汽車CAN總線設計規范對于CAN節點的波特率容忍度有著嚴格的規定,每個節點都必須具備一定的波特率容忍度,才能使節點組合到一起后,實現較好的通信性能,不至于很容易就出現總線通訊不正常,通訊錯誤增加。
2015-10-15 10:51:415704 在CAN網絡中,所有節點的數據收發共享一條總線。當面對未知的多節點CAN總線網絡時,如何準確分析各節點間的通信協議呢?
2018-02-27 09:29:2715233 為了防止故障節點干擾甚至阻塞整個CAN網絡系統,CAN協議實現了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線協議總線中各節點需要采取以下措施進行錯誤檢測。
2022-11-08 17:12:447486 為了防止故障節點干擾甚至阻塞整個CAN網絡系統,CAN協議實現了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線協議總線中各節點需要采取以下措施進行錯誤檢測:
2023-06-21 17:14:181840 報文濾波就可以實現點對點,1點對多點及全局廣播等幾種方式傳送接收,無需調度。(5),CAN的直接通信距離最遠可達10KM(5Kb/s),通信速率最高可達1Mb/s(40M)。(6),CAN上的節點
2014-04-27 15:16:02
請教一下,CAN總線的問題,目前有個項目,總結點數大概在200個左右,一根總線的話總長度在400米左右。看了兩款CAN總線驅動器TJA1050T和MCP2551,最大節點數好像都只有110個左右
2015-07-18 16:26:33
請教一下,CAN總線的問題,目前有個項目,總結點數大概在200個左右,一根總線的話總長度在400米左右。看了兩款CAN總線驅動器TJA1050T和MCP2551,最大節點數好像都只有110個左右
2015-07-18 16:23:23
參照 ISO/OSI 標準模型,CAN 總線的通信參考模型如圖 9-1 所示。這 4 層結構的功能如下:? 物理層規定了節點的全部電氣特性,在一個網絡里,要實現不同節點間的數據傳輸,所有節點的物理層
2018-12-14 14:17:02
通過報文濾波就可以實現點對點,1點對多點及全局廣播等幾種方式傳送接收,無需調度。(5),CAN的直接通信距離最遠可達10KM(5Kb/s),通信速率最高可達1Mb/s(40M)。(6),CAN上的節點
2014-04-18 16:36:30
。 問題1:ARM用戶板(節點1,收發器:tcan337)與ECU(節點2,收發器:vp230)兩節點可以正常進行CAN通信,但是當總線上加入第3個節點PC端(節點3,USB轉CAN模塊,收發器
2019-07-01 19:20:56
CAN總線如何實現通信呢?我大體思路這樣的:1、初始化的時候,給系統配置時鐘,處理看門狗電路2、初始化CAN模塊在調試的時候是不是要將計算機模擬成CAN節點,通過上位機的調試軟件和CCS來觀察呢如何發?如何收?這個感覺難點不少啊?求大神能有個具體的調試方法,先謝謝了
2020-06-01 15:56:35
了許多新技術和獨特設計,因而具有以下特點:1)總線以多主方式工作,通信方式靈活,且不用占地址等節點信息;2)CAN總線網絡上的節點信息分不 同的優先級,可滿足不同的實時要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41
目前在測試 nxp芯片can總線通信功能時出現一奇怪現象,在波特率為20k時,節點a以15ms時間間隔連續發送64幀數據過程中節點b發送一幀數據競爭無影響。當節點a以9ms間隔連續發送64幀數
2019-08-17 21:11:11
can節點,理論上,STM32就可以接入100多個串口設備了。但是,只使用一個【can串口】模塊,是無法使串口設備與STM32通信的,因為單片機都是TTL電平(0~3.3或5V),是無法與can總線(差分電平2.3V)通信的,所以必須有一個模塊能夠把單片機發出的信號轉換為CAN
2021-08-19 07:14:58
CANFD的來源是什么?CANFD有哪幾個顯著特點?CANFD節點如何與經典CAN總線正常通信呢?
2021-06-16 09:31:08
作為一種重要的錯誤檢測手段,是節點判斷CAN幀信息的完整性并產生確認應答的依據。在現場總線通信和控制的實際應用中,工業應用環境往往是極端的溫度以及電磁噪聲或是其他的惡劣環境,系統在這種條件下能否正常
2019-09-25 15:41:50
、實時性和靈活性方面具有獨特的技術優勢,主要特點如下:? CAN 總線是一種多主總線,總線上任意節點可在任意時刻主動地向網絡上其他節點發送信息而不分主次,因此可在各節點之間實現自由通信。? CAN
2018-12-13 14:26:31
本人FPGA菜鳥一名,想尋找關于FPGA的can總線嵌入設計資料。目前市面上大多數都是can總線嵌入式設計的資料都是基于mcu的,把我搞到頭都大了。希望論壇的各位大神能幫一下忙。 其實現在最大
2013-02-06 12:24:31
通過CAN總線與各個從站節點進行通信。我們只需設一個主站節點作為主監控器,以點對點方式進行通信,其余的從站均為各個溫度測量節點。各個節點都通過CAN總線實現信號數據的連接,各個溫度測量節點具有較強
2018-11-13 10:38:08
基于FPGA的CAN總線通信系統
2012-08-17 16:34:13
基于FPGA的CAN總線通信系統為了克服單片機固有的缺陷, 滿足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實現CAN總線數據通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
說明:這是我的畢業設計,基于STM32的CAN總線通信節點設計。用的是STM32F103微控制器,LCD1602液晶顯示,MQ-4甲烷氣體傳感器,CTM1050CAN收發器。但是甲烷傳感器限于條件
2021-07-19 07:18:56
在項目的特殊環境要求下, CAN總線通信要求使用FPGA作為系統中的主控制器, 較之傳統設計使用的單片機, FPGA能夠在速度和體積上有更好的適應性。
2019-09-26 06:57:07
CAN總線有哪些優點?CAN總線的工作原理是什么?怎樣去設計一種基于STM32F4的CAN總線多節點通信系統?
2021-06-30 07:41:27
作者:Xiaomin 概述 CAN(Controller Area Network)總線協議是由 BOSCH 發明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線,它起初用于實現汽車內ECU之間可靠的通信,后
2019-07-26 08:33:27
CAN與RS232轉換節點的設計與實現
介紹將CAN總線接口與RS232總線接口相互轉換的設計方法和2種總線電平轉換關系,實現CAN總線與各模塊的接口設計,制定了相應的軟硬件設計方
2009-03-30 16:39:5375 文章介紹了一種基于CAN 總線的煤礦瓦斯報警節點系統的設計,給出了基于CAN 總線的智能監控節點網絡的一般結構,著重介紹了節點系統的軟硬件設計。關鍵詞:煤礦; 瓦斯傳感器;
2009-03-30 16:40:4647 介紹CAN 總線及其通信協議J1939, 并設計基于CAN 總線的多ECU 通信平臺的硬件結構; 闡述節點ECU 通信的軟件設計方法,在仿真試驗的條件下實現數據通信的功能。試驗表明該平臺運行
2009-04-15 09:49:5322 CAN 總線上的節點是網絡上的信息接收和發送站。智能節點能通過編程設置工作方式、ID地址、波特率等參數。它主要由單片機和可編程的CAN 通信控制器組成。本文介紹這類節點的硬
2009-05-13 16:11:3952 介紹CAN 總線控制器SJA1000; 給出其在CAN 總線系統節點中的應用方法、節點電路原理圖及初始化程序; 針對應用SJA1000 容易出現的問題進行了解說。
2009-05-13 16:43:3262 介紹一種以8051 微控制器和82527 獨立CAN 總線控制器為核心組成的CAN 總線智能傳感器節點的設計方法, 并給出其硬件原理圖和初始化程序。
2009-05-14 15:59:5414 介紹CAN 總線及其通信協議J1939, 并設計基于CAN 總線的多ECU 通信平臺的硬件結構; 闡述節點ECU 通信的軟件設計方法,在仿真試驗的條件下實現數據通信的功能。試驗表明該平臺運行
2009-05-16 14:19:0828 CAN 總線作為一種現場總線,應用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節點設計方法,并對軟硬件進行了相應的說明。關鍵詞:CAN 總線,SJA1000,單片機CAN(C
2009-05-25 13:26:1259 CAN總線具有配置靈活、應用范圍廣的特點,C8051f040單片機功能強大,集成了CAN總線控制器。本文提出了一種基于C8051f040的CAN總線系統智能節點的設計方案,給出了相應的硬件和軟件
2009-06-17 11:18:4723 CAN總線上的智能節點是網絡上報文的接收和發送站,一般由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器MCP2515;給出其在CAN總線系統智能節
2009-06-26 10:38:51140 在VXI總線系統中,為了能夠獲得大量實時數據,需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數據的性能,設計一種混合VXI總線和CAN總線的系統。在這種混合系統中要實現CAN總線上各個節點采集
2009-07-06 16:27:5813 介紹了一種基于CAN 總線、采用雙CPU 結構的智能控制節點的設計,說明了該智能控制節點的工作原理并詳細闡述了其所具備的功能、硬件組成和軟件實現。此控制節點結構新穎,采
2009-07-08 15:19:5814 本設計為光電穩定跟蹤平臺開發CAN 驅動,以實現CAN 總線上設備間的通信。分析了linux 下標準設備驅動機制和CAN 總線通信模型,給出了光電穩定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設計
2009-08-04 08:33:4830 CAN(Control Area Network)總線技術是一種支持分布式實時控制的高安全性的串行總線。本文對CAN 控制網絡中重要的現場設備--智能節點的具體實現進行的研究,主要包括智能節點的軟件
2009-08-14 09:07:1811 摘要:介紹了基于CAN 總線的分布式果園氣象監測系統,重點描述了單片機P87C591的特點及以它為控制核心構成的監測網絡節點的實現。
2009-09-08 14:57:0422 CAN總線是一種應用廣泛的實時性現場總線,提出了基于具有ARM7TDMI內核的32位微控制器的CAN總線智能節點設計方案。詳細介紹了ARM控制器(LPC2294)的特點、智能節點的結構以及系統軟
2009-12-01 14:27:3518 CAN總線是一種應用極為普及的現場總線。文中提出了一種CAN總線通信接口的設計方案。CAN總線智能節點用單片機AT89S52和SJA1000控制器為核心組成。分別從硬件電路設計和SJA1000軟件
2010-01-25 15:04:2251 本系統基于CAN總線,以單片機P8XC592和總線收發器PCA82C250為主體組成通信控制模塊。各個控制模塊為一個節點,每個節點可以獨立進行操作,同時受到總臺的監控。節點和總臺PC機相
2010-02-22 11:52:5643 摘要:CAN總線上的節點是網絡上的信息接收和發送站;智能節點能通過編程設置工作方式、ID、地址、波特率等參數。它主要由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹這類節
2010-12-20 22:18:4044 針對當前CAN總線及J1939協議在汽車電子中的廣泛應用,給出一種通過配置在低成本CAN I/O擴展器MCP2502X/05X器件上實現J1939協議的CAN總線節點的設計方法。詳細介紹擴展節點的配置方法和
2010-12-29 18:08:4528 ?摘要:介紹了一種用單片機ADμC812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅動器POA82C250組成的CAN總線智能節點的設計方案,給出了該節點的硬件結構和軟件設計方法,同時介紹
2006-03-11 11:47:39949 摘要:介紹CAN總線及其通信協議J1939,并設計基于CAN總線的多ECN通信平臺的硬件結構;闡述節點ECN通信的軟件設計方法,在仿真試驗的條件下實現數
2006-03-11 13:21:031634 CAN總線通信電路
2008-10-14 13:59:176323 摘要 介紹模擬I2C總線的多主節點通信原理,并提出一種新的實現方法。這種采用延時接收比較來實現仲裁的方法,可使不具有I2C接口的普通微控制器(MCU)能夠實現模擬I2C總線的多
2010-06-18 17:57:465190 為引入CAN總線技術以實現運動控制系統的網絡化,提出了基于LPC2294的CAN總線主節點的硬件及軟件設計方案。硬件采用基于ARM7內核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發器,設計了帶
2011-06-21 15:17:1261 文章針對現有的模擬廣播系統存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足,進行了基于CAN 總線的數字語音 通信系統 的研究。給出語音通信系統的總體構成,并對節點各模塊進行詳細設計。
2011-09-18 16:26:302983 設計了多個CAN總線的通信節點,通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個局域通信網絡,實現了PC機對各個節點的監控和通信以及節點間的自由通信。
2011-10-19 14:57:5667 基于CAN總線系統結構構成,通過工程實踐的具體應用以及對CAN控制器及收發器硬件結構的深入理解,并從通信的角度出發著重深入分析了CAN總線通信的節點同步機制、總線地址機制、總
2012-05-08 15:23:04404 本文主要介紹CAN總線智能節點的簡單設計。智能節點由89C5l型單片機、SJA1000型總線控制器、82C250型總線驅動器及PC構成。在實際應用中可以連接不同的傳感器件,完成數據的采集和傳輸。
2012-09-06 17:07:088509 應用51單片機為控制核心結合其他的器件設計了一種能連接于CAN總線上的智能節點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000,并進一步通過CAN總線收發器PCA82C250,實現該智能節點與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57120 運用低功耗C0rtex-M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設計一種基于CAN總線的運動控制器。介紹系統的體系結構、主要硬件設計和軟件結構。利用FPGA高速處理能力實現控制算法,與外界通信采
2013-01-31 14:33:3945 CAN總線通信詳解。
2016-03-30 16:46:100 CAN總線上的智能節點是網絡上報文的接收和發送站一般由單片機和可編程的通信控制器組成 本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器給出其在CAN 總線系統智能節點中的一個應用實例" 硬件設計給出了節點的電路原理圖" 軟件設計給出了系統程序的設計流程圖"并對其作了簡要的說明。
2016-04-01 09:41:020 基于FPGA的CAN總線通信系統,下來看看。
2016-05-10 11:47:1334 Xilinx FPGA工程例子源碼:FPGA實現CAN總線控制器源碼
2016-06-07 14:13:4387 CAN總線通訊已經從汽車電子行業逐漸向各行各業鋪開使用了,例如軌道交通、礦井監控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意,
對于提高CAN總線節點的可靠性而言,離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等,在設計CAN節點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:272862 接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導系統不僅具備了接入CAN 總線的能力,而且在系統實現之后,節點可以根據現場應用提出的新要求進行升級,增加了使用的靈活性。目前實驗樣機已經設計完成,可以正確地通過CAN 總線進行通訊,達到了設計的要求。
2016-07-13 17:43:300 CAN總線通信協議的分析和實現 CAN總線通信協議以及其實現方法
2017-09-04 08:45:3340 基于87C196NT單片機實現CAN總線通信
2017-09-04 15:26:574 總線式的網絡通信有缺點:只能夠一條直線或曲線,不能夠開叉,不能夠環形閉合。開叉布線的問題可以通過加HUB來解決。本文介紹的是如何通過CAN的HUB來實現3個CAN節點的環形網絡通信。
2017-10-05 18:36:277997 設計,利用MCU控制CPLD擴展的多通道CAN節點完成CAN總線部分的設計,還給出軟件實現上的重點、難點和流程。實現了兩種不同總線的轉換,滿足了工業環境對兩種總線混合使用的要求。
2018-07-17 10:11:003239 不能超過110個,兩個節點間的最大通訊距離為10km,掛在總線上的節點要通訊必須具有相同的波特率。 為了能夠在總線上掛接更多的節點,增加通信距離以及使具有不同波特率的節點或網絡間進行通信,本文提出了一種使用具有雙CAN口的MCU實現的CAN總線
2017-12-01 03:57:05943 根據CAN 總線的特性, 給出了基于Cort ex-M3 內核的LM3S2965 芯片中CAN 總線節點的硬件電路、軟件實現框架及部分代碼。初始化代碼部分可以直接應用在其他CAN 總線的接口設計中。
2018-05-09 08:42:2822 ;而CAN總線在電梯群控系統中卻體現出更多的優勢:CAN總線通信與RS485通信相比抗干擾能力更好;可連接較多的通信節點;通信速率更高;實時性與穩定性高,所以本文采用CAN總線來實現群控主機和各電梯之間的通信。
2019-10-30 07:51:004841 MCP25l0是Microchip公司生產的一種獨立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統智能節點中的應用實例。
2019-09-26 08:01:002804 在理解了CAN總線的自通信程序后,再來探討CAN總線間的相互通信變得容易了許多。對于是自通信還是相互通信,這個肯定是需要對寄存器進行必要的設置 的,分析PIAE的兩個程序后不難發現,自通信和互通信
2018-09-21 15:06:021466 用戶在使用CAN總線通信時,一般只需要接CAN_H和CAN_L兩根導線。但是導線畢竟都多少有些內阻,因此在使用導線傳輸信號時,肯定會存在一定的損耗,而CAN總線標準中也大概介紹了在不同波特率下CAN
2018-12-23 10:31:596348 CAN總線由德國BOSCH 公司首先提出來的,CAN總線是目前工業界廣泛應用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式,網絡中的各節點都可根據總線訪問優先權采用無損結構的逐位仲裁的方式競爭向總線發送數據
2019-08-19 14:35:432553 CAN總線由德國BOSCH 公司首先提出來的,CAN總線是目前工業界廣泛應用的總線。CAN 控制器工作于多主站方式,網絡中的各節點都可根據總線訪問優先權采用無損結構的逐位仲裁的方式競爭向總線發送數據
2019-08-26 08:59:484498 CAN總線的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持,在帶來便利的同時,也為工程師們故障排查增加了難度,所以本文主要給大家介紹了找到CAN總線(故障)節點的三種辦法。
2020-01-01 16:32:005620 相比,CAN總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性,它在汽車領域上的應用最為廣泛,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BWM(寶馬)、Volkswagen(大眾)等都采用了CAN總線來實現汽車內部控制系統與各檢測和執行機構間的數據通信。目前,CAN總線的應用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007 CAN總線是一種有效支持分布式控制系統或實時控制的串行通信網絡,是一個多主總線,總線上的各個節點都有權隨時向其他節點發送信息,總線沖突時通過總線仲裁機制來決定占用總線的節點。CAN能夠使用多種物理
2020-04-12 10:49:00944 接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導系統不僅具備了接入CAN 總線的能力,而且在系統實現之后,節點可以根據現場應用提出的新要求進行升級,增加了使用的靈活性。目前實驗樣機已經設計完成,可以正確地通過CAN 總線進行通訊,達到了設計的要求。
2021-01-27 15:52:0014 CAN總線節點軟件的設計與實現說明。
2021-04-19 16:59:1020 MCP2510是Microchip公司生產的一種獨立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統智能節點中的應用實例。
2021-06-23 15:16:333451 【科普】CAN總線介紹及FPGA實現方案簡介 這里我們先逆推一下CAN總線的一些特點。 第一,CAN總線分層結構 我們根據can總線具有的一些特性可知:CAN總線肯定具有分層結構,而且參考OSI模型
2021-11-18 16:35:555375 說明:這是我的畢業設計,基于STM32的CAN總線通信節點設計。用的是STM32F103微控制器,LCD1602液晶顯示,MQ-4甲烷氣體傳感器,CTM1050CAN收發器。但是甲烷傳感器限于條件
2021-12-24 19:30:1046 CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機上,方便地構成分布式監控系統。因此,用 FPGA 實現 CAN 總線通信控制器具有非常重要的應用價值。本篇將通過一個實例講解利用 FPGA 實現 CAN 總線通信控制器的實現方法。
2022-07-29 09:43:222176 任意時刻主動地向網絡上其它節點發送信息而不分主次,因此可在各節點之間實現自由通信。低速CAN是普通CAN協議,支持500K的速率,高速CAN有CANFD協議,速率可達幾M。CAN收發器TJA1044就支持
2022-12-06 16:20:583138 CAN 總線是一種多主總線,總線上任意節點可在任意時刻主動地向網絡上其他節點發送信息而不分主次,因此可在各節點之間實現自由通信。
2023-01-30 11:58:23774 即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發器,然后經過CAN收發器內部轉換將邏輯電平轉換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節點都可以決定自己是否需要總線上的數據。
2023-03-29 10:06:167598 今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設計,由于篇幅較長,分三篇。今天帶來第一篇,上篇,CAN 總線協議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說,上貨。
2023-05-18 09:21:30868 點擊上方 藍字 關注我們 摘要:以FPGA 代替傳統的單片機和外圍擴展芯片, 給出了CAN 總線通信節點的詳細設計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器, 設計實現通信
2023-06-18 11:15:011796 ,各種各樣的電子控制系統被開發了出來。由于這些系統之間通信所用的數據類型及對可靠性的要求不盡相同,由多條總線構成的情況很多,線束的數量也隨之增加。 總結下,當一個節點要向其它節點發送數據時,該節點的CPU將要發送的數據和自己的標識符傳送給本節點的CAN芯片,并處于準備
2023-07-18 11:10:462821 電子發燒友網站提供《基于CAN總線的智能節點設計.pdf》資料免費下載
2023-10-20 14:44:320 電子發燒友網站提供《機載CAN總線節點的模塊化設計與實現.pdf》資料免費下載
2023-10-31 10:15:400 CAN總線 CAN是控制器局域網絡的簡稱,是一種能夠實現分布式實時控制的串行通信網絡。CAN總線的功能復雜且智能。 CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L,各個節點通過這兩條線實現信號的串行
2023-11-09 18:11:50658 電子發燒友網站提供《模擬I2C總線的多主節點通信原理及實現方法.doc》資料免費下載
2023-11-17 14:30:370 CAN總線最大能夠帶多少節點?CANFD相對于CAN2.0有哪些差異呢? CAN總線最大能夠帶多少節點? CAN總線是一種廣泛應用于汽車領域的多主機串行通信總線。CAN總線使用CSMA/CR
2024-01-31 14:08:59543 找到CAN總線(故障)節點的三種辦法? CAN總線是現代汽車電子系統中常見的通信協議,用于車載電子設備之間的數據傳輸。在汽車的CAN總線系統中,每個節點都扮演著重要的角色。然而,由于各種原因,有時候
2024-02-02 10:35:10458 一般來說,大部分CAN總線連接的節點數量在10個到100個之間。
2024-02-19 14:27:57439
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