昨天，在第九屆中國衛星導航學術年會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其透露，中國北斗芯片已實現規模化應用，工藝已由0.35微米提升至28納米，最低單片價格不到人民幣6元，“總體性能達到甚至優于國際同類產品，實現了基礎產品向高端產業的躍升”。

冉承其透露，截至2017年4月底，中國國產北斗導航型芯片模塊累計銷量已突破6500萬片，高精度板卡和接收機天線銷量已分別占國內市場份額的30%和90%，并輸出到80余個國家和地區。

中國北斗系統在應用產業化已形成完整產業鏈，在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規模化應用，并融合互聯網催生“北斗+”應用新模式。

目前，共享單車配裝北斗實現精細管理，其中在北京，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流云平臺，實現實時調度。

2035年實現北斗定位導航授時全球服務

據悉，我國的北斗衛星導航系統已經進入全球組網新時代，應用產業高速發展，大眾應用日益走進百姓生活。據悉，今年底我國將建成北斗三號衛星導航基本系統，為“一帶一路”沿線國家提供服務；2020年，將建成世界一流的北斗三號衛星導航系統，提供全球服務；到2035年，我國將建成以北斗為核心的綜合定位導航授時體系，服務全球，造福人類。

作為國家重大空間信息基礎設施，北斗系統自2012年底正式提供服務以來連續穩定運行，應用產業呈現快速發展，已經成為一張閃亮的國家名片。據介紹，北斗二號衛星導航系統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米。該系統將增加4顆備份衛星，其中2顆已發射入軌。建設北斗地基增強系統，形成全國“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務。

同時，北斗三號衛星導航系統已經進入全球組網新時代，將增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，可以播發性能更優的導航信號。北斗三號的定位精度將進一步提升到2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。目前已成功發射8顆全球組網衛星，建成最簡系統。

在應用產業化方面，北斗系統已經實現在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規模化應用。記者了解到，北斗已在公安、交通、漁業、減災等行業得到廣泛使用，正服務于智慧城市建設和社會治理。500萬輛營運車輛使用北斗服務，相比2012年，2017年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降50%以上。公安出警時間縮短近20%，應急救援響應效率提升2倍。北斗系統正在由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內銷售的智能手機中，北斗正成為標配。以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流云平臺，實現實時調度，大大方便了人們的生活。