對優勢地位，具體來看，寧德時代在8月的裝車量為18GWh，較2021年同期的7.9GWh增長12
2022-10-25 17:59:51510 隨著新能源汽車與電源儲能行業的快速發展，極大的增加了鋰電池的需求，各企業開始紛紛布局進入鋰電池廠商行業。今天我們一起來看看國內前十名的鋰電池廠商排名，供大家選擇與參考。 ? 1、寧德時代CATL
2023-03-21 11:34:3246610 GGII數據顯示，截至2023年4月，全球大圓柱電池產能規劃合計超350GWh。
2023-05-05 17:33:461137 
2023年Q1全球儲能電池出貨排名中瑞浦蘭鈞第三，第一、第二分別是寧德時代和比亞迪，出貨皆超過3GWh。2022年全年瑞浦蘭鈞電池出貨量為16.61GWh。瑞浦蘭鈞從成立至今，被視為業內一匹黑馬。
2023-07-17 15:00:05579 在德國慕尼黑車展上寧德時代相關人士透露寧德時代將在德國和匈牙利工廠生產神行電池。 神行超充電池是一款快充電池，也是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池，號稱“充電10分鐘，續航400公里”。
2023-09-05 23:03:56600 GGII預計，未來2年內中國新規劃的刀片電池產能將超200GWh。
2024-01-03 11:32:43546 
作為全球最大的動力電池制造商，寧德時代自 2020 年 7 月起開始向特斯拉供應電池。且在 2021 年，特斯拉竟然躍升為后者最大客戶，供銷鋰電池逾 130 億元，占據寧德時代總收入約 10%。
2024-02-02 16:02:23447 近日，全新極氪001正式上市。據悉，全新極氪001采用全棧800V高壓系統，并為用戶提供了兩款動力電池，分別是寧德時代麒麟電池和寧德時代神行電池。
2024-03-06 15:57:09246 。 3月11日寧德時代的股價大漲14.46%，達到每股180.85元，寧德時代市值回到7955億元，單日市值上漲近千億。 寧德時代在全球動力電池市場處于絕對的領導地位；寧德時代產品主要包括動力電池系統、儲能電池系統、電池材料及回收和電池礦產資源四
2024-03-12 17:43:32519
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