近年來，為了緩解我國的交通壓力，各地紛紛推出了ETC業務。除了官方大力推廣ETC業務外，各大銀行業也紛紛推廣ETC業務。然而，很多人其實不了解在ETC被大力推廣的背后，不僅僅是為了出行方便那么簡單。

ETC除了為了人們出行方便之外還有三個作用，第一個作用就是取代人工收費節約時間減少成本。開過長途的車主都知道人工收費的弊端，首先就是慢會造成排隊的現象。再一個就是人工崗位需要成本，每個收費員的工資雖然不是太多，但是所有的人加在一塊就是一筆不小的數字，而且需要常年支付。

第二個作用就是區間測速，車主經過第一個ETC繳費的時候它就會記錄下汽車通過的時間，在車主經過下一個ETC的時候又會記錄下一個時間。通過兩個時間差，再根據兩個ETC相隔的距離，就能檢測出汽車在這段路程行駛的時候有沒有超速。

第三個就是控制汽車排放，辦理了ETC的車主都有體會，到了收費站所停留的時間變短了，這就大大降低了汽車怠速狀態下的排放。據數據顯示，每輛汽車經過ETC收費的時候二氧化碳的排放能降低50%，一氧化碳能降低70%，同時還能省下將近20%的油。一輛汽車不明顯，如果所有通過ETC的車輛加起來就能省下三百五十萬升的油，減少的廢氣排出量也是很可觀的。并且汽車在怠速狀態下不僅耗油嚴重，還會讓汽車產生大量的積碳，對汽車本身也沒有好處。

汽車怠速車內的汽油燃燒就會很不充分，所產生的積碳要比平時多很多。積碳問題是很多車主的心頭大患，有的車主車開得久了就會出現怠速不穩定、油耗增高、動力減弱以及發動機異常抖動的情況。這其實就是汽車平時產生的積碳造成的，積碳的吸油性很強，還會讓車各零件之間的磨損加大。不經常清理汽車內部零件磨損嚴重就會造成汽車壽命的縮短，如果出現上述問題車主可以選擇去4S店進行積碳清理，一次四五百效果還行。但是積碳反復產生需要車主經常性的保養汽車，就不如學一些有經驗的車主用燃油寶清理積碳，比較的方便劃算。

燃油寶用起來很簡單，只要車主在加油的時候順手把它倒進油箱就可以了。使用后行駛一段距離，就會感覺到汽車的性能有明顯的恢復。因為它已經把吸附在發動機內燃燒室、火花塞和噴油嘴等各處的積碳剝落掉了。除此之外它還可以加劇汽油的燃燒，讓汽油使用的更加充分，在根本上抑制住積碳生成還做到了節省油耗的作用。現在網上八支裝的燃油寶也才幾十塊，日常用來給汽車做一下保養挺合適的。

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