1. 英偉達(dá)發(fā)布最強(qiáng) AI 加速卡--Blackwell GB200，今年發(fā)貨
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3 月 19 日，英偉達(dá)發(fā)布最強(qiáng) AI 加速卡--Blackwell GB200，今年發(fā)貨。英偉達(dá)在今天召開(kāi)的 GTC 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，正式發(fā)布了最強(qiáng) AI 加速卡 GB200，并計(jì)劃今年晚些時(shí)候發(fā)貨。
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GB200 采用新一代 AI 圖形處理器架構(gòu) Blackwell，黃仁勛在 GTC 大會(huì)上表示：“Hopper 固然已經(jīng)非常出色了，但我們需要更強(qiáng)大的 GPU”。英偉達(dá)目前按照每隔 2 年的更新頻率，升級(jí)一次 GPU 架構(gòu)，從而大幅提升性能。英偉達(dá)于 2022 年發(fā)布了基于 Hopper 架構(gòu)的 H100 加速卡，而現(xiàn)在推出基于 Blackwell 的加速卡更加強(qiáng)大，更擅長(zhǎng)處理 AI 相關(guān)的任務(wù)。
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2. 馬斯克：下一代特斯拉 Roadster 配備火箭技術(shù)，將超越汽車(chē)概念
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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 近日再次談及備受期待的下一代 Roadster 跑車(chē)，甚至表示它“不能算是一輛汽車(chē)了（not even really a car）”。
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上個(gè)月，馬斯克罕見(jiàn)地透露了下一代特斯拉 Roadster 的最新進(jìn)展。該車(chē)的原型車(chē)于 2017 年首次亮相，原計(jì)劃于 2020 年投入生產(chǎn)，但此后一直延期。馬斯克表示，新原型車(chē)將于今年年底亮相，計(jì)劃于 2025 年正式量產(chǎn)。馬斯克在接受 Don Lemon 采訪時(shí)進(jìn)一步透露了下一代 Roadster 的細(xì)節(jié)。他重申了與 SpaceX 的合作，表示“可以期待一些火箭技術(shù)的應(yīng)用”。
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3. SK 海力士開(kāi)始量產(chǎn) HBM3E 內(nèi)存，本月下旬起向客戶(hù)供貨
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SK 海力士今日發(fā)布其最新的超高性能 AI 內(nèi)存產(chǎn)品 HBM3E 已開(kāi)始量產(chǎn)，并將從本月下旬起向客戶(hù)供貨，距離去年 8 月宣布開(kāi)發(fā)僅隔了 7 個(gè)月。
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據(jù)介紹，SK 海力士是首家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) HBM3E 供應(yīng)商，HBM3E 每秒可處理 1.18TB 數(shù)據(jù)，相當(dāng)于在 1 秒內(nèi)可處理 230 部全高清（FHD）級(jí)電影。由于 AI 對(duì)內(nèi)存的運(yùn)行速度要求極高，HBM3E 相比前幾代產(chǎn)品更注重散熱方面的表現(xiàn)。SK 海力士表示，其 HBM3E 采用先進(jìn)的 MR-MUF 技術(shù)，散熱性能較上一代產(chǎn)品提高了 10%，從而在散熱等所有方面都達(dá)到了全球最高水平。
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4. 永豐電子因質(zhì)量問(wèn)題被踢出蘋(píng)果供應(yīng)鏈，SI Flex 接棒為 iPhone 16 提供 RFPCB
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根據(jù)韓媒報(bào)道，由于 iPhone 15 系列的射頻印刷電路板（RFPCB）存在質(zhì)量缺陷，韓國(guó)永豐集團(tuán)旗下永豐電子（Youngpoong Electronics）被踢出 iPhone 16 系列供應(yīng)鏈。RFPCB 用于連接主板和電路板、攝像頭模塊、OLED 面板，其剛?cè)岵?jì)的特點(diǎn)方便手機(jī)廠商進(jìn)行內(nèi)部設(shè)計(jì)，RFPCB 還可以更快地將信號(hào)從顯示屏控制板發(fā)送到顯示面板。
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消息稱(chēng)蘋(píng)果的 iPhone 16 供應(yīng)鏈廠商在剔除永豐電子之后，已經(jīng)挑選韓國(guó) FPC 制造商 SI Flex 加入，和 BH Flex 一起供應(yīng) RFPCB。不過(guò)報(bào)道稱(chēng) SI Flex 雖然加入蘋(píng)果供應(yīng)鏈，但是目前在良率方面依然不夠穩(wěn)定，因此 iPhone 16 上 RFPCB 主要供應(yīng)商依然為 BH Flex。
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5. 三星面臨罷工 存儲(chǔ)市場(chǎng)供需引關(guān)注
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韓媒引述相關(guān)人士消息指出，三星電子（Samsung）與“三星電子全國(guó)工會(huì)”代表針對(duì)薪資調(diào)漲的談判再次破裂，工會(huì)正醞釀公司史上首次罷工。由于三星是存儲(chǔ)龍頭廠，三星如果發(fā)生罷工，對(duì)目前存儲(chǔ)供需市場(chǎng)是否造成影響，成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。
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業(yè)界人士分析，三星電子全國(guó)工會(huì)會(huì)員有2萬(wàn)人，占三星電子員工16％，為三星規(guī)模最大的工會(huì)組織，但占三星全體員工比重不高，即使工會(huì)投下贊成票罷工，對(duì)三星電子產(chǎn)能產(chǎn)生立即性影響應(yīng)該有限。廠商認(rèn)為，三星DRAM廠2024年會(huì)著重于高貸款存儲(chǔ)（HBM）以及DDR5新進(jìn)制程，在產(chǎn)能上的調(diào)整，的確有可能造成后續(xù)的缺貨，還是要觀察供需的狀況。
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6. 英偉達(dá)擴(kuò)大與比亞迪等中國(guó)車(chē)企合作，發(fā)展自動(dòng)駕駛
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英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日召開(kāi)GTC大會(huì)，該公司表示正在擴(kuò)大與比亞迪等中國(guó)車(chē)企的合作，使用英偉達(dá)車(chē)載芯片平臺(tái)Drive Thor實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛和其它數(shù)字功能。比亞迪2023年超過(guò)特斯拉，成為全球第一大電動(dòng)汽車(chē)制造商，將使用英偉達(dá)下一代車(chē)載芯片Drive Thor，以提高自動(dòng)駕駛等數(shù)字功能水平。比亞迪也將使用英偉達(dá)的技術(shù)，來(lái)簡(jiǎn)化工廠和供應(yīng)鏈，還將開(kāi)發(fā)虛擬展廳。
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英偉達(dá)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)副總裁Danny Shapiro表示，中國(guó)汽車(chē)制造商如比亞迪、小鵬、廣汽等，以及自動(dòng)駕駛卡車(chē)制造商等在3月18日GTC大會(huì)上宣布將與英偉達(dá)擴(kuò)大合作。吉利旗下品牌極氪以及理想汽車(chē)，此前已宣布將使用英偉達(dá)Drive Thor技術(shù)。Shapiro透露，英偉達(dá)還會(huì)與軟件公司Cerence合作，為車(chē)載計(jì)算改造大語(yǔ)言模型（LLM）人工智能（AI）系統(tǒng)。此外，聯(lián)想也在與英偉達(dá)合作部署大語(yǔ)言模型。
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