無(wú)刷直流 （BLDC） 電機(jī)在各種各樣的應(yīng)用中廣受青睞，如計(jì)算機(jī)冷卻風(fēng)扇、磁盤驅(qū)動(dòng)器、無(wú)線電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車以及電唱機(jī)轉(zhuǎn)盤。 隨著價(jià)格持續(xù)下降，電機(jī)將得到甚至更廣泛的應(yīng)用，對(duì)成本最為敏感的應(yīng)用則另當(dāng)別論。 然而，隨著需求的增加，人們也越來(lái)越多地要求 BLDC 電機(jī)運(yùn)行更平滑、更高效、更安靜。

雖然正弦控制是達(dá)到這些目標(biāo)的最佳方式，但相對(duì)于更為傳統(tǒng)的梯形控制技術(shù)，這種控制則會(huì)增加成本和復(fù)雜性。 本文將討論 BLDC 電機(jī)控制的基本原理，以及使用正弦控制而不是梯形控制的原因。 本文還將介紹一些現(xiàn)成的商業(yè)解決方案，包括集成式電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和控制器芯片等形式，這些方案可用于更加輕松地過(guò)渡到正弦控制并加快設(shè)計(jì)流程。

BLDC 電機(jī)基本原理

BLDC 電機(jī)通過(guò)反向電機(jī)設(shè)置消除了使用機(jī)械換向器的要求；繞組成為定子，永磁體成為轉(zhuǎn)子的一部分。 繞組通常由使用脈沖寬度調(diào)制 （PWM） 控制的六 MOSFET 電橋供電，它們按照控制次序進(jìn)行轉(zhuǎn)向，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，從而“拖拽”圍繞它的轉(zhuǎn)子并驅(qū)動(dòng)相連的負(fù)載（圖 1）。

換向由轉(zhuǎn)子和定子的相對(duì)位置確定，具體則通過(guò)霍爾效應(yīng)傳感器測(cè)量，或通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)生成的反電動(dòng)勢(shì) （EMF） 幅度測(cè)量（限無(wú)傳感器電機(jī)）。

目前有三種電子換向控制方案：梯形、正弦和磁場(chǎng)定向控制 （FOC）。 FOC 實(shí)現(xiàn)成本高，專用于高端應(yīng)用，因此本文不做討論。

對(duì)于許多應(yīng)用，梯形控制的 BLDC 電機(jī)是最佳解決方案。 這類電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠，且價(jià)格也在迅速下降，因此尤其適合許多小型電機(jī)應(yīng)用，包括汽車、白色家電和計(jì)算機(jī)。

此外，梯形技術(shù)最容易實(shí)現(xiàn)，因此也最受歡迎。 電機(jī)每相由直流供電，每 60？ 進(jìn)行換向。 相位驅(qū)動(dòng)為“高”、“低”或保持浮動(dòng)狀態(tài)。

理論上，這樣的系統(tǒng)可產(chǎn)生平滑、恒定扭矩。 實(shí)際上，特定相位的電流不可能瞬間由低轉(zhuǎn)為高。 相反，所導(dǎo)致的上升時(shí)間在輸出中生成與轉(zhuǎn)向定時(shí)一致的波紋（圖 2）。

轉(zhuǎn)矩波動(dòng)不是梯形控制 BLDC 電機(jī)的唯一缺點(diǎn)。 另一個(gè)缺點(diǎn)是電氣和聲學(xué)噪聲。 一個(gè)重要的噪聲就是為每個(gè)相位供電的快速切換直流電流。 從電氣角度來(lái)說(shuō)，這種噪聲會(huì)加熱繞組并降低效能。 從聲學(xué)角度來(lái)說(shuō)，開關(guān)頻率及其諧波產(chǎn)生的“嗡嗡”聲音頻率雖然不是很大，但十分刺耳。

（有關(guān) BLDC 電機(jī)運(yùn)行和梯形控制方案的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱資料庫(kù)文章《如何對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)進(jìn)行供電和控制》。）

實(shí)施正弦控制

正弦控制十分復(fù)雜，很少有工程師可以僅借用基本原理就實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)。 一個(gè)更好的方法就是利用芯片供應(yīng)商的知識(shí)和 BLDC 電機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)套件。 NXP 的 FRDM-KE04Z 就是一個(gè)例子。

它利用 Kinetis KE04 ARM？ Cortex？-M0 MCU 運(yùn)行正弦算法。 由于控制電路設(shè)計(jì)基于一種普通的 BLDC 驅(qū)動(dòng)器芯片，因此進(jìn)一步減輕了實(shí)現(xiàn)難度。 這些設(shè)備通常將 PWM 控制和電力電子器件集成到一個(gè)芯片，并提供外部 MCU 的接口。 其他設(shè)備集成 MCU，僅需一些額外的無(wú)源元器件就可以形成完整電路。

正弦替代方式：“鞍形”圖

實(shí)踐中極少使用純正弦驅(qū)動(dòng)電壓，因?yàn)橄鄬?duì)于接地而言，為每個(gè)電機(jī)端子生成電壓的效率很低。 一個(gè)更好的方法就是在相位間生成正弦差分電壓，相位偏移 120？ 進(jìn)行換向。 實(shí)現(xiàn)方式是通過(guò)使用“鞍形”圖（而不是正弦）改變相對(duì)于接地的 PWM 占空比（以及驅(qū)動(dòng)電壓）（圖 3）。 隨后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的相電流就遵循相間電壓的純正弦波變化。

鞍形圖方法有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 第一，所產(chǎn)生的最大差分電壓要高于純正弦信號(hào)所能產(chǎn)生的電壓，因而給定輸入的扭矩和速度也更大。 第二，每個(gè)端子 1/3 時(shí)間輸出為零，進(jìn)一步減少了功率級(jí)中的開關(guān)損耗。

正弦控制方法的一個(gè)復(fù)雜之處在于：根據(jù)形成鞍形電壓輸入所必需的電機(jī)角度來(lái)精確控制占空比。 這在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)甚至變得更加困難。 挑戰(zhàn)主要在于每轉(zhuǎn)只能精確確定電機(jī)位置六次，而轉(zhuǎn)子的其中一個(gè)磁極經(jīng)過(guò)三個(gè)霍爾傳感器中的一個(gè)。 例如，F(xiàn)RDM-KE04Z 常用的解決方案是將電機(jī)角速度乘以 ？T 并假定電機(jī)速度恒定，從而估算霍爾傳感器之間的電機(jī)角度 （“mtrAngle”）。

然后使用查詢表確定特定角度的 PWM 占空比。 在 FRDM-KE04Z 中，查詢表為電機(jī)旋轉(zhuǎn)的每個(gè)角度（實(shí)際 384 個(gè)增量）提供占空比。

此類方法利用了使用鞍形圖的附帶影響。 特別說(shuō)明：由于特定相位的電壓值在三分之一時(shí)間內(nèi)為零，這段時(shí)間不需要查詢，因而需要的處理器資源更少，并允許在應(yīng)用中使用更普通的低成本 MCU。

這種方法的缺點(diǎn)是啟動(dòng)階段電機(jī)快速加速時(shí)，霍爾傳感器之間的電機(jī)速度插值很可能不精確。 這會(huì)導(dǎo)致扭矩響應(yīng)不平穩(wěn)。

針對(duì)這一問(wèn)題，ROHM Semiconductor 的 BD62011FS 風(fēng)扇電機(jī)控制器采用的一種常見(jiàn)解決方案是：以梯形控制模式啟動(dòng)電機(jī)，在達(dá)到特定速度（通常 5 - 100 Hz）后切換到正弦控制，此時(shí)插值的精確度更高。

Rohm 的設(shè)備主要針對(duì)配備霍爾傳感器的 BLDC 電機(jī)的控制。 芯片采用高壓側(cè)和低壓側(cè) MOSFET 的 PWM 控制和正弦換向邏輯。 它可在 10 到 18 V 輸入范圍內(nèi)運(yùn)行，并提供介于 2.1 和 5.4 V（最高 1 W）的輸出范圍。 目標(biāo)應(yīng)用包括空調(diào)、水泵和白色家電。

另一個(gè)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)是給定相位驅(qū)動(dòng)電壓和產(chǎn)生的正弦波電流之間的相位延遲，通常發(fā)生于非補(bǔ)償型 BLDC 電機(jī)。 電機(jī)可正常運(yùn)行，但效能將降低，這會(huì)首先挫敗實(shí)現(xiàn)正弦控制方案的目標(biāo)。 這種效能低下的原因不是驅(qū)動(dòng)電壓和相位電流之間的相位延遲，而是相位電流和正弦反電動(dòng)勢(shì)之間的相位延遲。

幸運(yùn)的是，許多驅(qū)動(dòng)芯片，包括 ON Semiconductor 的 LV8811G 功率 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器，允許設(shè)計(jì)人員在正弦驅(qū)動(dòng)電流中引入超前相角，從而確保其峰值與反電動(dòng)勢(shì)的峰值一致。 超前相角通常設(shè)為隨輸入電壓線性增加，而電壓決定電機(jī)速度（圖 4）。

LV8811G 是三相 BLDC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，由單個(gè)霍爾傳感器控制并采用正弦控制。 直接 PWM 脈沖輸入或直流電壓輸入都可用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。

使用 LV118811G 時(shí)，設(shè)計(jì)人員可通過(guò)引腳 PH1 和 PH2 上的分壓電阻器來(lái)設(shè)置初始條件：相角開始超前的速度和超前相角斜坡的梯度。 之后芯片的內(nèi)部邏輯根據(jù)預(yù)定公式確定給定速度的超前相角。

無(wú)傳感器 BLDC 正弦控制

正弦控制還可通過(guò)無(wú)傳感器的 BLDC 電機(jī)實(shí)現(xiàn)。 這些電機(jī)的運(yùn)行方式與使用霍爾效應(yīng)傳感器的電機(jī)相似，除了位置信息是通過(guò)測(cè)量反電動(dòng)勢(shì)獲得。 （有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱資料庫(kù)文章《通過(guò)反電動(dòng)勢(shì)控制無(wú)傳感器的 BLDC 電機(jī)》。）

例如，Texas Instruments 的 DRV10983 就是設(shè)計(jì)用于無(wú)傳感器的 BLDC 電機(jī)的正弦控制。 芯片集成電力電子器件，可以連接外部 MCU 并提供高達(dá) 2 A 的連續(xù)驅(qū)動(dòng)電流。正弦控制通過(guò)使用公司的專有控制方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在該方案中，換向控制算法連續(xù)測(cè)量電機(jī)相電流并定期測(cè)量供電電壓。 然后，設(shè)備使用該信息計(jì)算反電動(dòng)勢(shì)和電機(jī)位置。 電機(jī)速度由單位時(shí)間內(nèi)一個(gè)相位的反電動(dòng)勢(shì)的過(guò)零次數(shù)確定。 芯片還允許超前相角，以調(diào)整相電流和反電動(dòng)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)最大效能。

DRV10983 是專門設(shè)計(jì)用于成本敏感、低噪聲、低外部元器件計(jì)數(shù)的應(yīng)用（圖 5）。

總結(jié)

BLDC 電機(jī)由于性能和可靠性的優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為傳統(tǒng)有刷型電機(jī)的替代產(chǎn)品。 對(duì)于許多應(yīng)用，梯形控制可滿足使用預(yù)期，但如果設(shè)計(jì)人員的任務(wù)是提高效能、減少電氣和聲學(xué)噪聲并提高扭矩傳遞，則應(yīng)考慮正弦控制。

雖然正弦控制增加了復(fù)雜度和成本，但開發(fā)工具、功能性 MCU 以及集成驅(qū)動(dòng)器 IC 已大大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)流程，使正弦控制更加實(shí)用簡(jiǎn)單。 不僅如此，開發(fā)工具的靈活性和驅(qū)動(dòng)器 IC 的適應(yīng)性使設(shè)計(jì)人員能夠精調(diào)應(yīng)用的電機(jī)，并更多關(guān)注產(chǎn)品差異化方面。