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電子發燒友網>可編程邏輯>FPGA/ASIC技術>16C554在串口擴展中的應用 - CPLD和16C554在航空發動機參數采集器中的應用

16C554在串口擴展中的應用 - CPLD和16C554在航空發動機參數采集器中的應用

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航空發動機燃油泵振動特性及實驗分析

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2021-07-02 11:04:3411

增材制造技術3D打印技術給維修航空發動機帶來變革

(NAMII)的成員單位。我們一直在關注3D打印在航空發動機制造上的應用,卻忽視了3D打印技術在解決航空發動維修 的零備件采購、提升再制造能力、戰場應急搶修中發揮的重要的作用,接下來我們具體分析,航空發動機零部件3D打印技術
2022-08-01 10:34:121379

航空發動機采用整體葉盤的原因

航空發動機是飛機的“心臟”,也被譽為“工業皇冠上的明珠”,其制造集成了現代工業中的很多尖端技術,涉及材料、機械加工、熱力學等多個領域。而隨著各個國家對發動機性能的要求越來越高,處于研發
2022-10-31 16:15:53805

航空發動機螺紋怎么測量?SJ5780輪廓掃描測量儀全自動在線檢測

航空發動機是一種高度復雜的精密熱力機械。作為飛機飛行的動力,高性能航空發動機追求的是在有限的自身重量和工作空間,以及惡劣的工作條件下,達到長期穩定的服役性能,所以它的設計、材料與制造技術的進步起著
2023-04-21 14:17:43723

航空發動機支架質量檢測非接觸式全尺寸測量CASAIM

發動機是實現飛行的強大“心臟”支撐,發動機支架是飛機這一精密而復雜系統中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發動機牢固安裝在飛機上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰,因此航空發動機支架的質量
2023-07-26 17:10:47379

航空發動機反推力裝置有哪些

擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產生反推力。這種反推裝置安裝在航空發動機的后端,其結構比較簡單,可靠性較高,但比較笨重,剎車效率較低。擋板型反推主要應用于渦噴發動機或小涵道比發動機上。
2023-08-01 12:42:171367

熱塑性復合材料在航空發動機的應用研究

航空發動機領域,熱塑性復合材料雖無法滿足渦輪盤等熱端部件的使用要求,但在發動機冷端部件及短艙結構上具有廣闊的應用空間。目前,國外廠商已經在吊掛、進氣道降噪聲襯等部位使用大量熱塑性復合材料,并有 GKN 航空福克公司的專家認為在風扇罩上可以借鑒飛機經驗應用熱塑性復合材料。
2023-08-22 12:27:14582

噴氣航空發動機推力產生的原理

這就是噴氣發動機推力小車實驗臺。黑色部分是推力小車,也是一個火焰筒,內有燃油噴嘴和點火器,相當于一臺小型沖壓噴氣發動機。白色彎管,是鼓風機的出風口,為沖壓發動機提供流動空氣。灰色試驗臺內有燃油箱、燃油泵、鼓風機、控制電路等。
2023-09-15 10:32:36955

我國航空發動機如何突破技術瓶頸?

“以前中國人對航空發動機技術的了解,還停留在‘0’的階段。”中國航空發動機研究院院長羅榮懷說,過去我國航空發動機都是從國外進口,核心技術掌握不了,只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07180

航空發動機分類及基本原理

活塞發動機是最早使用的一種航空發動機。它包括內燃機和柴油機兩種類型。活塞發動機通過往復運動的活塞產生爆燃壓力,推動曲軸旋轉,從而帶動飛機的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122388

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